{"id":315792,"date":"2016-04-01T18:06:31","date_gmt":"2016-04-01T16:06:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=315792"},"modified":"2016-04-01T18:06:31","modified_gmt":"2016-04-01T16:06:31","slug":"primarie-pd-savona-paolo-forzano-rivolge-11-domande-sulla-mobilita-ai-candidati-sindaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/04\/primarie-pd-savona-paolo-forzano-rivolge-11-domande-sulla-mobilita-ai-candidati-sindaco\/","title":{"rendered":"Primarie Pd Savona, Paolo Forzano rivolge 11 domande sulla mobilit\u00e0 ai candidati sindaco"},"content":{"rendered":"<p>La qualit\u00e0 della vita di una citt\u00e0 \u00e8 determinata anche dalla mobilit\u00e0, dalla accessibilit\u00e0. Code significano stress inquinamento. Accessibilit\u00e0 significa anche appetibilit\u00e0 per il turismo, il commercio e tutte le attivit\u00e0 umane. Quindi un fattore di primaria importanza.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_630\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_630\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Cristina Battaglia all\u2019inizio della sua avventura elettorale dichiar\u00f2: \u201cma come \u00e8 possibile che una piccola citt\u00e0 abbia tutto questo traffico\u201d! Evidente segno che non la conosceva, almeno se non molto superficialmente, magari quando veniva a trovare i parenti qualche domenica.<\/p>\n<p>Di Tullio: l\u2019Aurelia bis me la sono trovata! viabilit\u00e0 Villapiana: un esperimento magari cambiamo! connessione porto-autostrade attraverso l\u2019Aurelia bis, ma guarda caso la connessione passa (secondo un documento del PUC, \u201cgestito\u201d dall\u2019assessore Di Tullio) sotto il Priamar, corso Colombo, corso Viglienzoni, corso Ricci!<\/p>\n<p>Che dire?<\/p>\n<p>Sui giornali abbiamo letto domande sulla mobilit\u00e0 di scarsissimo rilievo, quali la pedonalizzazione di via Paleocapa ( se ne parla ad ogni pi\u00e8 sospinto, come se fosse il problema pi\u00f9 importante per Savona o di altre zone del centro ).<\/p>\n<p>Il nostro Comitato che si \u00e8 occupato di mobilit\u00e0 da 9 anni, assolutamente inascoltato, vorrebbe proporre ai due contendenti alle primarie per la scelta del candidato sindaco alcune domande in proposito.<\/p>\n<p>Eccole!<\/p>\n<p>1) connessione porto-ospedale-centro-autostrade.<br>\nPer noi \u00e8 il punto cardine attorno al quale ruotano tutte le altre decisioni sul traffico:\u00a0infatti il 75% del traffico sia da est, che da ovest, che da nord vuole andare in quel triangolo. Col casello Albamare e tunnel sottoporto si dimezzerebbe tutto il traffico urbano sull\u2019asse est ovest, restituendo alla citt\u00e0 tutt\u2019altro modo di vivere.<\/p>\n<p>Domanda: accettate questa proposta o come ritenete di risolvere questo problema fondamentale?<\/p>\n<p>2) Aurelia bis.<br>\nL\u2019Anas ha dichiarato che con l\u2019Aurelia bis si avrebbe circa il 20% in meno di traffico sulla vecchia Aurelia. Assai poco. Ma la progettata uscita di Margonara (dallo stratosferico costo di costruzione di 12+55=67 milioni di \u20ac) peraltro fuorilegge, sarebbe talmente impattante ed inefficace da bloccare il traffico Albissola-Savona.<\/p>\n<p>Domanda: ritenete di chiedere ad Anas di modificare lo svincolo Miramare in modo da realizzare anche l\u2019ingresso\/uscita verso Albisola, realizzazione di costo limitatissimo ma sopratutto efficace?<\/p>\n<p>3) sottopasso Torretta<br>\nL\u2019attraversamento alla Torretta \u00e8 fonte di code continue: il nostro Comitato ha proposto un sottopasso proprio sul percorso via Paleocapa-ponte verso Costa Crociere.<\/p>\n<p>Domanda: darete priorit\u00e0 a tale intervento?