{"id":311091,"date":"2016-01-26T12:32:48","date_gmt":"2016-01-26T11:32:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=311091"},"modified":"2016-01-26T12:33:46","modified_gmt":"2016-01-26T11:33:46","slug":"loano-una-nuova-zebra-rialzata-per-via-genova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/01\/loano-una-nuova-zebra-rialzata-per-via-genova\/","title":{"rendered":"Loano, una nuova &#8220;zebra&#8221; rialzata per via Genova"},"content":{"rendered":"<p><strong>Loano<\/strong>. Una nuova \u201czebra\u201d rialzata a Loano. Nonostante le polemiche e le proteste degli ultimi anni, il Comune di Loano ha deciso di posizionare un nuovo attraversamento pedonale rialzato lungo la via Aurelia.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_810\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_810\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Le \u201cstrisce\u201d in questione saranno collocate in prossimit\u00e0 dell\u2019intersezione con via Genova. Il tunnel che si trova oltre piazza Assereto \u00e8 una delle principali vie di accesso al lungomare e alla zona della stazione ferroviaria e quindi il punto \u00e8 particolarmente trafficato dal punto di vista pedonale: il nuovo attraversamento rialzato, quindi, permetter\u00e0 ai pedoni di poter raggiungere i due lati dell\u2019Aurelia in tutta sicurezza.<\/p>\n<p>Contemporaneamente, l\u2019amministrazione Pignocca ha intenzione di sistemare le rampe che si trovano all\u2019incrocio tra l\u2019Aurelia e via Trento e Trieste e via Carducci e di rifare l\u2019asfalto di alcune strade della cittadina (proseguendo cos\u00ec gli altri interventi contenuti nel \u201cpiano asfalti\u201d avviato mesi fa).<\/p>\n<p>La nuova \u201czebra\u201d si va ad aggiungere agli altri oltre venti attraversamenti rialzati che negli ultimi anni sono stati posizionati nei punti pi\u00f9 sensibili della citt\u00e0 (come vicino alle scuole o all\u2019altezza delle rotatorie) e che hanno lo scopo di ridurre la velocit\u00e0 dei veicoli con l\u2019obiettivo di ridurre il numero di incidenti stradali.<\/p>\n\n<p>Tutte queste misure sono contenute nel Put, il Piano Urbano del Traffico adottato dal Comune di Loano qualche anno fa. I risultati non si sono fatti attendere: dal 2009, il numero degli incidenti con feriti si \u00e8 progressivamente abbassato passando dai 74 del 2009 ai 57 del 2014 (c\u2019\u00e8 un \u201cpicco verso il basso\u201d del 2010 con soli 49 incidenti, ma risulta essere un dato isolato in quanto in seguito le cifre si sono sempre attestate sui 55). Gli incidenti mortali non sono aumentati: in 5 anni un solo caso nel 2011. Gli incidenti senza feriti, invece, sono praticamente dimezzati passando dai 100 del 2009 ai 45 del 2014 con cifre in costante decrescita (a parte un picco di 70 nel 2011). In totale gli incidenti sono passati dai 174 ai 102, con un trend in decrescita regolare.<\/p>\n<p>Nonostante i dati confortanti, per\u00f2,\u00a0a Loano non sono ancora tutti convinti della scelta di porre degli attraversamenti pedonali rialzati in corrispondenza delle rotatorie\u00a0(specialmente quelle della via Aurelia). Tra i tanti poco convinti c\u2019erano e ci sono gli autisti delle ambulanze delle pubbliche assistenze, che sostengono che la presenza di questi sia controproducente rispetto al trasporto d\u2019urgenza effettuato dai mezzi di soccorso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il tunnel che si trova oltre piazza Assereto \u00e8 una delle principali vie di accesso al lungomare e alla zona della stazione<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[19703,64992,2689,361,64994,14894,64993],"class_list":["post-311091","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","tag-ambulanze","tag-attraversamenti-pedonali-rialzati","tag-emergenza","tag-incidenti","tag-limite-velocita","tag-piano-urbano-del-traffico","tag-zona-30","post_cat_citta-loano"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/311091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=311091"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/311091\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=311091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=311091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=311091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}