{"id":307065,"date":"2015-11-27T15:46:08","date_gmt":"2015-11-27T14:46:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=307065"},"modified":"2015-11-27T15:46:52","modified_gmt":"2015-11-27T14:46:52","slug":"liguria-il-nuovo-orario-cadenzato-dei-treni-aiutera-i-passeggeri-distratti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/11\/liguria-il-nuovo-orario-cadenzato-dei-treni-aiutera-i-passeggeri-distratti\/","title":{"rendered":"Liguria, il nuovo &#8220;orario cadenzato&#8221; dei treni aiuter\u00e0 i passeggeri distratti"},"content":{"rendered":"<p><strong>Genova.<\/strong> Il termine tecnico \u00e8 \u201ccadenzamento orario\u201d che, in pratica, vuol dire treni in partenza sempre allo stesso minuto\u00a0dello stesso intervallo orario in cui sono previsti, dando cos\u00ec l\u2019opportunit\u00e0 agli utenti \u00a0di memorizzare con pi\u00f9 facilit\u00e0 le proprie partenze e gli arrivi: un aiuto pratico agli utenti (in questa prima fase \u00e8\u00a0stata esclusa la fascia pendolare) che potranno memorizzare al meglio le partenze. E poi treni regionali veloci, una corsa ogni 15 minuti nel nodo genovese, la riduzione dei tempi di viaggio, dai 20 minuti della tratta Genova Savona ai 55 della Genova Imperia, \u00e8 un aumento delle fermate.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_201\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_201\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Sono queste le novit\u00e0 pi\u00f9 importanti del nuovo orario ferroviario, che entrer\u00e0 in vigore, come nel resto d\u2019Europa, il 13 dicembre e che promette una migliore regolarit\u00e0 del servizio.<\/p>\n<p>\u201cCon il cadenzamento dell\u2019orario abbiamo un doppio beneficio \u2013 ha sottolineato l\u2019assessore regionale ai trasporti, Gianni Berrino \u2013 una semplificazione per gli utenti e la possibilit\u00e0 di programmare al meglio l\u2019integrazione con i servizi su gomma. A questo si aggiunge l\u2019altro cambio copernicano, la velocizzazione dei treni regionali. Abbiamo creato una sorta di intercity regionali, che nei percorsi medio lunghi faranno fermata solo nelle stazioni principali e che si integreranno con i regionali classici\u201d.<\/p>\n<p>Una formula che permette alla liguria di rientrare negli standard europei per il trasporto ferroviario. \u201cApplicando anche alla Liguria lo standard europeo \u2013 spiega Orazio Iacono direttore regionale divisione passeggeri Trenitalia si pongono le basi per un nuovo tipo di servizio che si divide in urbano, con collegamenti ad alta frequenza, suburbano, con frequenza minore e extraurbano, oltre i 30 km, dove andiamo a cercare velocit\u00e0. Questo modello omogeneo ci consente, quindi, di poter aumentare l\u2019offerta a parit\u00e0 di capacit\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>Restano ancora da limare alcuni dettagli, sopratutto nei confronti delle istanze dei pendolari. \u201c\u00c8 chiaro che anche dopo l\u2019entrata in vigore di questi orari potranno essere fatti miglioramenti\u201d, spiega Berrino, che smorza le polemiche aprendo a un confronto con gli utenti.<\/p>\n<p>Il direttore Iacono assicura anche un cambio di marcia sulle soppressioni, che ha gi\u00e0 dato risultati l\u2019anno precedente:\u00a0\u201cNel 2015 abbiamo ridotto le cancellazioni di quasi il 60% rispetto all\u2019anno precedente, lavorando molto sull\u2019affidabilit\u00e0 della flotta con una maggiore diagnostica sulle nostre macchine che ci permette di gestire subito le problematiche e grazie all\u2019orario cadenzato potremo garantire una sempre migliore regolarit\u00e0 del servizio\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Col nuovo orario treni in partenza sempre allo stesso minuto dello stesso intervallo orario in cui sono previsti<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,31],"tags":[8622,497],"class_list":["post-307065","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-politica","tag-orario","tag-treni","post_tag_personaggi-gianni-berrino","post_tag_personaggi-orazio-iacono"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/307065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=307065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/307065\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=307065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=307065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=307065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}