{"id":397346,"date":"2016-11-20T14:46:25","date_gmt":"2016-11-20T13:46:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=397346"},"modified":"2016-11-20T14:46:25","modified_gmt":"2016-11-20T13:46:25","slug":"savona-faccia-faccia-forzano-arecco-sulla-passeggiata-via-nizza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/11\/savona-faccia-faccia-forzano-arecco-sulla-passeggiata-via-nizza\/","title":{"rendered":"Savona, faccia a faccia tra Forzano e Arecco sulla passeggiata di via Nizza"},"content":{"rendered":"<p><em>Gioved\u00ec 17 novembre abbiamo organizzato un incontro alla Ubik, un faccia a faccia col vicensindaco Arecco su un argomento molto importante: la Promenade di via Nizza.<\/em><br>\n<em> Un progetto che noi abbiamo contestato fin dall\u2019inizio. La giunta precedente aveva dato indicazioni ai progettisti partecipanti al concorso di idee completamente assurde: restringimento di via Nizza al fine di limitare la velocit\u00e0, declassamento della stessa a strada secondaria, passeggiata sulla spiaggia ed in parte su via Nizza.<\/em><\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_787\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_787\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\"><em>Il vicesindaco Arecco ha ricordato che la giunta precedente aveva l\u2019obiettivo di far finanziare l\u2019opera con le spese di urbanizzazione. Aggiungo io: ce ne vogliono di costruzioni per finanziare l\u2019opera! ma tante! Arecco ha, inoltre, evidenziato che la giunta attuale ha cambiato il tipo di finanziamento all\u2019opera, chiedendo ed ottenendo un finanziamento statale. Finanziamento ottenuto secondo \u201cvoci di corridoio\u201d ma ufficialmente ancora nulla si s\u00e0. Secondo Arecco questo finanziamento \u201cslega\u201d la giunta dalla dipendenza dal finanziamento attraverso le opere di urbanizzazione. Vero! Pero!<\/em><\/p>\n<p><em>Per\u00f2 perch\u00e8 Arecco ha detto anche che interventi come Famila e Solimano possono procedere. Ed allora? Che significa che la giunta ha le mani libere se poi lascia disco verde a tutte le opere iniziate dalla giunta precedente?<\/em><\/p>\n<p><em>Qu\u00ec abbiamo fatto importanti osservazioni dal punto di vista politico. Perch\u00e8 politico? Perch\u00e8 finora le giunte precedenti hanno lasciato mano libera ai costruttori e non hanno esercitato nessuna funzione di coordinamento attraverso un serio piano urbanistico e di viabilit\u00e0. Non va bene questo modo di operare, e si vede benissimo osservando Savona, una citt\u00e0 che solo sotto la dominazione francese e piemontese ha avuto una \u201curbanistica\u201d funzionante. Dopodich\u00e8 liberi tutti! I costruttori naturalmente. Risultato: una citt\u00e0 disordinata e caotica.<\/em><\/p>\n<p><em>Urbanistica significa dare indicazioni attraverso un piano urbanistico affinch\u00e8 tutti gli interventi siano rivolti ad uno sviluppo della citt\u00e0 secondo una programmata idea di sviluppo. Ad esempio tutta la zona da Fornaci a Zinola, oggi degradata zona periferica, potrebbe essere destinata a zona di turismo, cultura, attrazione. In questa ottica, da noi suggerita, interventi edilizi dovrebbero essere coordinati ad un progetto complessivo, e non lasciati alla volont\u00e0 dei singoli costruttori. Nessun limite in senso proprio. Ma un coordinamento. Limitazione di volumi? No assolutamente! Solo un indirizzo verso un futuro che attragga, verso un litorale destinato ad uno sviluppo concreto, stabile e foriero di notevoli posti di lavoro.