{"id":30712,"date":"2008-08-06T16:45:26","date_gmt":"2008-08-06T14:45:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=30712"},"modified":"2008-08-07T11:01:19","modified_gmt":"2008-08-07T09:01:19","slug":"finale-ligure-trasformazione-aree-piaggio-i-dettagli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2008\/08\/finale-ligure-trasformazione-aree-piaggio-i-dettagli\/","title":{"rendered":"Finale Ligure, trasformazione aree Piaggio: i dettagli"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:7429:l]Finale Ligure<\/strong>. La delocalizzazione della Piaggio, per Finale Ligure, avr\u00e0 il significato di un\u2019imponente operazione immobilare, una delle pi\u00f9 rilevanti nella storia della Riviera di ponente. I capitali derivanti dalla riqualificazione urbanistica delle aree lasciate libere dallo storico stabilimento saranno interamente reinvestiti nel nuovo impianto di Villanova d\u2019Albenga. E\u2019 di marted\u00ec scorso la firma in Regione, in sede di conferenza deliberante, dell\u2019accordo di programma per il trasferimento dell\u2019attivit\u00e0 industriale. Gioved\u00ec 31 luglio l\u2019iter della pratica aveva registrato l\u2019approvazione del consiglio comunale finalese, con il voto della maggioranza di centrodestra e l\u2019abbandono dell\u2019aula da parte della minoranza.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_828\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_828\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">In sintesi l\u2019operazione urbanistica, contestata apertamente dai movimenti ambientalisti per il suo impatto, prevede un\u2019area urbana con oltre 600 case, il 12% delle quali saranno in edilizia convenzionata ed i restanti in seconde case, poi strade, parcheggi, piazze, ampie aree verdi, palazzi pubblici, asilo nido pubblico, la realizzazione del nuovo ponte in zona industriale, la sostituzione del ponte di ferro di via del Sagittario, la realizzazione di 3 rotatorie per lo snellimento del traffico, il prolungamento della passeggiata, la demolizione della caserma della Finanza, la realizzazione di due nuove passerelle pedonali per l\u2019attraversamento del Pora, la realizzazione di centinaia di metri di nuovo arenile pubblico, 500 posti auto pubblici interrati in pi\u00f9 oltre ai posti auto standard previsti, la realizzazione di una strada lungargine a raddoppiare l\u2019attuale. La riconversione delle aree potr\u00e0 iniziare soltanto fra tre o quattro anni, ad avvenuto insediamento della Piaggio nel nuovo stabilimento di Villanova.<\/p>\n<p>[image:8656:r:s=1]Cos\u00ec esprime la sua soddisfazione il presidente dell\u2019industria, l\u2019ingegner Piero Ferrari: \u201cL\u2019approvazione del piano di delocalizzazione produttiva conferma il grande rilievo che il nuovo progetto Piaggio Aero assume nello sviluppo del territorio e siamo lieti che le Istituzioni locali insieme ai sindacati, agli enti pubblici e privati interessati abbiano condiviso ed approvato questo progetto di sviluppo che consentir\u00e0 all\u2019azienda di crescere, rimanendo in Italia ed in Liguria. Si tratta di una delle pi\u00f9 importanti iniziative industriali private intraprese negli ultimi anni\u201d.<\/p>\n<p>Ferrari sottolinea i due risultati dell\u2019operazione: \u201cUna nuova Piaggio Aero pi\u00f9 efficiente e produttiva, dotata delle infrastrutture necessarie ad esprimere il massimo potenziale della propria straordinaria forza lavoro capace di far crescere ancora il successo dei nostri prodotti unici ed una nuova Finale Ligure libera da fabbriche e pronta ad accogliere un turismo di qualit\u00e0 ed arricchita da nuove aree di pregio restituite alla disponibilit\u00e0 della cittadinanza\u201d.<\/p>\n<p>[image:8657:r:s=1]Secondo l\u2019accordo di programma stipulato fra le parti interessate al trasferimento, sono a totale carico della Piaggio Aero Industries le opere di urbanizzazione primaria e secondaria nonch\u00e9 le seguenti opere pubbliche:<br>\na) Riorganizzazione della viabilit\u00e0 veicolare che ricomprende: ristrutturazione sede stradale della via Aurelia dallo svincolo con la statale del Melogno sino all\u2019argine destro del Pora; nuovo ponte dell\u2019Aurelia sul Pora; nuova rotonda ad ovest dell\u2019intervento; nuova rotonda in sponda destra a monte dell\u2019intervento, in corrispondenza dell\u2019attuale ponte in ferro e raccordo col nuovo ponte in corrispondenza di via Nievo; demolizione dell\u2019attuale ponte di ferro in corrispondenza di via Sagittario; sistemazione della provinciale per il Melogno con ampliamenti e raccordi per lo smistamento del traffico veicolare nel tratto compreso all\u2019interno del Puo; nuovo ponte sul Pora in corrispondenza di Via Nievo comprensivo delle rampe di raccordo in sponda sinistra.