{"id":388207,"date":"2016-07-11T13:24:30","date_gmt":"2016-07-11T11:24:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=388207"},"modified":"2016-07-11T13:44:53","modified_gmt":"2016-07-11T11:44:53","slug":"crisi-bombardier-sindacati-ora-le-produzioni-dalla-germania-rispettare-laccordo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/07\/crisi-bombardier-sindacati-ora-le-produzioni-dalla-germania-rispettare-laccordo\/","title":{"rendered":"Crisi Bombardier, sindacati: &#8220;Ora le produzioni dalla Germania, rispettare l&#8217;accordo&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado L.<\/strong> \u201cAttendiamo l\u2019esito dell\u2019incontro, tuttavia rimane ad oggi l\u2019accordo disatteso, risalente il 3 marzo 2016, in cui il gruppo si impegnava a trasferire un carico di lavoro di numero 15 locomotive Traxx per i clienti Metrans e Akiem, oltre a prevedere la produzione a Vado Ligure di ulteriori 50 locomotive TRAXX se aggiudicate attraverso la partecipazione di una nuova gara, ad eccezione che per le locomotive Ac3 la cui produzione era in fase di definizione\u201d. Lo ha detto il segretario provinciale della Fiom Andrea Pasa durante l\u2019arrivo del manager responsabile delle strategia industriali del gruppo a livello europeo Philippe Craust.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_299\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_299\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cE\u2019 molto grave ci\u00f2 che sta succedendo in Bombardier, per il semplice motivo che passa il messaggio che anche quando si firmano degli accordi, questi non vengono rispettati. In 12 anni di mia esperienza in Fiom Cgil, ho firmato centinaia di accordi condividendoli con i lavoratori e nessuno di questi \u00e8 mai stato messo in discussione da parte dei lavoratori o da chi li rappresenta, contrariamente alle imprese e da chi le rappresenta\u201d ribadisce ancora il segretario generale della Fiom Cgil di Savona. <\/p>\n<p>\u201cOra \u00e8 necessario che le attivit\u00e0 legate alla produzione delle locomotive Traxx arrivino al pi\u00f9 presto a Vado Ligure per scongiurare mesi di fermo produttivo che potrebbero davvero mettere in ginocchio lo stabilimento e in difficolt\u00e0 centinaia di lavoratori fino alla messa in discussione dell\u2019intero stabilimento. Lavoratori che in questi anni hanno dimostrato attaccamento all\u2019azienda e hanno riposto nella gara dei treni regionali molte delle loro speranze mettendo in campo numerosi strumenti finalizzati a rendere il sito e quindi l\u2019azienda pi\u00f9 competitiva: finanziamenti pubblici di circa 6,5 milioni di euro con accordo del 2015 grazie alla precedente amministrazione regionale, maggiore flessibilit\u00e0, riduzione di vari elementi economici di secondo livello e molti mesi di cassa integrazione\u201d.<\/p>\n<p>\u201cVogliamo il rispetto dell\u2019accordo che le produzioni dalla Germania arrivino a Vado Ligure, dando certezze e lavoro a questo territorio. Per ora dalla Germania ci sono notizie di un certo protezionismo sul materiale rotabile, tuttavia auspichiamo che ci possano essere le garanzie sui carichi di lavoro e salvare una azienda storica del savonese\u201d conclude Pasa.<\/p>\n<p>Cos\u00ec come il segretario Fiom, anche il segretario Uilm Gianni Mazziotta chiede un forte sostegno delle istituzioni locali e nazionali sulla vertenza: \u201cE\u2019 necessario un massimo sforzo per mantenere lo stabilimento a Vado Ligure e dare prospettive occupazionali, il pressing istituzionale sar\u00e0 fondamentale e speriamo di avere finalmente risposte certe nell\u2019incontro di oggi con il manager europeo\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAnche quest\u2019anno Bombardier ha fatto utili per 40 mln di euro e non si pu\u00f2 gettare via un sito industriale che funziona e lavora ed \u00e8 all\u2019avanguardia nel suo settore\u201d conclude Mazziotta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado L. \u201cAttendiamo l\u2019esito dell\u2019incontro, tuttavia rimane ad oggi l\u2019accordo disatteso, risalente il 3 marzo 2016, in cui il gruppo si impegnava a trasferire un carico di lavoro di numero 15 locomotive Traxx per i clienti Metrans e Akiem, oltre a prevedere la produzione a Vado Ligure di ulteriori 50 locomotive TRAXX se aggiudicate attraverso [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[4078],"class_list":["post-388207","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-bombardier","post_cat_citta-vado-ligure","post_tag_personaggi-andrea-pasa","post_tag_personaggi-gianni-mazziotta"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/388207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=388207"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/388207\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=388207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=388207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=388207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}