{"id":313756,"date":"2016-03-04T13:33:11","date_gmt":"2016-03-04T12:33:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=313756"},"modified":"2016-03-04T13:46:54","modified_gmt":"2016-03-04T12:46:54","slug":"ex-aree-piaggio-il-sindaco-frascherelli-sulle-volumetrie-faremo-valutazione-attenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/03\/ex-aree-piaggio-il-sindaco-frascherelli-sulle-volumetrie-faremo-valutazione-attenta\/","title":{"rendered":"Ex aree Piaggio, il sindaco Frascherelli: &#8220;Sulle volumetrie faremo valutazione attenta&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Finale L.<\/strong> Il fattore paesaggistico in relazione alle caratteristiche dell\u2019area ed alle sue relazioni con il contesto urbano, le risultanze degli studi sulla messa in sicurezza del Pora, nonch\u00e9 la definizione delle opere pubbliche ritenute necessarie e dei relativi costi sui quali necessariamente parametrare le volumetrie. L\u2019amministrazione Frascherelli risponde all\u2019ordine del giorno del gruppo \u201cPer Finale\u201d sulle aree Piaggio e il progetto in itinere di riqualificazione urbanistica.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_118\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_118\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cCon stupore piacere abbiamo appreso che le linee guida da noi indicate sono condivise da una parte della minoranza che le considera irrinunciabili. Ma il contenuto pi\u00f9 importante del documento proposto \u00e8 un altro. Infatti tale ordine del giorno richiamando il DM 1444\/68 e riconducendo, peraltro impropriamente tale area alla zona omogenea \u201cB\u201d del medesimo, arriva a definire come ammissibile una volumetria di 150.000 metri cubici a fronte di una previsione del PUC di 240.000 e di una previsione del PUO approvato nel 2008, confermata nel progetto del 2013, di circa 200.000\u2033 sottolinea il sindaco Frascherelli. <\/p>\n<p>\u201cL\u2019amministrazione comunale ritiene per\u00f2 che la quantificazione dei volumi di progetto non possa essere determinata a priori esclusivamente sulla base di una valutazione discendente da un parametro quantitativo del DM 1444\/68\u201d.<\/p>\n<p>La risposta del sindaco e della maggioranza ripercorre anche i giudizi negativi espressi su progetti precedenti di riconversione delle ex aree Piaggio facendo propria l\u2019opinione negativa che sugli stessi era stata manifestata da molti cittadini.<\/p>\n<p>E sottolinea le linee guida: \u201cEsigenza di \u201cun progetto di suolo\u201d capace di trasformare gli spazi di connettivo dell\u2019edificato in spazi pubblici significanti di elevata qualit\u00e0 paesaggistica ed architettonica; mantenimento dell\u2019hangar da trasformare in polarit\u00e0 comprensoriale a destinazione didattico-culturale (officina culturale); valorizzazione dell\u2019asta fluviale attraverso un progetto di messa in sicurezza capace di garantire la creazione di un nuovo parco urbano; valorizzazione della fascia costiera; eliminazione del previsto polo scolastico da sostituire con un complesso a destinazione pubblica multifunzionale\u201d conclude il primo cittadino finalese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Finale L. Il fattore paesaggistico in relazione alle caratteristiche dell\u2019area ed alle sue relazioni con il contesto urbano, le risultanze degli studi sulla messa in sicurezza del Pora, nonch\u00e9 la definizione delle opere pubbliche ritenute necessarie e dei relativi costi sui quali necessariamente parametrare le volumetrie. 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