{"id":401606,"date":"2017-01-22T12:03:54","date_gmt":"2017-01-22T11:03:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=401606"},"modified":"2017-01-22T12:09:00","modified_gmt":"2017-01-22T11:09:00","slug":"rock-treno-regionale-hitachi-affossato-bombardier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2017\/01\/rock-treno-regionale-hitachi-affossato-bombardier\/","title":{"rendered":"Ecco Rock, il nuovo treno regionale di Hitachi che ha &#8220;affossato&#8221; Bombardier"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure.\u00a0<\/strong>Si chiama Rock ed \u00e8 il treno regionale che ha \u201caffossato\u201d lo stabilimento Bombardier di Vado Ligure. La produzione del nuovo convoglio, realizzato da Hitachi Rail Italy (il gruppo che ha rilevato l\u2019Ansaldo-Breda) per Trenitalia, \u00e8 iniziata venerd\u00ec scorso.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_830\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_830\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">L\u2019accordo quadro siglato fra Hitachi Rail Italy e Trenitalia prevede possibilit\u00e0 di fornitura fino a 300 treni per un importo complessivo di circa 2,6 miliardi di euro. La flotta fa parte della nuova fornitura da 450 nuovi convogli per il trasporto regionale, del valore complessivo di 4 miliardi di euro.<\/p>\n<p>Composto da 5 carrozze, lungo 136 metri e largo 2,8, il nuovo treno Rock avr\u00e0 una capacit\u00e0 complessiva di 656 passeggeri (il top di gamma del settore), e 4 carrelli motore che gli consentiranno di raggiungere una velocit\u00e0 di 160 chilometri orari, con una accelerazione superiore a un metro per secondo quadrato.<\/p>\n<p>Caratterizzato da casse in lega leggera, da motori di trazione distribuiti lungo l\u2019intero convoglio e ampi spazi a disposizione dei passeggeri, consentir\u00e0 prestazioni uniche sul mercato in termini di peso a passeggero, capacit\u00e0 di trasporto per unit\u00e0 di lunghezza, consumi a passeggero chilometro (-30 per cento rispetto ai pi\u00f9 recenti veicoli circolanti in Italia), e garantir\u00e0 allestimenti interni e dotazioni diversificate in modo da rispondere alle varie esigenze espresse dalle Regioni committenti.<\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2017\/01\/vari-379520.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2017\/01\/vari-379520.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2017\/01\/vari-379520.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2017\/01\/vari-379520.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2017\/01\/vari-379520.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2017\/01\/vari-379520.jpg\" alt=\"Treno Rock Hitachi\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Dal look interamente made in Italy, il nuovo treno rappresenta un salto generazionale rispetto agli attuali rotabili doppio piano in servizio in Italia, grazie all\u2019innovazione tecnologica dei suoi componenti, all\u2019ottimizzazione e alla collocazione dei componenti di trazione sulla \u201cimperiale\u201d (la parte superiore della cassa), cos\u00ec da rendere gli spazi interni completamente fruibili dai passeggeri, che otterranno il massimo del comfort anche grazie alle poltrone ergonomiche in eco-pelle.<\/p>\n<p>Quella per la realizzazione dei nuovi treni regionali era\u00a0la commessa decisiva e fondamentale per garantire futuro e stabilit\u00e0 al sito Bombardier di Vado Ligure, sia da un punto di vista industriale che occupazionale, ma <a href=\"http:\/\/www.ivg.it\/2016\/05\/bombardier-niente-appalto-nuovi-treni-regionali-sciopero-mobilitazione-dei-lavoratori\/\" target=\"_blank\">la gara d\u2019appalto per i nuovi treni regionali \u00e8 stata persa<\/a> e da l\u00ec \u00e8 iniziata l\u2019escalation negativa per lo stabilimento vadese, ancora alle prese con una vertenza sindacale aperta e dai contorni ancora tutti da definire.<\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2017\/01\/vari-379518.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2017\/01\/vari-379518.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2017\/01\/vari-379518.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2017\/01\/vari-379518.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2017\/01\/vari-379518.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2017\/01\/vari-379518.jpg\" alt=\"Treno Rock Hitachi\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Una gara di dimensioni mai viste, da 4,5 miliardi di euro, lanciata da Trenitalia per la realizzazione nuovi treni dei pendolari, mezzi di ultima generazione per il trasporto ferroviario locale: maggiori spazi, climatizzazione, aree per le biciclette e perfino per i portasci, oltre a postazioni per lavorare al computer. Obiettivo: dire addio ai \u201cviaggi della speranza\u201d, ai \u201ccarri-bestiame\u201d che spesso hanno fatto infuriare pendolari e utenti, costretti a viaggiare in pessime condizioni.<\/p>\n<p>Tra le novit\u00e0 dell\u2019appalto anche la possibilit\u00e0 di costruire treni configurati su misura, in base alle richieste: dai sedili, agli spazi, con macchine automatiche per la vendita di bevande o prodotti di consumo.<\/p>\n<p>L\u2019appalto, che prevede 50 treni regionali, \u00e8 stato vinto da Alstom (treni Coradia Meridian) e dall\u2019Hitachi (treni Rock, che prima dovevano chiamarsi Caravaggio), che ha rilevato l\u2019Ansaldo Breda e Sts. I nuovi treni saranno in funzione dal 2019 partendo dall\u2019Emilia Romagna che ha firmato per il primo lotto di 86 treni (47 di Alstom e 39 di Hitachi). I nuovi treni del trasporto regionale sono stati presentati all\u2019Innotrans di Berlino. Per Trenitalia una gara d\u2019appalto che porter\u00e0 la qualit\u00e0 del trasporto regionale su standard europei e internazionali, forse anche maggiori.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La produzione del nuovo convoglio \u00e8 iniziata nei giorni scorsi<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[25546,4078,91637,493],"class_list":["post-401606","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-ansaldo","tag-bombardier","tag-hitachi","tag-trenitalia","post_cat_citta-vado-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/401606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=401606"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/401606\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=401606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=401606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=401606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}