<br>\nb) Piazze, spazi di interesse comune e percorsi pedonali pubblici.<br>\nc) Nuova passeggiata a mare e pontile.<br>\nd) Aree a verde pubblico attrezzato.<br>\ne) Parcheggi pubblici a raso e in struttura, ad eccezione del parcheggio pubblico in struttura; il parcheggio localizzato sotto la copertura della linea ferroviaria dovr\u00e0 essere realizzato contestualmente alla copertura della linea stessa e alla sottostazione elettrica.<br>\nf) Realizzazione edificio pubblico nella porzione del preesistente hangar EP2 e realizzazione di circa mq. 1.000 da destinare a locali di servizio comunali.<br>\ng) Realizzazione per tutto il tratto compreso nel Puo degli interventi in sponda destra del Pora per la messa in sicurezza del torrente.<br>\nh) Ampliamento del ponte ferroviario con esecuzione di nuovo fornice per garantire quanto previsto al punto g); realizzazione strada d\u2019argine dalla rotonda a monte  fino all\u2019Aurelia da realizzarsi o utilizzando il fornice previsto o parte di esso ovvero realizzandone uno ulteriore a ponente dedicato alla viabilit\u00e0.<br>\ni) Copertura della ferrovia, previa realizzazione delle opere propedeutiche alla stessa. In particolare: la realizzazione della sottostazione elettrica \u201cprovvisoria\u201d, di caratteristiche equivalenti a quella attuale e completa di allacciamenti, nell\u2019area RFI attualmente occupata dal parcheggio in concessione alla Societ\u00e0 Piaggio Spa; la demolizione dell\u2019attuale sottostazione elettrica; la realizzazione della nuova sottostazione elettrica definitiva predisposta per 132 kV e completa di allacciamenti, di caratteristiche equivalenti a quella attuale ma con potenza del gruppo raddrizzatore di 5,4 MW anzich\u00e9 3,6 MW, nonch\u00e9 la predisposizione delle opere civili per il potenziamento della nuova sottostazione elettrica mediante l\u2019aggiunta di un secondo gruppo di conversione, che sar\u00e0 realizzato da RFI nell\u2019ambito del progetto di raddoppio Andora-Finale Ligure. Tutte le opere dovranno essere sottoposte alla preventiva approvazione di RFI e la loro realizzazione e messa in esercizio sar\u00e0 regolata con apposite convenzioni.<br>\nj) Spostamento a monte dell\u2019Aurelia dell\u2019attuale stazione di pompaggio del depuratore, con ripristino del collegamento alle relative condotte di adduzione e smaltimento e con relativa messa in sicurezza passiva dell\u2019opera.<br>\nk) Superfici agibili da destinare ad asilo nido dimensionato per ospitare circa 40 bambini ai sensi della vigente legislazione regionale.<br>\nl) Nuova rete di illuminazione pubblica e rete di distribuzione energia elettrica, con relative cabine di trasformazione.<br>\nm) Reti tecnologiche a supporto dell\u2019intervento.<br>\nn) Interramento degli elettrodotti.<\/p>\n<p>[image:8654:r:s=1]Il Comune di Finale Ligure, in base all\u2019accordo di programma, si impegna a rivedere il regime delle concessioni demaniali in sede di integrazione del piano degli arenili, in particolare prevedendo uno stabilimento balneare in concessione al Comune di Finale Ligure, sostitutivo delle attuali aree in concessione (aree camper e depuratore). Il Comune si impegna inoltre a rilasciare i titoli edilizi e le autorizzazioni paesistico-ambientali sui progetti edilizi esecutivi in conformit\u00e0 alle previsioni del Puo.<\/p>\n<p>La  Regione invece si impegna a finanziare i seguenti interventi:<br>\na) In via prioritaria la realizzazione del nuovo ponte sul fiume Pora a monte dell\u2019ingresso in Finalborgo \u2013 di collegamento fra la ex Statale del Melogno e la Provinciale Finale L., Calice L., Rialto \u2013 secondo il progetto preliminare, predisposto dal Comune di Finale Ligure.<br>\nb) La realizzazione del parcheggio pubblico localizzato in area demaniale.<\/p>\n<p>[image:8653:r:s=1]La Regione si impegna inoltre a ricercare le fonti di finanziamento dei seguenti interventi:<br>\nc) Completamento del parcheggio di cui alla lettera b).<br>\nd) Ripascimento dell\u2019arenile e formazione nuova spiaggia, consentendo quanto indicato al punto a) degli impegni comunali.