<\/em><\/p>\n<p><em>Quindi non abitazioni solo a livello speculativo, ma quartieri sia con abitazioni, ma anche residences, alberghi, attivit\u00e0 commerciali, locali di attrazioni, ristoranti, spazi pubblici, parcheggi. Tutto questo deve avere alcuni presupposti: viabilit\u00e0 scorrevole, parcheggi in misura adeguata, naturalmente piste ciclopedonali e passeggiata pedonale.<\/em><\/p>\n<p><em>Il progetto Dodi Moss non \u00e8 un progetto di sviluppo, ma un progetto espressione della giunta precedente, slegato da una qualsiasi visione urbanistica. Una speculazione fine a se stessa.<\/em><br>\n<em> Un progetto molto molto carente.<\/em><\/p>\n<p><em>Mancanza totale di una visione funzionale: perch\u00e8 lo facciamo? a quale scopo? solo per \u201cbruciare\u201d 18 milioni del finanziamento che \u201csembra\u201d sia stato ottenuto? Quella del finanziamento \u00e8 una scusa non sostenibile. Un buon padre di famiglia non costruisce un muro tutto attorno a casa solo perch\u00e8 qualcuno l\u2019ha finanziato!<\/em><\/p>\n<p><em>Progetti collegati a via Nizza (Famila e Solimano) hanno uno scopo compatibile con una visione di sviluppo di tutta l\u2019area oppure sono solo speculazioni fini a se stesse?<\/em><\/p>\n<p><em>Se dal punto di vista \u201cpolitico\u201d scendiamo al punto di vista \u201ctecnico\u201d le critiche sono molte.<\/em><\/p>\n<p><em>Passeggiata.<\/em><\/p>\n<p><em>La passeggiata ha diverse interruzioni, pertanto non \u00e8 un collegamento tra quella di Fornaci con quella di Zinola, non \u00e8 un progetto unitario continuo, n\u00e8 tanto meno attraente.<\/em><br>\n<em> La passeggiata e la pista ciclabile sono spesso molto strette, in parte sono affiancate, ed in parte ci sono divisioni con aiuole di divisione come in via Stalingrado: quindi \u00e8 impossibile andare in bici affiancati, e spesso bisogna effettuare delle chicanes artificiali per evitare le aiuole.<\/em><\/p>\n<p><em>Anche qu\u00ec la domanda \u00e8: a quale scopo tutto questo? La passeggiata ciclopedonale serve ad un discorso di rilassamento, od \u00e8 un puro esercizio architettonico senza una visione di base?<\/em><\/p>\n<p><em>Vedasi la recente realizzazione della passeggiata ciclopedonale di Sanremo, lunga 22 km, larga diversi metri, che consente ai ragazzi di andare in bici affiancati, ai genitori di andare a piedi a lato, di non dover stare attenti ad ostacoli costituiti da aiuole od altre amenit\u00e0 architettoniche inutili e pericolose!<\/em><\/p>\n<p><em>Buona parte della passeggiata \u00e8 sul mare, a 90 cm di altezza dalla spiaggia, davanti alle installazioni balneari. Per cui \u00e8 evidente l\u2019opposizioni dei bagni marini a questo progetto, che obbligherebbe, tra l\u2019altro, la gente a scavalcare il manufatto per andare al mare, evitando nel frattempo di essere investiti dalle biciclette.<\/em><\/p>\n<p><em>Su via Nizza i \u201cNO\u201d sono molti.<\/em><\/p>\n<p><em>1- non si pu\u00f2 declassare un tratto di Aurelia in strada secondaria senza prima averne costruito una alternativa;<\/em><br>\n<em> 2- l\u2019Aurelia \u00e8 una strada fondamentale anche secondo il PUMT 2014 (piano urbano mobilit\u00e0 e trasporto) per cui questa realizzazione \u00e8 anche in contrasto con documentali programmatori del comune di Savona;<\/em><br>\n<em> 3- il restringimento di via Nizza \u00e8 assurdo ed improponibile, pericoloso, costituisce un evidente \u201ctappo\u201d alla viabilit\u00e0 sia in condizioni normali che specie di emergenza;<\/em><br>\n<em> 4- le piste ciclabili \u201cstette\u201d, a