{"id":309867,"date":"2016-01-07T13:48:38","date_gmt":"2016-01-07T12:48:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=309867"},"modified":"2016-01-07T18:17:46","modified_gmt":"2016-01-07T17:17:46","slug":"la-strada-delle-tragedie-dove-non-funzionano-cellulari-e-colonnine-sos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/01\/la-strada-delle-tragedie-dove-non-funzionano-cellulari-e-colonnine-sos\/","title":{"rendered":"La strada delle tragedie, dove non funzionano cellulari e colonnine Sos"},"content":{"rendered":"<p><strong>Altare<\/strong>. Quello di oggi non \u00e8 il primo grave incidente che avviene all\u2019interno delle gallerie della variante del mulino, inaugurata dall\u2019allora ministro Scajola nel giugno 2009. In questi anni sono stati tantissimi gli incidenti, anche gravi, avvenuti nel tratto: l\u2019ultimo quest\u2019estate, quando era deceduto il commerciante carcarese Daniele Torelli.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_295\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_295\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Nel tratto di 4 chilometri che va dal ponte della Volta all\u2019inizio del rettilineo che conduce al casello autostradale di Altare, sino ad intersecarsi con la provinciale 29 del Colle di Cadibona poco dopo il sottopasso di San Giuseppe, le colonnine Sos non hanno mai funzionato e la ricezione dei telefoni cellulari di fatto non hanno ricezione se non in minima parte, e non all\u2019interno delle gallerie.<\/p>\n<p>Su IVG.it abbiamo pi\u00f9 volte raccontato del disservizio, l\u2019ultima volta nel 2013, ma i primi articoli risalgono a pochi giorni dopo l\u2019inaugurazione quando, a seguito di una segnalazione di un lettore, verificammo di persona il disservizio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In questi anni sono stati tantissimi gli incidenti, anche gravi, avvenuti nel tratto della variante del mulino<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34],"tags":[70778],"class_list":["post-309867","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","tag-variante-del-mulino-carcare","post_cat_citta-altare","post_cat_citta-carcare"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/309867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=309867"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/309867\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=309867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=309867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=309867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}