{"id":390336,"date":"2016-08-09T12:02:35","date_gmt":"2016-08-09T10:02:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=390336"},"modified":"2016-08-09T12:05:21","modified_gmt":"2016-08-09T10:05:21","slug":"treni-lumaca-riviera-un-mese-regionale-10112-accumulato-442-minuti-ritardo-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/08\/treni-lumaca-riviera-un-mese-regionale-10112-accumulato-442-minuti-ritardo-record\/","title":{"rendered":"Treni lumaca in Riviera, in un mese il regionale 10112 ha accumulato 442 minuti di ritardo \u00e8 da record"},"content":{"rendered":"<p><strong>Pietra Ligure.<\/strong> Il collo di bottiglia \u00e8 a Pietra Ligure tanto che i pendolari lo \u00a0hanno definito una sorta di triangolo delle Bermude. Gli incroci tra i treni lungo la linea del ponente sono eterni e i ritardi alla fine si spalmano praticamente ovunque tra Ventimiglia e Savona.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_450\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_450\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Il gruppo dei \u201cpendolari della linea Ventimiglia-Imperia\u201d, nel mese di luglio, hanno elaborato una sorta di classifica dei treni lumaca. La situazione non \u00e8 certo rosea. Vince la palma della lumaca il treno 10112 Torino-Ventimiglia che in un mese ha accumulato 442 minuti di ritardo (ben 45 il 13 luglio scorso, un record ndr). Al secondo posto figura il treno 11352 con 364 minuti, quindi al terzo il 6176 con 218 minuti. Quello che ha accumulato meno ritardi \u00e8 il 6203 con 27 minuti di ritardo. Ci sono giorni che era puntuale. Ma il 20 luglio scorso ne ha accumulato 19 in un colpo solo.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019informazione che se ne desume \u2013 spiegano i pendolari \u2013 \u00e8 ancora una volta la conferma sulla qualit\u00e0 del servizio offerto e sulla mediocre programmazione degli orari che da tempo caratterizzano la tratta in esame \u2013 dicono i pendolari \u2013 Questi sono i minuti di ritardo rilevati su alcuni dei treni che stridono sui binari tra Ventimiglia ed Imperia Oneglia, in alcuni casi il \u201cpuntuale\u201d ritardo fa assumere al problema connotazioni paradossali. Inutile evidenziare cosa implichi questo ritardo quotidiano per chi non viaggia per sollazzo ma utilizza il dis-servizio ferroviario per andare e tornare dal lavoro. I problemi non interessano a nessuno, no? Una situazione insostenibile come questa dovrebbe far riflettere sulla propria incapacit\u00e0 chi \u00e8 preposto a gestire la situazione e, prendendone atto, abbandonare una volta tanto il diffuso menefreghismo e risolvere il problema. Noi i dati reali ve li abbiamo forniti, insieme al nostro pi\u00f9 profondo disgusto, ora tocca a voi\u2026\u201d.<\/p>\n<p>E gli stessi pendolari chiedono a gran voce di poter partecipare agli incontri tra fine estate e inizio autunno in vista del cambio dell\u2019orario e della nuova linea a monte tra San Lorenzo al Mare e Andora.<\/p>\n<p>\u201cE\u2019 indispensabile che vengano risolte le criticit\u00e0 e soprattutto riorganizzare attentamente l\u2019attivit\u00e0 di trasporto, ma soprattutto quello che chiediamo \u2013 dice Sebastiano Lopes del Comitato Utenti Trenitalia del Ponente \u2013 che vi siano una sinergia con il trasporto su gomma, ovvero con le societ\u00e0 che gestisco il trasporto pubblico per migliorare un servizio che oggi \u00e8 scadente\u201d.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ivg.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/13933539_10210498149679592_2044090265_n.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.ivg.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/13933539_10210498149679592_2044090265_n-183x300.jpg\" alt=\"Ecco la tabella dei ritardi\" width=\"183\" height=\"300\" class=\"alignnone size-medium wp-image-390348\" srcset=\"https:\/\/staging.ivg.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/13933539_10210498149679592_2044090265_n-183x300.jpg 183w, https:\/\/staging.ivg.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/13933539_10210498149679592_2044090265_n.jpg 584w\" sizes=\"(max-width: 183px) 100vw, 183px\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I pendolari chiedono incontri continui con Trenitalia anche per migliorare la sinergia con le societ\u00e0 di trasporto pubblico locale in vista del nuovo orario<\/p>\n","protected":false},"author":12291,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[65802,68977,493],"class_list":["post-390336","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cronaca","tag-comitato-utenti-trenitalia-del-ponente","tag-pendolari-fs","tag-trenitalia","post_cat_citta-provincia"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/390336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12291"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=390336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/390336\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=390336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=390336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=390336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}