{"id":316420,"date":"2016-04-09T14:01:38","date_gmt":"2016-04-09T12:01:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=316420"},"modified":"2016-04-09T14:24:22","modified_gmt":"2016-04-09T12:24:22","slug":"logistica-presidente-toti-macroregione-nord-ovest-piu-competitiva-investimenti-infrastrutture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/04\/logistica-presidente-toti-macroregione-nord-ovest-piu-competitiva-investimenti-infrastrutture\/","title":{"rendered":"Logistica, il presidente Toti: “Macroregione Nord-Ovest pi\u00f9 competitiva, investimenti e infrastrutture”"},"content":{"rendered":"

Loano.<\/strong> “Oggi abbiamo bisogno di rendere questa macro regione del nord ovest pi\u00f9 competitiva rispetto ai grandi player europei della logistica. Ci sono le condizioni per farlo, ci sono gli operatori, ci sono le volont\u00e0 politiche. Dobbiamo lavorare su questo ma servono investimenti da parte del governo: \u00e8 fondamentale far correre le reti infrastrutturali alla velocit\u00e0 con cui il mondo e gli altri stati si muovono e i privati sono in grado di intervenire. Questa \u00e8 la ragione per cui oggi siamo qui”. Lo ha detto il presidente della Regione Liguria, Giovanni Toti, a margine agli Stati Generali della logistica del nord ovest “Tra porti e valichi, lo sviluppo passa da qui” in corso a Novara. <\/p>\n

Il presidente Toti ha poi aggiunto che “quando abbiamo iniziato a ragionare di questa “trilaterale” tra Liguria, Lombardia e Piemonte era solo una suggestione. Oggi \u00e8 diventata realt\u00e0, entriamo nel vivo. Quello di oggi \u00e8 il terzo incontro che facciamo dopo quelli di Milano e Genova: gli operatori hanno risposto, la logistica ha risposto, le grandi istituzioni pubbliche delle tre Regioni hanno risposto”. <\/p>\n

“Il mondo corre veloce \u2013 ha aggiunto il governatore della Liguria \u2013 e le merci si muovono con grande rapidit\u00e0: ieri \u00e8 arrivata nel porto di Genova la prima nave proveniente dall’Iran dopo la fine dell’embargo e la settimana scorsa con uno dei grandi operatori portuali genovesi abbiamo inaugurato delle gru in grado di scaricare molti pi\u00f9 container. Oggi \u2013 ha concluso – abbiamo bisogno di rendere questa macro regione del nord ovest pi\u00f9 competitiva rispetto ai grandi player europei della logistica e ci sono tutte le condizioni per farlo”. <\/p>\n

Oltre al presidente della Regione Liguria Giovanni Toti sono presenti, tra gli altri, anche il ministro delle Infrastrutture, Graziano Delrio e i governatori di Lombardia e Piemonte, rispettivamente Roberto Maroni e Sergio Chiamparino.<\/p>\n

“Non \u00e8 un caso che, mentre ai tre presidenti di Regione \u00e8 venuto in mente di creare un’unica cabina di regia per ragionare di programmazione logistica e infrastrutturale e di omogeneizzazione delle politiche delle tre regioni su queste materie, il ministro Delrio abbia messo mano al Piano della logistica, riorganizzando i punti cardine dei trasporti a livello nazionale: evidentemente era un’esigenza del Paese che, seppure con responsabilit\u00e0 e sensibilit\u00e0 politiche diverse, tutto mondo pubblico ha sentito e il mondo privato, oggi qui rappresentato in modo numeroso, evidentemente questa spinta che l’ha fatta sentire bene. Io credo che questa area del Paese abbia una responsabilit\u00e0 in pi\u00f9, perch\u00e9 sono alcune centinaia di anni che traina la nostra economia e ne \u00e8 la locomotiva. Lo \u00e8 dal punto vista politico da alcune centinaia di anni e da punto vista economico. Se non \u00e8 quest’area a trainare lo sviluppo del Paese \u00e8 pi\u00f9 difficile che questo Paese riparta”. Lo ha detto il presidente della Regione Liguria, Giovanni Toti, nel suo intervento agli Stati Generali della Logistica a Novara. <\/p>\n

