{"id":31989,"date":"2008-08-19T18:16:04","date_gmt":"2008-08-19T16:16:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2008\/08\/19\/scajola-nessun-ruolo-per-volo-villanova-dalbenga-roma\/"},"modified":"2008-08-20T14:46:49","modified_gmt":"2008-08-20T12:46:49","slug":"scajola-nessun-ruolo-per-volo-villanova-dalbenga-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2008\/08\/scajola-nessun-ruolo-per-volo-villanova-dalbenga-roma\/","title":{"rendered":"Scajola: &#8220;nessun ruolo per volo Villanova d&#8217;Albenga-Roma&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:7546:l]Villanova d\u2019Albenga. <\/strong>Nessun finanziamento del ministero dello Sviluppo economico, mentre la segreteria del ministro Claudio Scajola ha avuto un ruolo \u201cesclusivamente di carattere informativo\u201d: il ministero lo precisa, con una nota, \u201cin merito ai recenti articoli stampa sul ripristino della tratta aerea Villanova d\u2019Albenga-Fiumicino\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_55\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_55\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">In particolare, il ministero precisa che \u201c\u00e9 dal 1999\u201d per legge \u201cche \u00e8 previsto e stanziato il finanziamento degli scali sottoposti all\u2019imposizione di oneri di servizio pubblico, per favorire gli aeroporti che servono regioni periferiche o in via di sviluppo o una rotta a bassa densit\u00e0 di traffico verso un qualsiasi aeroporto regionale, qualora tale rotta sia considerata essenziale per lo sviluppo economico della regione in cui si trova l\u2019aeroporto stesso\u201d, come disposto da un regolamento comunitario del 1992. Inoltre, prosegue il ministero, \u201c\u00e9 dal 2002 che tali disposizioni sono state applicate anche alle citt\u00e0 di Albenga, Cuneo, Taranto, Trapani, Crotone, Bolzano, Aosta, e per le isole di Pantelleria e Lampedusa, sempre nei limiti delle risorse gi\u00e0 preordinate, che ammontano a circa 50 milioni di euro annui\u201d.<\/p>\n<p>Inoltre, \u201cil 5 agosto scorso il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha emanato un decreto ministeriale di imposizione di oneri di servizio pubblico sulla rotta Albenga-Fiumicino, successivamente alla conferenza di servizi del 2 aprile precedente, e in seguito all\u2019abbandono di Air One della suddetta tratta. In questo modo, verr\u00e0 successivamente indetta una nuova gara d\u2019appalto europea per la copertura del servizio\u201d. Con queste premesse, si legge nella nota, \u201crisulta pertanto evidente come il Ministero dello Sviluppo economico non abbia finanziato alcunch\u00e9, e in particolare il ruolo della segreteria del ministro sia stato esclusivamente di carattere informativo in merito ad una procedura voluta da una conferenza di servizi Stato-Regioni, avviata dal Ministero delle Infrastrutture e Trasporti e susseguente ad una legge gia preesistente e gi\u00e0 finanziata\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:7546:l]Villanova d\u2019Albenga. Nessun finanziamento del ministero dello Sviluppo economico, mentre la segreteria del ministro Claudio Scajola ha avuto un ruolo \u201cesclusivamente di carattere informativo\u201d: il ministero lo precisa, con una nota, \u201cin merito ai recenti articoli stampa sul ripristino della tratta aerea Villanova d\u2019Albenga-Fiumicino\u201d. 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