{"id":409011,"date":"2017-05-02T13:19:27","date_gmt":"2017-05-02T11:19:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=409011"},"modified":"2017-05-04T08:54:04","modified_gmt":"2017-05-04T06:54:04","slug":"savona-sogno-della-giunta-caprioglio-miramare-margonara-belli-sostenibili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2017\/05\/savona-sogno-della-giunta-caprioglio-miramare-margonara-belli-sostenibili\/","title":{"rendered":"Savona, il sogno della giunta Caprioglio: &#8220;Miramare e Margonara belle e sostenibili, ecco come&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> \u201cLa vera sfida dell&#8217;intervenire sul fronte mare di levante \u00e8 <strong>rendere compatibili cose che di solito non lo sono<\/strong>, come le attivit\u00e0 portuali, una pista ciclabile e una riqualificazione urbana che valorizzi una porta di accesso alla citt\u00e0. E l&#8217;obiettivo \u00e8 <strong>rendere Miramare il &#8216;nuovo ingresso&#8217; della citt\u00e0<\/strong>, anche creando un&#8217;<strong>area di scambio tra le auto ed il trasporto pubblico<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Con queste parole si pu\u00f2 sintetizzare il lungo intervento con cui l&#8217;architetto <strong>Gianluca Peluffo<\/strong> dell\u2019agenzia di architettura \u201c5+1\u201d questa mattina ha presentato in Comune a Savona il progetto per la <strong>riqualificazione del waterfront savonese di levante<\/strong>, quello che dalla Torretta arriva fino al confine con Albissola. Accanto a lui il sindaco Ilaria Caprioglio, il vice Massimo Arecco, componente Comitato di gestione Autorit\u00e0 Portuale di Sistema Rino Canavese ed i rappresentanti dei vari comitati interessati alla questione.<\/p>\n<p>Il progetto (finanziato da Ance), in pratica, \u00e8 <strong>una &#8220;proposta&#8221; che il Comune fa agli investitori privati<\/strong>: rappresenta quindi la &#8220;visione&#8221; dell&#8217;amministrazione a Caprioglio di come potrebbe diventare quell&#8217;area. Un disegno offerto ora agli investitori privati, Gambardella su tutti, per valutarne l&#8217;interesse e la fattibilit\u00e0 economica. \u201cMa <strong>non si tratta di un semplice \u2018sogno\u2019<\/strong> &#8211; spiega Caprioglio &#8211; anzi <strong>questo masterplan \u00e8 il frutto di un fitto e costante confronto con le varie realt\u00e0 private interessate alla zona<\/strong>, tra cui lo stesso Gambardella che ha lasciato intendere la possibilit\u00e0 di un\u2019apertura\u201d.<\/p>\n<p>I temi centrali su cui il Comune ha chiesto ai progettisti di concentrarsi sono la <strong>continuit\u00e0 di una passeggiata dalla Torretta fino ad Albissola<\/strong> e la <strong>coesistenza delle esigenze portuali con quelle ambientali<\/strong>. Il tutto tenendo conto del fattore Aurelia Bis, assente all\u2019epoca del primo progetto Gambardella (il cui iter inizi\u00f2 addirittura nel 1998, un\u2019epoca fa). Due le aree interessate, Miramare e il Garbasso (le stesse toccate dagli svincoli dell\u2019Aurelia Bis). \u201dDue aree &#8211; ha spiegato Peluffo nella sua presentazione &#8211; che rappresentano la \u2018porta\u2019 d\u2019ingresso della citt\u00e0\u201d.<\/p>\n<p><em>La conferenza stampa in diretta<\/em><br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FIVG.it%2Fvideos%2F10154837172028303%2F&amp;show_text=0&amp;width=560\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Il futuro snodo di Miramare \u00e8 uno dei tratti pi\u00f9 delicati: \u201cUna difficolt\u00e0 che abbiamo cercato di trasformare in occasione &#8211; ha detto l\u2019architetto &#8211; Si tratta di un&#8217;ex area industriale dismessa, e per questo abbiamo avviato un ragionamento con la Soprintendenza riguardo al fatto di poter <strong>demolire<\/strong> questo grande volume, impossibile da recuperare per dimensioni e impatto. Altri due aspetti molto importanti sono la realizzazione in quel punto della rotonda dell&#8217;Aurelia Bis e la presenza l\u00ec vicino di <strong>aree dal grande potenziale da valorizzare come San Giacomo<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>Secondo