lato strada, a raso strada e senza protezione alcuna, sono pericolose, ed ancor pi\u00f9 nelle chicanes, poich\u00e8 nelle chicanes i veicoli lunghi (autobus e TIR) tendono a debordare;<\/em><br>\n<em> 5- eliminare 200 parcheggi in una zona ad altissima sofferenza per mancanza parcheggi \u00e8 una operazione inaccettabile;<\/em><br>\n<em> 6- per tutta la lunghezza (2500 metri) non prevedere nessuna fermata autobus in area apposita, ma disegnare le fermate sulla via di scorrimento significa fermare il traffico;<\/em><br>\n<em> 7- per tutta la lunghezza (2500 metri) non prevedere zone di soste carico\/scarico e corrieri per rifornimento attivit\u00e0 commerciali ed abitazioni \u00e8 aggravato dalla ristrettezza delle corsie: ci sarebbe un caotico fermarsi di mezzi e di tentativi di sorpasso;<\/em><br>\n<em> 8- non esistono aree per i bidoni dei rifiuti;<\/em><br>\n<em> 9- la pista ciclabile, peraltro molto stretta, \u00e8 interrotta spesso, ad esempio in zona fermata autobus (nonostante l\u2019occupazione della pista ciclabile l\u2019autobus continua ad ostruire la carreggiata);<\/em><br>\n<em> 10- le rotatorie sono da riprogettare perch\u00e8 non passano i convogli lunghi (ad esempio i vagoni ferroviari costruiti a Vado Ligure e destinati all\u2019imbarco al porto di Savona);<\/em><\/p>\n<p><em>Il vicesindaco Arecco ha parlato di progettazione partecipata. Ma come pu\u00f2 essere partecipata una progettazione gi\u00e0 completamente definita? Non \u00e8 partecipata per nulla! Fumo negli occhi! Fare osservazioni che conducono a piccole varianti insignificanti quali ridurre invece che di 200 i parcheggi in meno a soli 180 parcheggi in meno non \u00e8 progettazione partecipata?<\/em><br>\n<em> No, non lo \u00e8! Questi micro dettagli non spostano l\u2019ago della bilancia per niente!<\/em><\/p>\n<p><em>Arecco ha parlato anche della possibilit\u00e0 di realizzare una corsia bus eliminando la pista ciclopedonale da via Nizza. NO, anche qu\u00ec! Perch\u00e8 NO: semplicemente perch\u00e8 oggi non si nota un sensibile ostacolo alla circolazione degli autobus, la circolazione \u00e8 abbastanza scorrevole. Non scorrevolissima, ma ragionevolmente scorrevole.<\/em><\/p>\n<p><em>Realizzare una corsia BUS, che poi sarebbero due una per senso di marcia, restringerebbe in modo cospicuo la strada ed eliminerebbe la pista \u201cciclabile\u201d. Ritengo molto pi\u00f9 necessaria la pista ciclabile, che consentirebbe alla gente di muoversi sia senz\u2019auto che senza mezzi pubblici.<\/em><\/p>\n<p><em>In conclusione questo progetto \u00e8 da rigettare in toto. Non \u00e8 possibile nessuna \u201cpezza\u201d perch\u00e8 troppo carente, e perch\u00e8 qualsiasi pezza non cambierebbe la realt\u00e0 di fondo. Sarebbe un grave handicap per il futuro dell\u2019area. Ma sarebbe anche necessario cambiare i progettisti, che non hanno dimostrato la professionalit\u00e0 dovuta, professionalit\u00e0 che avrebbe dovuto mitigare gli input politici inadeguati, professionalit\u00e0 che avrebbe dovuto guidare ad un progetto senza tutte le manchevolezze segnalate.<\/em><\/p>\n<p><em>Comitato Casello Albamare<\/em><br>\n<em> il Presidente<\/em><br>\n<em> Paolo Forzano<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gioved\u00ec 17 novembre abbiamo organizzato un incontro alla Ubik, un faccia a faccia col vicensindaco Arecco su un argomento molto importante: la Promenade di via Nizza. Un progetto che noi abbiamo contestato fin dall\u2019inizio. 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