{"id":311686,"date":"2016-02-03T19:07:49","date_gmt":"2016-02-03T18:07:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=311686"},"modified":"2016-02-03T19:25:49","modified_gmt":"2016-02-03T18:25:49","slug":"paita-e-lunardon-pd-maersk-sbugiarda-vaccarezza-su-manodopera-genovese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/02\/paita-e-lunardon-pd-maersk-sbugiarda-vaccarezza-su-manodopera-genovese\/","title":{"rendered":"Paita e Lunardon (Pd): &#8220;Maersk sbugiarda Vaccarezza su manodopera genovese&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado L.<\/strong> \u201cLe frottole hanno le gambe corte e cos\u00ec Vaccarezza \u00e8 stato sbugiardato in Commissione: sulla piattaforma Maersk di Vado Ligure, che verr\u00e0 gestita da Apm Terminals Italia, non esiste alcun accordo per far lavorare manodopera genovese\u201d. A dirlo sono la capogruppo del Partito Democratico in Regione Liguria Raffaella Paita e il consigliere regionale del Pd Giovanni Lunardon. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_36\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_36\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cOggi \u2013 spiegano i due esponenti democratici \u2013 c\u2019\u00e8 stata, come richiesto da noi alcune settimane fa, l\u2019audizione in Commissione Attivit\u00e0 produttive di Carlo Merli, managing director di Apm Terminals Italia, per fare chiarezza, una volta per tutte, sull\u2019allarme, del tutto infondato, diffuso dal capogruppo di Forza Italia. Secondo Vaccarezza, infatti, ci sarebbe un accordo per far lavorare 150 camalli genovesi a Vado. Nulla di pi\u00f9 falso. E oggi abbiamo avuto la riprova che quelle del consigliere del centrodestra sono soltanto bugie\u201d.<\/p>\n<p>Nello specifico, sottolineano Paita e Lunardon, il managing director di Apm Terminals Italia ha precisato che \u201cle scelte sulla manodopera le fa l\u2019impresa; che Apm ha firmato un protocollo d\u2019intesa con il Comune di Vado Ligure e le istituzioni locali che impegna l\u2019azienda a prendere in considerazione, prioritariamente, i profili lavorativi provenienti dal territorio savonese e, in ultimo, che (citiamo letteralmente) \u2018\u00e8 una falsit\u00e0 che esistano accordi tra Apm e qualsivoglia altro soggetto per trasferire su Savona manodopera genovese\u2019. Insomma \u2013 assicurano i due consiglieri del Pd \u2013 Vaccarezza ha fatto dell\u2019allarmismo senza alcun valido motivo\u201d. <\/p>\n<p>Nel corso dell\u2019audizione di Merli in Commissione sono emerse anche interessanti novit\u00e0 sulla piattaforma Maersk di Vado Ligure. Lo stato di avanzamento dei lavori, ha sottolineato il managing director di Apm Terminals Italia, \u00e8 pari al 35%, la consegna della banchina per la prima nave \u00e8 prevista per il gennaio del 2018 e la capacit\u00e0, a regime, della piattaforma sar\u00e0 di 900 mila teus entro il 2022. L\u2019investimento di Apm per la piattaforma \u00e8 di 50 milioni di euro per le opere di banchina e di 110 milioni per le gru. All\u2019avviamento gli addetti diretti saranno circa 300, pi\u00f9 120 articoli 17, mentre a regime si passer\u00e0 a 400 addetti a 300 articoli 17. La piattaforma Maersk di Vado Ligure sar\u00e0 l\u2019unica in Italia a poter ospitare navi da 20 mila teus, senza restrizioni a terra e a mare. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado L. \u201cLe frottole hanno le gambe corte e cos\u00ec Vaccarezza \u00e8 stato sbugiardato in Commissione: sulla piattaforma Maersk di Vado Ligure, che verr\u00e0 gestita da Apm Terminals Italia, non esiste alcun accordo per far lavorare manodopera genovese\u201d. 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