il masterplan elaborato dallo studio di architettura <strong>il volume delle attuali funivie verrebbe ridotto a circa un quarto dell&#8217;attuale<\/strong>, con la creazione di un vero e proprio polmone di <strong>parcheggio, da circa 350 vetture, sotto il livello dell&#8217;Aurelia<\/strong> e quindi non visibile dalla strada. Rimarrebbero il polo nautico ed anche due delle attuali gru: queste ultime verrebbero mantenute a scopo &#8220;decorativo\u201d, magari modificate o illuminate, per ricordare un&#8217;era industriale ormai tramontata. Tra le ipotesi sul tavolo anche quello della creazione di un piccolo faro.<\/p>\n<p>La seconda area, invece, \u00e8 quella di <strong>Punta Garbasso<\/strong>. \u201cDue in questo caso le esigenze da far coesistere &#8211; ha illustrato Peluffo &#8211; la prima \u00e8 l&#8217;<strong>esigenza di Autorita Portuale dal punto di vista economico di ampliare l&#8217;attivit\u00e0 cantieristica<\/strong> in quella posizione, la seconda quella di <strong>mantenere una porzione di spiaggia<\/strong> (<em>tema molto sentito in citt\u00e0 e al centro delle mille battaglie per \u2018salvare\u2019 il litorale dal progetto Gambardella, ndr<\/em>). Si \u00e8 ovviato al problema prevedendo la demolizione di una parte del molo attuale ed il suo successivo ampliamento con la <strong>creazione di una piattaforma<\/strong>, mantenendo intatta la porzione di spiaggia esistente\u201d. Anche in questo caso una rotonda collegata all&#8217;Aurelia Bis &#8220;veglierebbe&#8221; su quello che, in definitiva, diventerebbe l&#8217;inizio dell&#8217;area portuale, mentre verrebbe <strong>creata una passeggiata panoramica che passerebbe dal molo e dalla spiaggia<\/strong>: \u201cAbbiamo immaginato la costruzione di un piccolo promontorio, con una piazza o alcuni ristoranti, che <strong>oltre a fornire un bel paesaggio contribuirebbe anche all\u2019ampliamento dell&#8217;attuale spiaggia della Margonara<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>Nessuna tempistica gi\u00e0 scritta: ora <strong>la palla passa ai vari interlocutori privati<\/strong>, che dovranno eventualmente sposare l\u2019idea della giunta Caprioglio. \u201cProprio per garantirne la sostenibilit\u00e0 abbiamo studiato questo <strong>progetto a step<\/strong> &#8211; spiega il sindaco &#8211; volevamo prima di tutto dare l&#8217;idea di come noi immaginiamo possa diventare questo ingresso della citt\u00e0, o meglio come lo desidereremmo. Poi in realt\u00e0 investimenti come quello citato di San Giacomo arriverebbero dopo, sulla scia della riqualificazione dell&#8217;area&#8221;. Nel progetto vengono previste aree residenziali e commerciali, perch\u00e8 il tutto sia sostenibile per gli investitori: &#8220;Abbiamo ragionato su <strong>qualcosa che sia sostenibile per il privato dal punto di vista economico, ma allo stesso tempo non cos\u00ec impattante come era il progetto Gambardella<\/strong> &#8211; conclude Caprioglio &#8211; d&#8217;altronde i tempi sono cambiati, e <strong>speriamo che dall&#8217;altra parte la nostra proposta trovi accoglienza e ragionevolezza<\/strong>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Presentato il progetto del waterfront di levante: &#8220;Dovranno coesistere una passeggiata, le attivit\u00e0 portuali e la spiaggia&#8221;. Ora si spera nei privati<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35,31],"tags":[1813,8313,93857],"class_list":["post-409011","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","category-politica","tag-margonara","tag-miramare","tag-waterfront-levante","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-gianluca-peluffo","post_tag_personaggi-ilaria-caprioglio"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/409011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=409011"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/409011\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=409011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=409011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=409011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}