{"id":387319,"date":"2016-06-29T17:36:54","date_gmt":"2016-06-29T15:36:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=387319"},"modified":"2016-06-29T17:36:54","modified_gmt":"2016-06-29T15:36:54","slug":"savona-forzano-scrive-caprioglio-nuova-autostrada-monte-quella-attuale-diventi-aurelia-bis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/06\/savona-forzano-scrive-caprioglio-nuova-autostrada-monte-quella-attuale-diventi-aurelia-bis\/","title":{"rendered":"Savona, Forzano scrive a Caprioglio: “Nuova autostrada a monte, e quella attuale diventi Aurelia Bis”"},"content":{"rendered":"

Savona.<\/strong> Un nuovo tracciato autostradale<\/strong>, che descriva una arco a monte di quello esistente, con\u00a0l’attuale A10 “declassata” ad Aurelia Bis<\/strong> da Celle Ligure fino a Vado. Ecco la proposta che Paolo Forzano<\/strong>, ingegnere savonese noto per essere il presidente del Comitato Casello Albamare, fece alla Regione nel 1992: e che ora, a 24 anni di distanza, ha deciso di rispolverare indirizzandola al neosindaco di Savona, Ilaria Caprioglio<\/strong>.<\/p>\n

La prima idea, come detto, risale addirittura al 1992<\/strong>. “La proposta fu giudicata tecnicamente ineccepibile dall’architetto\u00a0Luccardini, direttore Ufficio Porti, Viabilit\u00e0, Ferrovie – ricorda Forzano – nonch\u00e9 predecessore di Gian Poggi, che ricopr\u00ec lo stesso ruolo durante l’epoca Burlando. Nonostante il giudizio positivo, per\u00f2, la mia idea venne dimenticata, e sono passati 24 anni inutilmente”.<\/p>\n

Ma Forzano, come ben sanno sotto la Torretta, \u00e8 uno che non molla: e cos\u00ec, giunti al 2016 e con un tracciato di Aurelia Bis ormai in lavorazione, Forzano torna alla carica rivolgendosi, questa volta, al sindaco di Savona Ilaria Caprioglio. “Ho scelto lei – spiega l’ingegnere – perch\u00e9 con la Provincia che sta sempre pi\u00f9 perdendo il proprio ruolo, tocca al primo cittadino del capoluogo assumere il ruolo di ‘guida’ dell’intero comprensorio. E se l’Aurelia Bis come \u00e8 concepita oggi \u00e8 assolutamente inutile dovr\u00e0 essere lei a farsi carico di denunciare la cosa e di combatterla”.<\/p>\n

La proposta di Forzano si poggia su un concetto opposto rispetto all’Aurelia Bis in costruzione: l’idea \u00e8 appunto quella di costruire un nuovo tratto autostradale, pi\u00f9 distante dal mare rispetto ad oggi e a 3 corsie<\/strong> (una rarit\u00e0 dalle nostre parti), utilizzando l’attuale percorso della A10 come strada statale.\u00a0Da Varazze fino a Porto Vado, l’accesso alle citt\u00e0 costiere sarebbe garantito da una serie di svincoli. “Molti di questi sarebbero semplicissimi da realizzare – rivela Forzano – ci sono molti punti in cui l’autostrada \u00e8 praticamente a livello del terreno, con un dislivello massimo di 5 metri”.

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\n \"aurelia<\/picture>\r\n\n <\/div>\n <\/div>\n<\/p>\n

Tredici\u00a0in totale gli svincoli<\/strong> immaginati da Forzano. Arrivando da Genova: Costa, Cassisi, Pecorile Est e Ovest, Albisola Superiore (l’attuale casello), Grana, Albissola Mare Centro, Rio Termine (all’altezza dell’ospedale San Paolo), La Rusca, Madonna del Monte, via Tissoni, Artigiani e Legino Ovest (l’attuale casello di Savona). Una soluzione che permetterebbe di non intasare pi\u00f9 l’Aurelia, ma di “scendere” a mare solo all’altezza desiderata: su Savona, ad esempio, sarebbe possibile arrivare da Valloria, dalla Rusca, da Corso Ricci, dalla Chiavella, dalla zona Paip e da Legino<\/strong> (come oggi).<\/p>\n

L’idea \u00e8 l\u00ec, su carta, da ormai 24 anni. E probabilmente l\u00ec rimarr\u00e0, visto che ormai si sono scelte, letteralmente, altre strade. Ma Forzano ci riprova, ancora una volta: “L’Aurelia Bis attuale riguarda soltanto un piccolo tratto, tra Albissola e Savona, e per il resto del territorio non c’\u00e8 nessuna idea. Ritengo<\/strong> quindi che non sia troppo tardi<\/strong>, e che ci si possa pensare ancora: oltretutto Autostrade dovrebbe per legge investire il 5% dei proventi sul territorio<\/strong>, quindi anche il problema dei fondi sarebbe parzialmente risolto. E si potrebbe pensare ad una convenzione<\/strong> con Autostrade, con un allungamento della concessione e un aumento del pedaggio, in cambio della realizzazione dell’opera<\/strong>“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

E l’ingegnere rivela: “Il progetto gi\u00e0 apprezzato dalla Regione nel 1992 ma poi dimenticato”<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35,31],"tags":[897],"class_list":["post-387319","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","category-politica","tag-aurelia-bis","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-ilaria-caprioglio","post_tag_personaggi-paolo-forzano"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/387319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=387319"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/387319\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=387319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=387319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=387319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}