{"id":309597,"date":"2016-01-02T16:43:29","date_gmt":"2016-01-02T15:43:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=309597"},"modified":"2016-01-02T16:56:48","modified_gmt":"2016-01-02T15:56:48","slug":"considerazioni-sulla-campagna-elettorale-savonese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2016\/01\/considerazioni-sulla-campagna-elettorale-savonese\/","title":{"rendered":"Considerazioni sulla campagna elettorale savonese&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Nell\u2019ottobre del 2006 chiesi un appuntamento all\u2019allora nuovo sindaco di Savona Federico Berruti. Il motivo? Illustragli la mia ipotesi di Aurelia bis, peraltro non nuova in quanto risalente al 1990, e chiedergli sostegno a questa ipotesi contro quell\u2019aborto di Aurelia bis che allora era in fase di proposta e che poi, nonostante tutti affermassero che era improponibile, \u00e8 stata approvata.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_285\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_285\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">La mia idea era basata su alcune osservazioni, quali la difficolt\u00e0 di realizzare un percorso di Aurelia bis tra Varazze e Savona-Vado, l\u2019inadeguatezza dell\u2019autostrada sullo stesso percorso, il disturbo che l\u2019autostrada provocava su quel tratto sostanzialmente di percorso in mezzo alla citt\u00e0.<\/p>\n<p>Da queste premesse e dall\u2019osservazione ulteriore del numero elevato di facili contatti tra l\u2019autostrada ed il territorio \u00e8 scaturita la mia proposta: usiamo l\u2019autostrada tra il casello di Celle Ligure ed il casello di Savona-Vado come Aurelia bis, e realizziamo un tratto di autostrada sostitutiva pi\u00f9 a monte, praticamente tutta in galleria, senza nessun disturbo per il territorio.<\/p>\n<p>Berruti disse che non era facile interrompere l\u2019iter dell\u2019Aurelia bis: incredibile! Era solo allo stato di progetto! Berruti mi chiese di pensare ad un casello per Savona centro.<\/p>\n<p>Fu cos\u00ec che nacque il casello Albamare ed il tunnel sottoporto. Ottobre 2006! In questi primi giorni del 2016 sono ben 9 anni e qualche spicciolo!<\/p>\n<p>L\u2019amarezza \u00e8 che nonostante appoggi pi\u00f9 o meno sinceri degli amministratori e dei sindaci del territorio, primo fra tutti il sindaco Berruti (che era anche il capogruppo dei sindaci del territorio favorevoli ad Albamare) nulla \u00e8 stato fatto!<\/p>\n<p>E\u2019 stato lasciato andare avanti un progetto, Aurelia bis, pi\u00f9 dannoso che utile per il territorio: gli amministratori savonesi Berruti, Di Tullio, Lirosi, Apicella, ed i precedenti ed attuali sindaci delle Albissole Stefano Parodi, Nello Parodi, Orsi, Nasuti hanno appoggiato supinamente ma concretamente l\u2019assurdo progetto, in evidente contrasto con le esigenze del territorio.<\/p>\n<p>Si \u00e8 persa una grande occasione di far bene? E\u2019 indubbio che questa Aurelia bis in costruzione risolve poco. E\u2019 anche vero che nessuno vieta (se non gli amministratori locali) di supportare e chiedere di realizzare \u201cin pi\u00f9\u201d il casello Albamare ed il tunnel sottoporto.<\/p>\n<p>Perch\u00e8 no? Sarebbe comunque e sempre assolutamente efficace anche con l\u2019attuale Aurelia bis finita. Ci sono speranze che questo avvenga in un prossimo futuro?<\/p>\n<p>Vedendo chi e come si accapiglia per diventare sindaco, sia a sinistra che a destra che nelle altre aree politiche savonesi si pu\u00f2 notare una gran corsa alla poltrone di Sindaco, ma non c\u2019\u00e8 nessun cenno di programma politico.<\/p>\n<p>Qual\u2019\u00e8 la proposta per la viabilit\u00e0 e per l\u2019urbanistica, per il futuro della citt\u00e0? Tanti no: questo no, questo no, questo no! Finch\u00e9 i no sono rivolti a carbone e bitume, d\u2019accordassimo! Ma a snocciolare no \u00e8 facile: fare proposte per il futuro meno.<\/p>\n<p>Di futuro parlano solo per proporsi come Sindaco, il programma non conta: tanto forse i voti arrivano solo dallo share nazionale. Tanto % 5stelle, tanto % PD, tanto % Lega nord. Vale la pena rischiare a fare un minimo programma? Seconda questa logica sembra di no, anzi potrebbe anche essere pericoloso!<\/p>\n<p>Mi torna alla mente un fatto impressionante del 2005, l\u2019anno prima della nascita del Comitato Casello Albamare Albisola Savona, e come in pochi anni si siano fatti interventi grandiosi. Illustro!<\/p>\n<p>Nel 2005, New Orleans venne distrutta dall\u2019Uragano Katrina. L\u2019onda di alta marea che si \u00e8 creata in seguito alla presenza dell\u2019uragano ha allagato tutta la citt\u00e0 devastando interi quartieri: ad oggi, quella citt\u00e0 ancora porta le ferite di quei giorni.<\/p>\n<p>La ricostruzione di New Orleans \u00e8 stata complessa: anzitutto bisognava proteggere la citt\u00e0 dall\u2019acqua e, successivamente, costruire case di nuova concezione che permettessero alla gente di New Orleans di tornare a vivere nella loro citt\u00e0.<\/p>\n<p>L\u2019amministrazione federale, l\u2019esercito e una valangata di volontari, in 7 anni, hanno costruito una barriera, costata 14,5 milioni di dollari ($ 14.500.000,00), per protegge New Orleans da nuove \u201calte maree\u201d: la barriera si estende per 214 chilometri e separa il centro abitato dalla furia delle acque in caso di forti uragani.<\/p>\n<p>S\u00ec avete capito bene: 214 km! Altro che la bricioletta del Mose! La barriera a Venezia gi\u00e0 c\u2019\u00e8, ed \u00e8 naturale: sono le barriere di sabbia esterne. Basta fare le chiuse.<\/p>\n<p>Ora, molto semplicemente\u2026 perch\u00e9 non siamo ancora riusciti a costruire una cosa del genere per la nostra cara Venezia? Basta una struttura molto pi\u00f9 semplice, solo chiuse, perch\u00e8 poi la struttura non deve sopportare le onde di piena di un uragano, ma solo le acque alte che sono \u201ccalme\u201d!<\/p>\n<p>In America, dopo 7 anni ce l\u2019hanno fatta: anno 2012 tutto completato!<\/p>\n<p>Muraglie ciclopiche, lunghezza eccezionale, chiuse di grandi dimensione. Ma l\u00ec, \u00e8 inutile dire che \u201ctutto il mondo \u00e8 paese\u201d per giustificare le porcate italiane, l\u00ec \u201cpappano\u201d molto di meno, e sopratutto \u201cfanno\u201d!<\/p>\n<p>New Orleans salva in 7 anni, altro che MOSE! Altro che Savona!<\/p>\n<p><strong><em>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Paolo Forzano, presidente Comitato Casello Albamare<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nell\u2019ottobre del 2006 chiesi un appuntamento all\u2019allora nuovo sindaco di Savona Federico Berruti. Il motivo? 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