{"id":39554,"date":"2008-11-03T16:30:48","date_gmt":"2008-11-03T15:30:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=39554"},"modified":"2008-11-03T17:11:42","modified_gmt":"2008-11-03T16:11:42","slug":"mezzi-a-due-ruote-e-litalia-il-paese-europeo-meno-sicuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2008\/11\/mezzi-a-due-ruote-e-litalia-il-paese-europeo-meno-sicuro\/","title":{"rendered":"Mezzi a due ruote, \u00e8 l&#8217;Italia il paese europeo meno sicuro"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> Il nostro paese \u00e8 il fanalino di coda, in Europa, per la sicurezza dei mezzi a due ruote. A renderlo noto \u00e8 lo studio \u201cLa sicurezza stradale sulle due ruote: un\u2019analisi statistica per azioni concrete\u201d, realizzato dalla Fondazione Ania per la sicurezza stradale.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_813\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_813\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_813').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_813\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">In Italia, uno dei mercati pi\u00f9 floridi per motocicli e ciclomotori, circolano oltre otto milioni di mezzi a due ruote, ma non per questo si \u00e8 investito a sufficienza nella sicurezza: dal 1995 al 2004 le vittime sono passate da poco pi\u00f9 di mille e cento a quasi mille e cinquecento, con un incremento di oltre 22 punti percentuali, mentre nel resto dell\u2019Unione europea (dato considerato sulla Ue a 14 stati) sono state circa cinquemila le vittime, con una flessione del 6% rispetto al 1995.<\/p>\n<p>Lo studio evidenzia inoltre come gli incidenti sulle due ruote coinvolgano soprattutto i giovani. In quasi tutti i Paesi europei, il 25-30% dei decessi per incidenti con motocicli e ciclomotori riguarda i giovani fino a 24 anni. Stessa tendenza anche in Italia, dove il 26% delle vittime \u00e8 under 24.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. Il nostro paese \u00e8 il fanalino di coda, in Europa, per la sicurezza dei mezzi a due ruote. A renderlo noto \u00e8 lo studio \u201cLa sicurezza stradale sulle due ruote: un\u2019analisi statistica per azioni concrete\u201d, realizzato dalla Fondazione Ania per la sicurezza stradale. 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