{"id":310691,"date":"2016-01-20T12:36:51","date_gmt":"2016-01-20T11:36:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=310691"},"modified":"2016-01-20T13:22:27","modified_gmt":"2016-01-20T12:22:27","slug":"un-nuovo-sistema-integrato-per-savona-e-il-suo-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/01\/un-nuovo-sistema-integrato-per-savona-e-il-suo-porto\/","title":{"rendered":"Ridurre le emissioni delle navi in porto, una tavola rotonda a Savona"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> <strong>Un seminario-tavola rotonda per approfondire uno studio di fattibilit\u00e0 su un innovativo sistema integrato progettato per Savona<\/strong> e in particolare sulle emissioni delle navi.\u00a0 Un momento di confronto su esperienze italiane ed europee in termine di sostenibilit\u00e0 ambientale dei traffici marittii durante lo stazionamento delle navi in porto.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_478\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_478\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">E\u2019 in programma<strong> luned\u00ec 25 gennaio alle ore 9,30, presso la Fortezza Priamar di Savona.<\/strong> Nello studio sono direttamente coinvolti l\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Savona, Mariano Rosasco \u2013 Savona Port Service, Federico Delfino \u2013 Facolt\u00e0 di Ingegneria Ambientale, Campus di Savona.<\/p>\n<p><strong>Lo studio di fattibilit\u00e0 \u00e8 relativo ad un progetto di sistema in grado di far fronte alle esigenze attuali e future per ottenere una drastica diminuzione delle emissioni delle navi<\/strong> e dei mezzi operativi in porto. Il progetto prevede l\u2019integrazione delle attuali tecnologie di connessione elettrica on shore con la realizzazione dell\u2019infrastruttura necessaria per accogliere la prima nave passeggeri alimentata a LNG prevista a Savona nel 2019.<\/p>\n<p><strong>Questa integrazione porterebbe alla realizzazione di un impianto utilizzabile sempre e non solo in occasione di collegamenti on shore,<\/strong> in quanto in grado di fornire sia energia elettrica e termica in ambito portuale e sia il combustibile ai mezzi operativi e di trasporto terrestre dual fuel; il tutto coniugando i vantaggi per l\u2019ambiente con la sostenibilit\u00e0 economica.<\/p>\n<p><strong>Il sistema potr\u00e0 prevedere inoltre uno \u201cStorage\u201d,<\/strong> ovvero un sistema di accumulo di energia tramite batterie da trasferire in continuit\u00e0 in caso di mancanza totale o parziale di energia dalla rete.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esperti a confronto luned\u00ec prossimo all&#8217;ombra della Torretta<\/p>\n","protected":false},"author":12291,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[76580,80350,77375,13216],"class_list":["post-310691","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-autorita-portuale-di-savona","tag-facolta-di-ingegneria-ambientale","tag-fortezza-del-priamar-savona","tag-porto-savona","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-federico-delfino","post_tag_personaggi-mariano-rosasco"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/310691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12291"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=310691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/310691\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=310691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=310691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=310691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}