“La presenza del ministro Delrio a questa trilaterale tra Piemonte Lombardia e Liguria, che qualche mese fa era solo una suggestione e oggi diventa un tavolo di lavoro concreto \u2013 ha aggiunto il presidente Toti – \u00e8 il segno dell’attenzione che il governo ci offre come interlocutore. E’ molto importante perch\u00e9 in qualche modo, sebbene su percorsi paralleli e diversi, stiamo affrontando tutti gli stessi temi”. <\/p>\n

“Oggi \u2013 ha proseguito il governatore della Liguria – rispondiamo a domande semplici che, con i presidenti di Lombardia e Piemonte, ci siamo posti per la prima volta all’Expo di Milano: come si muovono le merci e le persone in questa area in cui l’Italia produce di pi\u00f9, in cui consuma di pi\u00f9 e in cui in qualche modo si coordina lo sforzo nazionale per aggredire i mercati pi\u00f9 competitivi a livello europeo? Questa \u00e8 la domanda a cui rispondiamo e dobbiamo rispondere in tempi molto brevi”. <\/p>\n

Il presidente di Regione Liguria ha ricordato che “nelle ultime due settimane sono stato da un importante operatore portuale a inaugurare delle nuove altissime gru che velocizzano le operazioni di scarico dalle grandi navi e consentono un’operativit\u00e0 delle banchine fino a pochi mesi fa sconosciuta in Italia. Ieri, poi, ho dato simbolicamente il benvenuto alla prima nave arrivata nel porto di Genova dall’Iran dopo la fine dell’embargo. Quando leggiamo scritto sui documenti che i porti liguri si preparano a mettere in campo importanti investimenti e quando diciamo che ci prepariamo ad accogliere 6 milioni e mezzo di teu complessivi e quindi ad aumentare di circa 2 milioni di teu gli attuali volumi di traffico, dobbiamo chiederci: siamo abbastanza competitivi per attrarre la possibilit\u00e0 di accoglimento di merci in pi\u00f9? abbiamo delle infrastrutture in grado di smaltire queste merci in modo competitivo e celere con un impatto sostenibile sul territorio? A queste domande \u2013 ha aggiunto Toti – dobbiamo dare risposte positive, ma non dobbiamo nasconderci i problemi che questo determina in una situazione infrastrutturale deteriorata da anni per mancanza di quel coordinamento che abbiamo creato qui oggi. Dobbiamo recuperare il tempo perduto e dobbiamo ragionare velocemente da un lato e in grande dall’altro. Il nuovo Piano della logistica e la riforma della governance realizzate dal ministro Delrio mi dicono che stiamo ragionando sulla stessa lunghezza d’onda. Credo che per la prima volta si possa ragionare anche delle dighe da allargare nei porti e quella di Genova costituisce il principale obiettivo strategico per la Liguria. Allo stesso modo il Terzo Valico \u00e8 in marcia e pure la Torino Lione \u00e8 in marcia. Ma tutto questo \u2013 ha sottolineato il governatore della Liguria – non deve far dimenticare che le gru sono gi\u00e0 in funzione e le navi sono gi\u00e0 arrivate e continueranno ad arrivare anche nelle prossime settimane. Per questo servono tappe intermedie di avvicinamento da costruire su tutta la rete logistica. Le due velocit\u00e0 devono essere l’una grandemente ambiziosa e l’altra molto veloce. Quando parliamo del triangolo Genova – Milano – Torino stiamo parlando di una realt\u00e0 che ha trainato lo sviluppo del Paese per decine di anni. Rfi ci dice che \u00e8 possibile realizzare un treno veloce che colleghi Genova e Milano in un’ora e che nell’accordo di programma le risorse sono stanziate. Certo, tutto questo sar\u00e0 superato tra dieci anni dal Terzo Valico ma io non voglio che il Terzo Valico venga inaugurato in un deserto umano e imprenditoriale. Affinch\u00e9 venga inaugurato in un’area produttiva viva e vivace – ha concluso il presidente Toti – abbiamo bisogno di salire un gradino alla volta e questa cabina di regia serve a tracciare questo percorso”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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