{"id":303904,"date":"2015-10-16T15:03:35","date_gmt":"2015-10-16T13:03:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=303904"},"modified":"2015-10-16T15:03:35","modified_gmt":"2015-10-16T13:03:35","slug":"inchiesta-sul-raddoppio-ferroviario-di-andora-via-al-processo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/10\/inchiesta-sul-raddoppio-ferroviario-di-andora-via-al-processo\/","title":{"rendered":"Inchiesta sul raddoppio ferroviario di Andora: via al processo"},"content":{"rendered":"<p><strong>Andora.<\/strong> Si \u00e8 aperto questa mattina in tribunale il processo per frode in pubbliche forniture e truffa relativo all\u2019inchiesta della Procura di Savona sul raddoppio ferroviario tra Andora e San Lorenzo al Mare. A giudizio ci sono due dipendenti della Ferrovial, una delle due aziende che era impegnata nel cantiere ferroviario, che era rimasti coinvolti nella vicenda seppur con posizioni marginali.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_178\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_178\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Questa mattina in tribunale il dibattimento si \u00e8 aperto con l\u2019audizione dei primi testimoni della pubblica accusa. Nella prossima udienza, fissata il prossimo 4 febbraio, proseguiranno le deposizioni di altri testimoni, tra cui quelli della difesa (gli imputati sono assistiti dagli avvocati Daniela Scarone, Vito Anobile e Alessandro Mager).<\/p>\n<p>Al centro dell\u2019inchiesta giudiziaria erano finiti i conci irregolari e i materiali non conformi che sarebbero stati impiegati per il raddoppio della ferrovia. La Procura nel corso dell\u2019indagine aveva sequestrato tutti i materiali irregolari utilizzati nel cantiere. Dalle verifiche, secondo gli inquirenti, erano emerse negligenze nella realizzazione delle gallerie, dove sarebbero presenti le borchie ma non i tiranti.<\/p>\n<p>Per questa vicenda il pm Chiara Maria Paolucci aveva chiesto il rinvio a giudizio di sette persone (tra amministratori delle societ\u00e0 coinvolte e responsabili del cantiere) e di due aziende che erano impegnate nei lavori, la Ferrovial Agroman e la Cossi Costruzioni di Sondrio. Proprio nei confronti della Cossi Spa, e del suo amministratore Renato Cossi, erano cadute tutte le accuse (nei confronti dell\u2019imprenditore era stata infatti pronunciata una sentenza di non luogo a procedere per non aver commesso il fatto, mentre l\u2019illecito amministrativo contestato alla societ\u00e0 era risultato prescritto).<\/p>\n<p>Stessa sentenza (non luogo a procedere per non aver commesso il fatto) era stata pronunciata anche per Ignacio Rodriguez Botella, amministratore della Ferrovial. Per quanto riguarda quest\u2019ultima societ\u00e0 invece per uno degli illeciti amministrativi contestati era stato pronunciato il non luogo a procedere (\u201cperch\u00e9 non era previsto al tempo del reato\u201d), mentre per le restanti contestazioni era arrivato un patteggiamento di sessantamila euro di multa (la Ferrovial aveva anche integralmente risarcito la parte offesa, ovvero il consorzio Italferr del gruppo ferrovie dello Stato, restituendo i soldi per i conci ed i chiodi non conformi utilizzati nel cantiere del raddoppio).<\/p>\n<p>Altri tre imputati, tutti capi cantiere della Ferrovial, avevano invece patteggiato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andora. Si \u00e8 aperto questa mattina in tribunale il processo per frode in pubbliche forniture e truffa relativo all\u2019inchiesta della Procura di Savona sul raddoppio ferroviario tra Andora e San Lorenzo al Mare. 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