{"id":304993,"date":"2015-10-30T17:18:31","date_gmt":"2015-10-30T16:18:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=304993"},"modified":"2015-10-30T17:39:27","modified_gmt":"2015-10-30T16:39:27","slug":"treni-paolo-forzano-analizza-il-modello-metro-tra-savona-e-genova-rubati-14-minuti-ai-pendolari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/10\/treni-paolo-forzano-analizza-il-modello-metro-tra-savona-e-genova-rubati-14-minuti-ai-pendolari\/","title":{"rendered":"Treni, Paolo Forzano analizza il &#8220;modello metr\u00f2&#8221;: &#8220;Tra Savona e Genova rubati 14 minuti ai pendolari&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. \u201cAltri 14 minuti rubati. Per i pendolari di Savona e del farwest della Liguria si tratta dell\u2019ennesima frategatura\u201d. Cos\u00ec il presidente del Comitato Casello Albamare Paolo Forzano, che analizzando il nuovo orario dei treni che dalla citt\u00e0 della Torretta vanno verso Genova ha fatto un\u2019amara scoperta.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_842\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_842\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cIl nuovo orario cadenzato \u2018Modello Metr\u00f2\u2019 non funziona per nulla per i savonesi \u2013 osserva \u2013 Anzi, \u00e8 contro i savonesi. Infatti per la tratta Savona-Sestri Levante la frequenza di base prevista \u00e8 di un treno ogni 30 minuti e la percorrenza di 140\/145 minuti \u00e8 ancora peggiorativa rispetto all\u2019orario attuale. Infatti con l\u2019orario attuale tra le 6.01 e le 9.08 la frequenza \u00e8 di 26 minuti e la durata media 132, mentre col nuovo orario la frequenza salir\u00e0 da 26 a 30 e la percorrenza da 132 a 140\/145. Quindi per arrivare da Savona a Genova occorreranno circa 7 minuti in pi\u00f9\u201d.<\/p>\n<p>La situazione va peggiorando: \u201cRicordo solo che 40 anni fa c\u2019erano diversi treni che percorrevano la tratta Savona-Principe in 35 minuti. Tra questi il treno \u2018di Limone\u2019. Da anni Genova si \u00e8 fatta una \u2018metropolitana\u2019 tra Voltri e Nervi, a scapito chiaramente dei tempi di percorrenza dei treni da Savona. Il \u2018Modello Metr\u00f2\u2019 vale solo per GenovaVoltri-Nervi e moderatamente per La Spezia-Cinque Terre, ma non assolutamente a ponente di Genova Voltri. Il ponente e la Valbormida sono chiaramente penalizzati\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIl primo ottobre sono stato tra gli invitati di una trasmissione televisiva della durata di un\u2019ora e mezza per parlare dei problemi di traffico ferroviario in Liguria: con il presidente Toti, il vice sindaco di Taggia Manni, il presidente di Federalberghi Taggia Roggeri, il sindaco di Borghetto Santo Spirito Gandolfo e Calogero Di Venuta di Rfi Italia. Si \u00e8 parlato molto di raddoppio a ponente \u2018indispensabile\u2019 e della necessit\u00e0 di rinforzare la frequenza treni tra LaSpezia e le Cinque Terre. Enrico Melloni di Trenitalia Liguria ha affermato che sono \u2018pronti con un progetto per la linea dedicata alle Cinue Terre, una metropolitana locale sulle linee attuali\u2019 per venire incontro al traffico delle crociere da La Spezia. Nulla \u00e8 stato detto circa il miglioramento del servizio in altri comparti Liguri\u201d.<\/p>\n<p>Forzano ha detto la sua: \u201cIo ero presente in qualit\u00e0 di rappresentante della provincia di Savona ed ho fatto la proposta di \u2018Metropolitana Ligure\u2019 e non solo Spezia-Cinque Terre. Che vuol dire Metropolitana Ligure? Vuol dire essenzialmente che bisogna sostituire i treni attuali inefficaci ad effettuare un servizio \u2018sostanzialmente metropolitano\u2019 perch\u00e9 c\u2019\u00e8 una fermata ogni tre chilometri, bisogna sostituire treni come il Vivalto a due piani ed tutti gli altri con treni \u2018metropolitani\u2019 ovvero treni che abbiano una grande velocit\u00e0 di scarico-carico delle persone per diminuire di molto i tempi di sosta in stazione, ed avere inoltre una ottima capacit\u00e0 di accelerazione e di frenatura per diminuire i tempi di percorrenza\u201d.<\/p>\n<p>Il risparmio \u00e8 sensibile: \u201cUn minuto e mezzo a stazione e 20 minuti in meno di percorrenza tra Savona e Brignole.L\u2019assessore Berrino si \u00e8 appropriato del termine \u2018Modello Metr\u00f2\u2019 ma non delle caratteristiche dei treni. Ed allora mi viene in mente Govi, che nella sua commedia \u2018I manezzi p\u00e8 maja na figgia\u2019 parlando di persone vicino alla famiglia dice \u2018vicino non \u00e8 in\u2019 asserendo con questo che \u00e8 tutt\u2019altra cosa essere \u2018vicini\u2019 rispetto ad essere \u2018dentro\u2019\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I nuovi orari allungano i tempi di percorrenza tra le due citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,31],"tags":[16581,497],"class_list":["post-304993","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-politica","tag-comitato-casello-albamare","tag-treni","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-paolo-forzano"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/304993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=304993"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/304993\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=304993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=304993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=304993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}