<\/p>\n<p>4) Villapiana<br>\nl\u2019attuale viabilit\u00e0 a senso unico provoca problemi importanti. Demolire il ponte di via S.Lorenzo per rendere complanari via S.Lorenzo e via Falletti permetterebbe di utilizzare la pi\u00f9 larga via di Villapiana (via Falletti) e di creare dei ricircoli all\u2019interno del quartiere ed una connessione efficace con Monturbano.<\/p>\n<p>Domanda: avete considerato questa opportunit\u00e0 come una importante azione per la vivibilit\u00e0 di un quartiere che ha una popolazione corrispondente a quella delle due Albissole?<\/p>\n<p>5) Ponte di Villapiana<br>\nL\u2019ipotesi di ponte a livello di via Garroni \u00e8 utile solo per chi da Villapiana vuole andare verso ospedale ed Albisola, ma non verso il centro ed il ponente.<\/p>\n<p>Domanda: dove disporreste invece un ponte che agevoli l\u2019uscita da Villapiana verso sud ed ovest?<\/p>\n<p>6) ascensore per l\u2019ospedale<br>\n9 anni fa proponemmo un ascensore immediatamente a levante della galleria Valloria dell\u2019Aurelia per connetterla col pronto soccorso dell\u2019ospedale e da l\u00ec col reparto analisi, ed il resto dell\u2019ospedale. Tale realizzazione metterebbe in diretta connessione tutti i bus scorrenti sull\u2019Aurelia (Albissola, Celle, Varazze, Stella, Sassello) con l\u2019ospedale.<\/p>\n<p>Domanda: perch\u00e8 non ritenete di primaria importanza tale connessione?<\/p>\n<p>7) 9 anni fa proponemmo di cambiare senso di marcia di via Paleocapa e di via Berlingeri, semplificando da 52 a 9 i punti di conflitto in piazza Leon Pancaldo, consentendo quindi lo scioglimento di quel cruciale nodo del traffico.<\/p>\n<p>Domanda: ritenete di implementare questa soluzione?<\/p>\n<p>8) il piano di riassetto del traffico di via Nizza e della passeggiata a mare \u00e8 stato contestato dai bagni marini, che si sono rifiutati di accettare che la passeggiata (di legno e sollevata di 90 cm dalla spiaggia) passasse tra le installazioni a terra dei bagni ed il mare. Inoltre l\u2019Aurelia era grandemente ridimensionata in larghezza. Pertanto \u00e8 stata abolita la passeggiata sul mare.<\/p>\n<p>Domanda: ritenete che il bando possa ancora essere ritenuto valido o detto progetto debba essere totalmente rifatto?<\/p>\n<p>9) dai tempi dei Romani le strade in citt\u00e0 si facevano dritte ed in croce. A Savona manca la prosecuzione di via Paleocapa fino alla stazione ferroviaria, costringendo a tortuosi percorsi.<\/p>\n<p>Domanda: introdurrete questo progetto nel piano urbano della mobilit\u00e0?<\/p>\n<p>10) via Turati \/ San Giacomo \/ Funivie<br>\n\u00e8 rimasta libera la traccia delle vecchie funivie, rendendo facile la realizzazione di un ascensore fino alla cima della collina, che potrebbe anche servire San Giacomo e la parte bassa di via Turati. Dalla parte di levante esiste solo una scala pedonale lunga e pericolosa per raggiungere le scuole di via Turati.<\/p>\n<p>Domanda: non sarebbe il caso di realizzare questi due ascensori?<\/p>\n<p>11) al casello di Savona Vado si verifica caos permanente ormai da anni dovuto al parcheggio selvaggio dei TIR. Il nostro comitato ha fatto due proposte per realizzare aree attrezzate di sosta: una a Passeggi, l\u2019altra al posto del carbonile della centrale di Vado.<\/p>\n<p>Domanda: non ritenete che sia finalmente giunto il momento di dotare la citt\u00e0 di Savona di questo indispensabile servizio?<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">\n<em><strong>Comitato Casello Albamare<\/strong><\/em><br>\n<em><strong>il Presidente<\/strong><\/em><br>\n<em><strong>Paolo Forzano<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La qualit\u00e0 della vita di una citt\u00e0 \u00e8 determinata anche dalla mobilit\u00e0, dalla accessibilit\u00e0. Code significano stress inquinamento. 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