{"id":395050,"date":"2016-10-17T18:21:40","date_gmt":"2016-10-17T16:21:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=395050"},"modified":"2016-10-17T18:38:02","modified_gmt":"2016-10-17T16:38:02","slug":"piattaforma-maersk-arrivano-cinesi-accordo-terminal-vado-ligure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/10\/piattaforma-maersk-arrivano-cinesi-accordo-terminal-vado-ligure\/","title":{"rendered":"Piattaforma Maersk, arrivano i cinesi: accordo per il terminal di Vado Ligure"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure. <\/strong> Uno dei nomi pi\u00f9 pesanti nello shipping internazionale, la corporation statale Cosco, entrer\u00e0 nella gestione della piattaforma contenitori di Vado Ligure, struttura in grado di accogliere navi da oltre 19.000 TEUs con una capacit\u00e0 di movimentazione annua di 800.000 TEUs che dovrebbe essere pronta ad operare all\u2019inizio del 2018. Il colosso cinese sar\u00e0 affiancato in questa iniziativa anche dalla societ\u00e0 di gestione del porto cinese di Quindao.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_216\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_216\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">APM Terminals ha infatti firmato un accordo con China Cosco Shipping Ports che prevede la creazione di una nuova joint-venture che assumer\u00e0 la gestione del futuro terminal container di Vado, nonch\u00e9 del Reefer Terminal, struttura specializzata nella movimentazione di merce a temperatura controllata che Maersk aveva rilevato lo scorso anno dal gruppo Orsero.<\/p>\n<p>Nella nuova entit\u00e0 APM Terminals controller\u00e0 la maggioranza assoluta, ovvero il 50,1%, mentre COSCO \u2013 che con questa mossa rafforza ulteriormente la sua presenza in Mediterraneo dopo l\u2019acquisizione della societ\u00e0 di gestione del porto greco del Pireo, avvenuta a inizio 2016 \u2013 controller\u00e0 il 40%. Il restante 9,9% sar\u00e0 invece in mano a Qingdao Port International Development, con sede a Hong Kong e controllata da Qingdao Port International, la societ\u00e0 che gestisce il porto cinese di Qingdao e che lo scorso anno aveva gi\u00e0 firmato un MoU con APM Terminals relativo proprio a possibili iniziative di collaborazione per il nuovo terminal di Vado Ligure. <\/p>\n<p>La cerimonia di firma degli accordi si \u00e8 svolta a Shanghai alla presenza dell\u2019attuale CEO di APM Terminals Kim Fejfer e del suo successore Morten Engelstoft, che entrer\u00e0 in carica il prossimo 1 novembre.<\/p>\n<p>\u201cAttraverso questa partnership globale potremo raggiungere importanti obbiettivi, nonostante il contesto di mercato ancora difficile per il settore container\u201d ha commentato Fejfer, che ha poi aggiunto: \u201cSiamo felci di poter avviare questa nuova iniziativa insieme a COSCO e al porto di Qingdao\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019accordo con Cosco assume particolare rilevanza alla luce del fatto che il gruppo cinese controlla Cosco Container Line, quarto liner mondiale per capacit\u00e0 (a cui recentemente \u00e8 stata accorpata la compagnia connazionale China Sipping), rappresentato in Italia da Fratelli Cosulich, che certamente potr\u00e0 garantire col proprio network di servizi importanti volumi di traffico alla nuova piattaforma di Vado, analogamente a quanto far\u00e0 Maersk con le proprie navi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Firmato l\u2019accordo per una newco che gestir\u00e0 la piattaforma e Reefer: APM Terminals manterr\u00e0 la maggioranza assoluta<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[3615,759,1911,2686],"class_list":["post-395050","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-apm-terminals","tag-maersk","tag-piattaforma-maersk","tag-reefer","post_cat_citta-vado-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/395050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=395050"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/395050\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=395050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=395050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=395050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}