{"id":388421,"date":"2016-07-13T16:23:16","date_gmt":"2016-07-13T14:23:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=388421"},"modified":"2016-07-13T16:31:11","modified_gmt":"2016-07-13T14:31:11","slug":"trasporto-pubblico-m5s-liguria-mezzi-piu-vecchi-deuropa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/07\/trasporto-pubblico-m5s-liguria-mezzi-piu-vecchi-deuropa\/","title":{"rendered":"Trasporto pubblico, M5S: &#8220;In Liguria i mezzi pi\u00f9 vecchi d&#8217;Europa&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cNon appena abbiamo denunciato la grave situazione in cui versano i mezzi di trasporto liguri, gi\u00e0 definiti i pi\u00f9 vecchi e fatiscenti d\u2019Europa, ecco che arriva l\u2019ormai solita contro-risposta dal profilo destro del Partito Unico, per bocca dell\u2019assessore ai Trasporti Berrino\u201d. Cos\u00ec Marco De Ferrari, portavoce MoVimento 5 Stelle in Regione Liguria, che parla della situazione del trasporto ferroviario ligure dopo la tragedia avvenuto in Puglia con il terribile scontro tra due treni.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_140\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_140\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cCome un disco rotto, continuano a ripeterci che la Regione ha investito milioni di euro nella presunta high velocity, termine molto british che fa riferimento al \u201cprogetto idrogeno\u201d burlandiano e lascia pensare immediatamente all\u2019alta velocit\u00e0, ma andrebbe ribattezzato, pi\u00f9 realisticamente, \u201cpermanent staticity\u201d (ossia staticit\u00e0 permanente: quella dei cinque, oggi ridotti a tre, bus a idrogeno)\u201d.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019assessore si dimentica di dire che, dal 2012 ad oggi, i bus non si sono mai mossi di un millimetro e che ancora dovranno attendere tempi biblici per farlo, in attesa, dal lontano 2009, dell\u2019ormai fantomatica area di distribuzione di idrogeno in valle Armea. Stazione che, semmai sar\u00e0 realizzata, sar\u00e0 di difficilissimo accesso ai tre mezzi ipertecnologici, lunghi 14 metri, a causa della strada impervia, un piccolo ponte a una sola ristretta carreggiata e secche curve a gomito dove fatica a passare pure una bianchina di fantozziana memoria\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCi chiediamo, tuttavia, perch\u00e9 lo stesso assessore non dice mai che per colpa di questo oneroso e iperstatico progetto, di bus nuovi a Imperia ne arriveranno soltanto 3 anzich\u00e9 14. E perch\u00e9 non fa accenno al ripristino della storica filovia, che garantirebbe \u2013 quella s\u00ec \u2013 un rilancio di un turismo davvero sostenibile, anche in chiave storico-ambientale?\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. \u201cNon appena abbiamo denunciato la grave situazione in cui versano i mezzi di trasporto liguri, gi\u00e0 definiti i pi\u00f9 vecchi e fatiscenti d\u2019Europa, ecco che arriva l\u2019ormai solita contro-risposta dal profilo destro del Partito Unico, per bocca dell\u2019assessore ai Trasporti Berrino\u201d. 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