{"id":305871,"date":"2015-11-12T15:53:12","date_gmt":"2015-11-12T14:53:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=305871"},"modified":"2015-11-12T17:08:50","modified_gmt":"2015-11-12T16:08:50","slug":"bombardier-vertice-sindacati-regione-la-gara-per-i-treni-regionali-fondamentale-per-lo-stabilimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/11\/bombardier-vertice-sindacati-regione-la-gara-per-i-treni-regionali-fondamentale-per-lo-stabilimento\/","title":{"rendered":"Bombardier, vertice sindacati-Regione: &#8220;Gara dei treni regionali fondamentale per lo stabilimento&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure<\/strong>. \u201cL\u2019affidamento da parte di Trenitalia della gara per la produzione e costruzione dei treni regionali \u00e8 assolutamente necessaria e vitale per la sopravvivenza dello stabilimento stesso, ma \u00e8 senza dubbio importante iniziare a provare ad inserire Bombardier nella filiera delle opportunit\u00e0 (poche) che questo territorio pu\u00f2 offrire\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_275\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_275\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_275').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_275\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Cos\u00ec la Rsu di Fiom-Cgil di Bombardier a seguito dell\u2019incontro tenutosi questa mattina in Regione alla presenza dell\u2019assessore ai trasporti e al lavoro Giovanni Berrino: \u201cNell\u2019incontro \u2013 spiegano i delegati sindacali \u2013 abbiamo sottolineato come la Regione sia sempre stata a fianco dei lavoratori Bombardier in questi ultimi dieci anni; abbiamo fatto presente delle criticit\u00e0 attuali relative alla mancanza di carico di lavoro e gli abbiamo chiesto di poter intervenire presso il ministero del lavoro a Roma per poter avere un incontro entro l\u2019anno, al fine di mettere in campo tutti gli strumenti conservativi che possano permettere ai lavoratori dello stabilimento di Vado Ligure di avere un sostegno al reddito e soprattutto non perdere il posto di lavoro fino a quando non partiranno le attivit\u00e0 legate al treno regionale\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019incontro con il ministero del lavoro si rende sempre pi\u00f9 necessario alla luce della riforma degli ammortizzatori sociali dello scorso 24 settembre: \u201cCon questa riforma il Governo ha praticamente ridotto la possibilit\u00e0 di fruire della cassa integrazione straordinaria anche per investimenti da 36 mesi a 24 mesi. Nella riunione abbiamo ricordato che lo stabilimento Bombardier sta attraversando un momento davvero cruciale della sua centenaria storia. Entro il corrente anno Trenitalia metter\u00e0 in campo il bando di gara per il trasporto regionale ed entro la primavera del 2016 decider\u00e0 a chi affidare la commessa. Commessa importantissima e molto appetibile, perch\u00e9 l\u2019investimento di Trenitalia per il rifacimento della flotta dei treni regionali questa volta \u00e8 davvero consistente\u201d.<\/p>\n<p>\u201cBombardier ha un prodotto davvero molto innovativo ed ha dimostrato in questi anni di essere leader incontrastato per la progettazione e costruzione non solo di locomotive per il trasporto passeggeri (E464) ma anche capace di diversificare e produrre in Vado Ligure quattro attivit\u00e0 diverse contemporaneamente, raggiungendo parametri di efficienza e termini di consegna al cliente finale davvero molto positivi\u201d.<\/p>\n<p>I lavoratori sono in attesa: \u201cNello stabilimento di Vado Ligure oggi ci lavorano circa 600 persone e dal mese di agosto \u00e8 iniziato un periodo di cassa integrazione ordinaria che ad oggi interessa circa 70 lavoratori. Nel mese di dicembre 2014 abbiamo siglato insieme all\u2019impresa e alla Regione un importantissimo accordo sindacale nel quale si impegna l\u2019impresa a mettere in campo solo ammortizzatori sociali conservativi e soprattutto impegna il Gruppo Bombardier ad investire sul sito di Vado Ligure con il progetto Omeno (treno per il trasporto regionale) e la Regione per un finanziamento di circa 7,5 milioni di euro da investire sul sito vadese, denari provenienti dai fondi Europei e Nazionali legati all\u2019innovazione e alla ricerca. I lavoratori della Bombardier di Vado Ligure a distanza di quasi due anni, attendono la firma dell\u2019accordo di programma specifico da parte della Regione e dei ministeri competenti per lo sblocco dei denari, commesse da parte del Gruppo Bombardier da affidare allo stabilimento di Vado che permetterebbero di avere carichi di lavoro pi\u00f9 alti di quelli di oggi, e soprattutto alle Istituzioni locali ulteriori opportunit\u00e0 da poter mettere in campo\u201d.