{"id":311125,"date":"2016-01-26T17:43:20","date_gmt":"2016-01-26T16:43:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=311125"},"modified":"2016-01-26T17:55:14","modified_gmt":"2016-01-26T16:55:14","slug":"riforma-porti-il-si-della-cna-non-sono-annessioni-ma-insieme-di-forze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/01\/riforma-porti-il-si-della-cna-non-sono-annessioni-ma-insieme-di-forze\/","title":{"rendered":"Riforma porti, il s\u00ec della Cna: &#8220;Non sono annessioni, ma insieme di forze&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cE\u2019 dal 1994 che l\u2019 Italia attendeva la \u201criforma della portualit\u00e0\u201d e la riforma varata dal Consiglio dei Ministri lo scorso 21 Gennaio che diminuisce da 24 a 15 le Autorit\u00e0 portuali su tutto il territorio nazionale va nella giusta direzione al fine di creare quelle condizioni del fare sistema cos\u00ec indispensabile per la competitivit\u00e0 e lo sviluppo dei porti marittimi\u201d. Lo dichiara Marco Merli, presidente della CNA Liguria intervenendo sul recente decreto, varato dal Consiglio dei Ministri, sulla riorganizzazione delle autorit\u00e0 portuali.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_882\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_882\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cNon devono esserci motivi di divisioni e minimali discussioni campanilistiche nel merito degli accorpamenti delle Autorit\u00e0 portuali in Italia, perch\u00e9 in Liguria la fusione dei porti tra Genova e Savona e tra La Spezia e Marina di Carrara non sono annessioni ma bens\u00ec un insieme di forze \u2013 sottolinea il Presidente Merli che prosegue: \u201cQueste forze devono avere l\u2019obbiettivo di far crescere i porti, per creare nuova occupazione sviluppando maggiori servizi ed essere competitive per attrarre sempre pi\u00f9 nuovi traffici delle merci e contrastare la sempre pi\u00f9 pressante concorrenza dei porti nord africani e della Spagna, nella consapevolezza che la nuova riforma punta proprio sulla competitivit\u00e0 dei nostri porti per sostenere il ruolo strategico dell\u2019Italia, attraversata da quattro corridoi ferroviari Ten-t, come hub nel Mediterraneo e piattaforma logistica europea\u201d. <\/p>\n<p>\u201cObiettivo di questa riforma \u00e8 anche la semplificazione delle procedure per facilitare il transito di merci e passeggeri, la promozione di centri decisionali strategici rispetto all\u2019attivit\u00e0 di porti in aree omogenee, la riorganizzazione amministrativa, il coordinamento centrale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti\u201d conclude il presidente della CNA Liguria.<\/p>\n<p>\u201cPer questo diventa strategica la nuova governance delle Autorit\u00e0 Portuali il cui comitato di gestione sar\u00e0 ristretto a poche persone ponendo cos\u00ec fine a quel conflitto di interessi, talvolta anche monopolista, che tanto ha gravato sulle Autorit\u00e0 Portuali in termini di scelte e immobilismo decisionale in specie in materia di concessioni, le quali auspichiamo che siano limitate nella loro durata a minimo 20 anni e assegnate sulla base di concreti e credibili \u201cpiani industriali\u201d che contemplino, certezze negli investimenti negli obbiettivi di crescita e nell\u2019impiego e sviluppo della forza lavoro. Una volta assegnate, le concessioni devono essere oggetto di controllo e verifica dei risultati ottenuti al fine del loro rinnovo o nel caso, del non rispetto degli impegni, revocate\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. \u201cE\u2019 dal 1994 che l\u2019 Italia attendeva la \u201criforma della portualit\u00e0\u201d e la riforma varata dal Consiglio dei Ministri lo scorso 21 Gennaio che diminuisce da 24 a 15 le Autorit\u00e0 portuali su tutto il territorio nazionale va nella giusta direzione al fine di creare quelle condizioni del fare sistema cos\u00ec indispensabile per la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[25510,4118,62686],"class_list":["post-311125","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-autorita-portuale-savona","tag-cna","tag-riforma-porti","post_cat_citta-savona","post_cat_citta-vado-ligure","post_tag_personaggi-marco-merli"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/311125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=311125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/311125\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=311125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=311125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=311125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}