{"id":310646,"date":"2016-01-19T16:58:05","date_gmt":"2016-01-19T15:58:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=310646"},"modified":"2016-01-19T16:58:05","modified_gmt":"2016-01-19T15:58:05","slug":"porti-ed-enti-locali-interrogazione-in-parlamento-di-anna-giacobbe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/01\/porti-ed-enti-locali-interrogazione-in-parlamento-di-anna-giacobbe\/","title":{"rendered":"Porti ed enti locali, interrogazione in Parlamento di Anna Giacobbe"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cIl Consiglio dei Ministri \u00e8 in procinto di adottare lo schema di decreto legislativo per il riordino della governance dei porti. Allo stato delle cose, le preoccupazioni per gli effetti di un accorpamento dello scalo di Savona-Vado a quello di Genova non sono stati fugati. Valuteremo il testo che uscir\u00e0 dal Consiglio dei Ministri. Ma nel frattempo \u00e8 importante ribadire un punto che, tra gli altri, ha bisogno di essere chiarito e reso concreto, e cio\u00e8 il ruolo degli enti locali, come rappresentanti delle comunit\u00e0 locali. Su questo, anche a prescindere da altre valutazioni sul processo di riorganizzazione delle Autorit\u00e0 Portuali, abbiamo presentato una interrogazione in Commissione Trasporti\u201d. Ad annunciarlo \u00e8 la parlamentare Anna Giacobbe.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_303\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_303\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLa legge delega sulla P.A. fa espresso riferimento alla necessit\u00e0 di tenere conto del ruolo delle regioni e degli enti locali nella riorganizzazione della governance dei porti \u2013 prosegue Giacobbe \u2013 L\u2019ANCI, Associazione Nazionale dei Comuni, nei mesi scorsi ha sottolineato quanto sia opportuno \u2018rafforzare il ruolo delle Citt\u00e0 portuali come traino dello sviluppo\u2019; ha evidenziato l\u2019assenza dal Piano Nazionale per la Portualit\u00e0 e la Logistica di sufficienti strumenti di \u2018relazione con i Comuni nell\u2019ambito degli strumenti governance\u2019 e come ci\u00f2 non permetterebbe di \u2018dare forza agli interessi di tutela dei territori e delle comunit\u00e0, in totale controtendenza con le pratiche che con successo si stanno affermando nel resto d\u2019Europa\u2019. Sono questioni che si pongono a maggior ragione nel momento in cui si sceglie di accorpare A.P. attualmente esistenti: in alcuni casi si tratta di realt\u00e0 minori, ma altri scali, come il nostro, gi\u00e0 oggi hanno dimensioni significative ed sono in fase di espansione sia della propria dotazione infrastrutturale, sia dei traffici conseguenti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cVa detto \u2013 continua la parlamentare \u2013 che il coinvolgimento degli enti locali non pu\u00f2 essere risolto con l\u2019inserimento di rappresentanti dei comuni maggiori nelle sedi di governo dei sistemi portuali: la riforma della governance rimette in questione il rapporto tra la programmazione urbanistica portuale e quella degli enti locali e la relazione tra la vita delle comunit\u00e0 locali e l\u2019impatto delle operazioni portuali. Ci\u00f2 che preme sottolineare, nel concreto, \u00e8 che sarebbe incompatibile con un rapporto virtuoso tra vita e sviluppo economico delle comunit\u00e0 locali e attivit\u00e0 portuali significative come le nostre l\u2019attribuzione alle Direzioni di Scalo di compiti meramente istruttori e con riferimento a materie di rilievo secondario e locale, cos\u00ec come previsto nelle bozze di testo del decreto fatte circolare nelle scorse settimane\u201d.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019interrogazione chiede quindi al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti \u2018con quali iniziative, in quali forme e con quali procedure concertative\u2019 intenda coinvolgere, oltre alle Regioni, il sistema delle autonomie locali e gli enti locali interessati nella definizione degli strumenti di programmazione, nelle scelte di priorit\u00e0 per gli investimenti e nei criteri per la riforma della governance\u201d, conclude Giacobbe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. \u201cIl Consiglio dei Ministri \u00e8 in procinto di adottare lo schema di decreto legislativo per il riordino della governance dei porti. Allo stato delle cose, le preoccupazioni per gli effetti di un accorpamento dello scalo di Savona-Vado a quello di Genova non sono stati fugati. Valuteremo il testo che uscir\u00e0 dal Consiglio dei Ministri. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,31],"tags":[],"class_list":["post-310646","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-politica","post_cat_citta-andora","post_cat_citta-provincia","post_tag_personaggi-anna-giacobbe"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/310646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=310646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/310646\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=310646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=310646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=310646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}