<br>\ne) Realizzazione del nuovo ponte pedonale in prosecuzione della passeggiata a mare e del nuovo ponte pedonale a monte della ferrovia.<br>\nf) Progettazione della strada statale Aurelia bis garantendone la realizzazione compatibilmente al reperimento delle risorse finanziarie.<\/p>\n<p>La Regione si impegna infine:<br>\ng) a partecipare al cofinanziamento di progetti di innovazione tecnologica attuati nel settore della progettazione e produzione aeronautica da parte di PMI Liguri con il sostegno di Piaggio Aero Industries Spa, mediante risorse, criteri e modalit\u00e0 di selezione previste nell\u2019ambito del POR FESR 2007-2013 della Regione Liguria. A tal fine sar\u00e0 attivato il \u201cCentro per la Ricerca e l\u2019Innovazione\u201d (con il coinvolgimento anche dell\u2019Universit\u00e0 e degli altri Centri di Ricerca) che avr\u00e0 sede nel Comune di Finale Ligure. L\u2019obiettivo dovr\u00e0 essere la promozione e definizione di progetti di ricerca e sviluppo  connessi anche al settore aeronautico, che potranno essere oggetto di specifici accordi  con il sistema delle imprese e delle loro Associazioni rappresentative e con le organizzazioni sindacali dei lavoratori.<\/p>\n<p>[image:8652:r:s=1]L\u2019accordo di programma prevede che la Provincia di Savona si impegni a:<br>\na) Promuovere azioni per il reperimento delle risorse necessarie atte a finanziare la progettazione e la realizzazione dell\u2019intervento di arginatura del torrente Pora nel tratto a monte del ponte di ferro.<br>\nb) Classificare \u2013 essendovene le condizioni \u2013 il tratto terminale del Pora in zona C del Piano di Bacino.<br>\nc) Partecipare al cofinanziamento di progetti di formazione e sostegno alla partecipazione al mondo del lavoro attuati nel settore della progettazione e produzione aeronautica da parte di PMI Liguri con il sostegno di Piaggio Aero Industries Spa, incentivando il rapporto di collaborazione con l\u2019IPSIA di Finale Ligure.<br>\nd) Partecipare al cofinanziamento di progetti di formazione destinati ai dipendenti di Piaggio Aero Industries.<br>\ne) Attivare quanto previsto nel PTC e coordinare con i Comuni interessati interventi per rendere disponibili mezzi di trasporto pubblico, per agevolare il trasporto di lavoratori che risiedono nell\u2019area di Finale Ligure ed in aderenza alle necessit\u00e0 espresse nell\u2019accordo sindacale.<br>\nf) Permutare e\/o cedere le aree stradali esistenti con il nuovo sedime in progetto contribuendo alla messa in sicurezza dei tracciati stradali nei tratti di competenza.<br>\ng) Favorire sulla scorta delle previsioni contenute nel Puc il trasferimento dei distributori di carburante ora interni o limitrofi al perimetro del Puo.<\/p>\n<p>In ultimo, RFI Spa si impegna:<br>\na) A cedere al Comune di Finale Ligure e\/o permutare  le aree di triage con le aree necessarie alla realizzazione dei parcheggi pubblici e della connessa viabilit\u00e0.<br>\nb) A costituire a favore del Comune di Finale Ligure il diritto di superficie sulla copertura della linea ferroviaria dove \u00e8 prevista la realizzazione del verde pubblico.<br>\nc) A dichiarare le aree interessate dalla cessione o\/permuta utilizzate per la realizzazione della viabilit\u00e0 e per le opere pubbliche previste come non strumentali consentendone la disponibilit\u00e0, al fine di agevolare l\u2019intervento di riqualificazione definito con il presente atto. Restano escluse le aree interessate dalla cantierizzazione del raddoppio Finale-Andora che saranno rese disponibili a fine lavori.<br>\nd) Provvedere alla organizzazione del traffico ferroviario necessario per consentire la realizzazione delle opere previste dal PUO, compatibilmente con le esigenze dell\u2019esercizio ferroviario e del trasporto viaggiatori e merci, con oneri di personale a carico di RFI per le prestazioni rese derivanti dalla realizzazione del nuovo fornice, a carico di Piaggio per quelle conseguenti alla realizzazione della copertura.<\/p>\n<p>[image:8651:c:s=1]<\/p>\n<p>[image:8650:c:s=1]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:7429:l]Finale Ligure. La delocalizzazione della Piaggio, per Finale Ligure, avr\u00e0 il significato di un\u2019imponente operazione immobilare, una delle pi\u00f9 rilevanti nella storia della Riviera di ponente. 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