{"id":398647,"date":"2016-12-07T12:47:37","date_gmt":"2016-12-07T11:47:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=398647"},"modified":"2016-12-07T12:50:56","modified_gmt":"2016-12-07T11:50:56","slug":"porto-la-volta-signorini-maersk-fondamentale-breve-trasferimento-nella-nuova-sede","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/12\/porto-la-volta-signorini-maersk-fondamentale-breve-trasferimento-nella-nuova-sede\/","title":{"rendered":"Porto, la &#8220;prima volta&#8221; di Signorini: &#8220;Maersk fondamentale, a breve il trasferimento nella nuova sede&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> Una lunga stretta di mano, <strong>un \u201cbignami\u201d con i record dello scalo di Savona-Vado, una nuova sede e 40 posti di lavoro per la nuova piattaforma Maersk<\/strong>. Questi sono i \u201cdoni\u201d con cui Gianluigi Miazza, presidente fino ad oggi dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale savonese, ha accolto <strong>Paolo Emilio Signorini<\/strong>, che da oggi sar\u00e0 al vertice della neonata \u201cAutorit\u00e0 di sistema portuale\u201d in cui verranno unificati i porti di Savona-Vado e di Genova.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_484\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_484\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">E Signorini, da parte sua, ha accolto i \u201cregali\u201d di Miazza con sorrisi e complimenti. \u201c<strong>La realt\u00e0\u00a0di Savona \u00e8 molto chiara e ordinata, e molto ben gestita<\/strong> \u2013 le sue prime parole \u2013\u00a0nella fusione sar\u00e0 importante mantenere questa chiarezza e questo assetto di governance abbastanza moderno\u201d. una fusione che, ha garantito, vedr\u00e0 entrambi i porti valorizzati al meglio e non una \u201csottomissione\u201d di Savona a Genova: \u201cLa riforma ha tratteggiato le caratteristiche generali, poi come al solito i dettagli sono la cosa pi\u00f9 faticosa \u2013 spiega Signorini \u2013 l\u2019integrazione tra due enti pone delle difficolt\u00e0, soprattutto per i vincoli all\u2019operativit\u00e0 che hanno gli enti pubblici. In ogni caso <strong>sarebbe impossibile pensare ad un trasferimento dei lavoratori savonesi a Genova, sarebbe contro ogni logica aziendale\u2026 questo \u00e8 uno scalo che deve andare avanti<\/strong>\u201c.<\/p>\n<p>\u201cDal punto di vista gestionale Savona ha un assetto moderno e ordinato che va preservato \u2013 ribadisce \u2013 <strong>nella fusione cercheremo quindi di valorizzare ci\u00f2 che c\u2019\u00e8 di buono nelle due realt\u00e0<\/strong>. Dal punto di vista strategico io credo che Savona, soprattutto per i lavori portati avanti in questi anni (come la piattaforma o il potenziamento ferroviario) ha una grossa complementariet\u00e0 con Genova: <strong>Savona si candida ad essere uno scalo che, per profondit\u00e0 dei fondali e per i lavori di banchina svolti negli ultimi anni, possa accogliere grandi navi. Questo \u00e8 un punto di forza<\/strong> competitivo che nella nuova Autorit\u00e0 Portuale\u00a0sar\u00e0 valorizzato\u201d.<\/p>\n<p><em>La conferenza stampa integrale<\/em><br>\n<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FIVG.it%2Fvideos%2F10154384573238303%2F&show_text=0&width=560\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Signorini, per\u00f2, non risparmia una <strong>frecciata all\u2019ormai ex governo Renzi<\/strong>: \u201cIl piano della portualit\u00e0 e della logistica ha fatto un grosso passo avanti, razionalizzando le autorit\u00e0 portuali,\u00a0e Savona-Genova \u00e8 certamente la pi\u00f9 rappresentativa anche per la posizione geografica centrale. Guardate per\u00f2 la differenza tra questo piano e quello degli aeroporti: quest\u2019ultimo ha individuato tre hub intercontinentali, Venezia Milano e Roma, e una serie di aeroporti strategici sui cui poi il governo, correttamente, ha concentrato i finanziamenti. Con i porti non accade: ad esempio diciamo che quella di Genova e Savona \u00e8 l\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale maggiormente rilevante, ma \u00e8 stata fatta ad esempio\u00a0una conseguente programmazione in termini di viabilit\u00e0 e ferrovia?\u00a0<strong>Sarebbe bello ci fosse un approccio analogo a quello avuto con gli aeroporti<\/strong>, su questo dovremo lavorare\u201d.<\/p>\n<p>Signorini, fin da subito, ha dimostrato di avere le idee chiare su tutti i temi caldi dello shipping savonese. Primo tra tutti la piattaforma <strong>Maersk<\/strong>: \u201c<strong>E\u2019\u00a0un\u2019operazione strategica<\/strong> \u2013 afferma \u2013 se voi guardate i documenti che girano in Europa sullo scenario competitivo degli scali nordeuropei e mediterranei vi rendete conto che <strong>uno scalo come quello di Savona-Vado e un\u2019operazione come quella di Maersk sono assolutamente necessari in Italia per poter competere con i porti del Mediterraneo.<\/strong> E a chi dice che i traffici sono in calo rispondo che Rotterdam ha previsto un raddoppio e non una diminuzione dei volumi\u2026\u201d.<\/p>\n<p>Sul tema della <strong>nuova sede<\/strong>,\u00a0Signorini fuga tutti i dubbi e le voci di un possibile abbandono ancor prima del taglio del nastro: \u201cAndremo proprio la prossima settimana con Miazza e parte del personale a fare un sopralluogo \u2013 annuncia \u2013 io <strong>credo che, essendo gi\u00e0 pronta, potremo trasferirci l\u00ec molto presto<\/strong>\u201c.<\/p>\n<p>L\u2019ultima battuta \u00e8 sui nomi circolati negli ultimi giorni in merito ai <strong>prossimi componenti del Comitato di Gestione<\/strong> e al segretario generale: \u201cCredo arriveranno in tempi molto brevi \u2013 spiega \u2013\u00a0Oggi stesso manderemo\u00a0una lettera al sindaco di Savona, al sindaco di Genova e al presidente della Regione e <strong>ci attendiamo risposte in breve tempo<\/strong>. Sono stati fatti tutti nomi di persone molto qualificate, poi se saranno effettivamente quelli non lo so\u2026\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Signorini plaude alle gestioni Miazza e Canavese: &#8220;Il porto di Savona \u00e8 molto ben gestito e ha una governance moderna, lo valorizzeremo&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35,31],"tags":[3331],"class_list":["post-398647","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","category-politica","tag-porto-savona-vado","post_cat_citta-savona","post_cat_citta-vado-ligure","post_tag_personaggi-paolo-emilio-signorini"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/398647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=398647"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/398647\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=398647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=398647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=398647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}