<\/p>\n<p>La gara per la produzione dei treni regionali \u00e8 una delle poche opportunit\u00e0 offerte dal territorio, come sottolineato dall\u2019Rsu. Alcune possibilit\u00e0, per\u00f2, ogni tanto si presentano: \u201cCome l\u2019intesa sottoscritta ieri tra Autorit\u00e0 Portuale di Savona e la Regione Piemonte che ha come obbiettivo finalmente l\u2019implementazione del trasporto su ferro relativo alle merci, in cui Bombardier potrebbe fare la sua parte. Oppure potrebbe essere quella legata alla costruzione e alla definitiva messa in funzione del terminal Maerk di Vado Ligure, in cui vi \u00e8 anche un progetto di nuovo terminal ferroviario, che dovr\u00e0 essere potenziato in previsione dell\u2019incremento del traffico ferroviario generato dall\u2019entrata in funzione della piattaforma contenitori con l\u2019obiettivo di fondo dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Savona-Vado Ligure di sviluppare la logistica ferroviaria anche per rispondere all\u2019esigenza di ottimizzare l\u2019inoltro su rotaia dei contenitori che saranno movimentati da Maersk (il 40 per cento del traffico totale sar\u00e0 trasportato su treno)\u201d.<\/p>\n<p>\u201cInoltre la sperimentazione del sistema Metrocargo, nuova tecnologia di carico e scarico dei treni con modalit\u00e0 \u2018orizzontale\u2019, rispetto alla movimentazione tradizionale in cui le operazioni di carico\/scarico comportano tempi elevati, Metrocargo permette di prelevare le unit\u00e0 di carico via camion, caricarle orizzontalmente sul primo treno utile per raggiungere l\u2019area di destinazione in tempi molto ristretti (circa 30 minuti) e con minore impatto ambientale, ci\u00f2 \u00e8 stato valutato positivamente sia dall\u2019Autorit\u00e0 Portuale che direttamente da Maersk prevedendo l\u2019installazione dell\u2019impianto sul fascio di binari alle spalle della piattaforma e quindi la necessit\u00e0 di incrementare nei prossimi anni il traffico ferroviario cargo. Opportunit\u00e0 che potrebbe dare la possibilit\u00e0 anche allo stabilimento Bombardier di Vado Ligure di poter fornire materiale ferroviario nel settore dei treni merci \u2018cargo\u2019, visto che gi\u00e0 oggi lo stabilimento vadese costruisce e progetta locomotive per il settore merci per diversi Clienti Europei (pubblici e privati)\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSarebbe un autogoal clamoroso non pensare di inserire Bombardier tra le imprese che possono concorrere alla fornitura di materiale ferroviario per la Piattaforma Maersk di Vado Ligure, o addirittura affidare ad altre imprese le attivit\u00e0 di questo specifico settore, in un momento di crisi dei carichi di lavoro come quello che attualmente sta attraversando lo stabilimento Bombardier di Vado Ligure, nel quale ci sono oggi pi\u00f9 di 70 lavoratori sospesi in cassa integrazione con la previsione di arrivare a pi\u00f9 di 150 lavoratori nei prossimi mesi, in attesa della gara sul trasporto regionale che Trenitalia emaner\u00e0 entro fine 2015. Questi ragionamenti, devono essere affrontati oggi, non possono pi\u00f9 essere rimandati: rimandarli potrebbe significare la fine di una azienda che da oltre cento anni \u00e8 presente sul territorio savonese, rischiando di mettere in ginocchio un pezzo di economia importantissimo per l\u2019intera Provincia.<\/p>\n<p>\u201cNell\u2019incontro di oggi l\u2019assessore Berrino e i funzionari della Regione Liguria che erano presenti, si sono impegnati a velocizzare l\u2019iter legato alla firma dell\u2019accordo di programma specifico, interessando anche l\u2019assessore allo sviluppo economico Edoardo Rixi entro il mese di novembre, di effettuare una prima verifica con il ministero del lavoro per la questione legata agli ammortizzatori sociali e incontrare Trenitalia per capire i tempi della gara del trasporto regionale. Inoltre gli abbiamo chiesto di poter organizzare un incontro con le organizzazioni sindacali e l\u2019impresa alle presenza dei due assessori Berrino e Rixi proprio per iniziare a mettere in campo una strategia comune, utile alla sopravvivenza del sito pensando anche a opportunit\u00e0 diverse da quelle che sono oggi in discussione, intrecciando progetti territoriali che oggi finalmente sono in itinere che potrebbero davvero dare risposte anche a settori diversi da quelli di appartenenza. Parole ormai dimenticate: fare sistema\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Questa mattina i sindacati hanno incontrato l&#8217;assessore ai trasporti e al lavoro Giovanni Berrino<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35,31],"tags":[73312,4898,295,51251],"class_list":["post-305871","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","category-politica","tag-bombardier-vado","tag-fiom-cgil","tag-regione","tag-rsu-bombardier","post_cat_citta-vado-ligure","post_tag_personaggi-edoardo-rixi","post_tag_personaggi-giovanni-berrino"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/305871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=305871"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/305871\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=305871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=305871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=305871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}