{"id":401418,"date":"2017-01-19T15:34:39","date_gmt":"2017-01-19T14:34:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=401418"},"modified":"2017-01-19T15:34:39","modified_gmt":"2017-01-19T14:34:39","slug":"autorita-portuale-sistema-signorini-visita-savona-inizia-la-rivoluzione-della-portualita-italiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2017\/01\/autorita-portuale-sistema-signorini-visita-savona-inizia-la-rivoluzione-della-portualita-italiana\/","title":{"rendered":"Autorit\u00e0 Portuale di Sistema, Signorini in visita a Savona: &#8220;Inizia la rivoluzione della portualit\u00e0 italiana&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. Prima uscita pubblica al Palacrociere di Savona del presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale Paolo Emilio Signorini. L\u2019occasione per fare conoscenza diretta del cluster marittimo savonese \u00e8 stata la presentazione dei due nuovi rimorchiatori gemelli di ultima generazione \u201cCapo Noli\u201d e \u201cPalmaria del gruppo<b> <\/b>Scafi e Carmelo Noli.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_239\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_239\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Paolo Emilio Signorini, seduto al tavolo relatori insieme al direttore generale trasporto marittimo del MIT Enrico Maria Pujia, al comandante del porto di Genova ammiraglio Giovanni Pettorino, e al presidente della Camera di Commercio delle Riviere di Ponente Luciano Pasquale, \u00e8 andato dritto al nocciolo della riforma firmata dal ministro Delrio che ha fuso le ex Autorit\u00e0 Portuali di Savona e Genova e creato una nuova Autorit\u00e0 di sistema. \u201cIl mondo marittimo sta cambiando velocemente e globalmente \u2013 ha detto Signorini \u2013 Questo impone una vera e propria rivoluzione copernicana. Non possiamo pi\u00f9 nasconderci dentro un guscio e dobbiamo creare un network pi\u00f9 allargato\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAttualmente c\u2019\u00e8 sempre una maggiore concentrazione di compagnie marittime e operatori portuali che lavora attraverso un sistema di nuove alleanze internazionali. Come interlocutori abbiamo grandi gruppi che operano a livello globale \u2013 ha proseguito il presidente dell\u2019AdSP \u2013 In questo scenario il rapporto del Mar Ligure occidentale con essi \u00e8 precario perch\u00e9 oggi non \u00e8 in grado di incidere sulle decisioni che si prendono troppo lontano da noi. Per questo il sistema Italia deve puntare su alcuni grandi scali e non pi\u00f9 su 26 come in passato. Occorre razionalizzare progetti e risorse e questo implica un efficace dialogo fra Adsp e ministero, RFI, Anas , imponendo di fare scelte di competitivit\u00e0 molto ponderate. \u00c8 una sfida avvincente che come AdSP del Mar Ligure Occidentale siamo pronti a cogliere per creare sviluppo\u201d.<\/p>\n<p>Concetti in sostanza ribaditi anche da Enrico Maria Puja: \u201cNon possiamo pi\u00f9 rinviare le scelte da prendere \u2013 ha dichiarato il direttore del MIT \u2013 e la Riforma in questo senso \u00e8 strategica. Abbiamo la possibilit\u00e0 di recuperare e di riavviare la crescita portuale con il ruolo che l\u2019 Italia merita. Eccellenze nazionali da mettere in campo per arginare l\u2019avanzamento degli scali del Nord Africa. I traffici vengono decisi fra tre o quattro grandi gruppi armatoriali quindi dobbiamo puntare sui collegamenti intermodali, rafforzare l\u2019 ultimo miglio ed avere una visione strategica dal punto di vista logistico accelerando il passaggio delle merci. Altra questione fondamentale da affrontare \u00e8 quella dei controlli doganali. Un altro punto importante della Riforma prevede di accentrare i controlli doganali attraverso operazioni gi\u00e0 sperimentate in 17 scali, quali il pre-clearing, rendendo pi\u00f9 snelle le procedure. Solo con la collaborazione di tutti i soggetti si possono centrare gli obiettivi. Il sistema dei porti liguri e dei suoi operatori sono invitati a supportare questi necessari cambiamenti. Dai dati recentemente avuti il collegamento ferroviario fra il porto di Trieste e la Bulgaria sta dando ottimi risultati. Questi sono gli impegni e la sfida da giocare, superando le vecchie logiche. La parola d\u2019ordine \u00e8 fare sistema.\u201d<\/p>\n<p>Al termine della presentazione, il presidente Signorini accompagnato da Umberto Masucci del gruppo Scafi, dal comandante della capitaneria di Savona Vincenzo Vitali, dal presidente della Carmelo Noli, Franco Visco e dall\u2019ex presidente dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Savona Rino Canavese, \u00e8 salito su uno dei due rimorchiatori per fare la prima visita \u201cdal mare\u201d dei bacini portuali di Savona e Vado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La visita si \u00e8 tenuta in occasione della presentazione dei nuovi rimorchiatori \u201cCapo Noli\u201d e \u201cPalmaria\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,31],"tags":[54562,82548,82484],"class_list":["post-401418","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-politica","tag-accorpamento-autorita-portuali","tag-autorita-portuale-di-savona-vado-ligure","tag-camera-commercio-riviere-liguria","post_tag_personaggi-franco-visco","post_tag_personaggi-giovanni-pettorino","post_tag_personaggi-luciano-pasquale","post_tag_personaggi-paolo-emilio-signorini","post_tag_personaggi-rino-canavese","post_tag_personaggi-vincenzo-vitale"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/401418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=401418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/401418\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=401418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=401418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=401418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}