{"id":302703,"date":"2015-09-29T17:07:53","date_gmt":"2015-09-29T15:07:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=302703"},"modified":"2015-09-29T17:16:18","modified_gmt":"2015-09-29T15:16:18","slug":"ritardi-e-soppressione-treni-botta-e-risposta-in-consiglio-regionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/09\/ritardi-e-soppressione-treni-botta-e-risposta-in-consiglio-regionale\/","title":{"rendered":"Ritardi e soppressione treni, botta e risposta in Consiglio regionale"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> Il Consiglio regionale ha respinto con 16 voti contrari (maggioranza) e 13 favorevoli (minoranza) la mozione presentata da Andrea Melis, e sottoscritta dagli altri componenti del Movimento5Stelle Alice Salvatore, Francesco Battistini, Marco De Ferrari, Gabriele Pisani, Fabio Tosi sulla qualit\u00e0 del servizio. Il consigliere aveva chiesto alla giunta di definire nel nuovo contratto di servizio con precisione il concetto di \u201cevento eccezionale\u201d per determinare le soglie al di sotto delle quali scattano le penalit\u00e0 e che le risorse ottenute dalla comminazione delle penalit\u00e0 da ritardo e da soppressione treni siano impegnate in via prioritaria sotto forma di indennizzo al momento della stipulazione di futuri abbonamenti mensili o annuali. Il consigliere ha ricordato in aula  i dati sui reclami del 2014: 34% riguardavano il livello del servizio; 33% la puntualit\u00e0 e regolarit\u00e0; 11% il comfort; 9% l\u2019informazione; 8% il personale di front line; 2% la pulizia; 2% varie;1% la sicurezza. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_720\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_720\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_720').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_720\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cPer quanto riguarda le penalit\u00e0 dovute a ritardi e alla soppressione dei treni \u2013 ha aggiunto \u2013 i criteri con cui queste disfunzioni vengono ricondotte alla categoria degli \u201ceventi eccezionali\u201d, che permettono l\u2019esclusione delle penalit\u00e0 a carico di Trenitalia , sembrano esenti da una vera e propria logicit\u00e0 se non addirittura inesistenti\u201d. Secondo le regole, si legge nel documento, il 90% dei treni regionali deve arrivare a destinazione con un ritardo non superiore ai cinque minuti e ogni punto percentuale di scostamento in negativo comporta una penale di 276  mila euro\u201d. Il consigliere ha sottolineato, inoltre, che l\u2019incasso delle penali che Trenitalia versa alla Regione deve essere impegnato non a integrare il contratto di servizio tra Trenitalia e la Regione Liguria, ma sotto forma di bunus\/indennizzo a favore dei pendolari  al momento della stipulazione degli abbonamenti mensili. <\/p>\n<p>L\u2019assessore ai trasporti Gianni Berrino ha espresso il parere contrario della giunta alla mozione ricordando che una parte di quanto richiesto dal consigliere \u00e8 gi\u00e0 stato fatto: \u201cProprio ieri la giunta ha approvato una delibera che destina in via prioritaria gran parte delle sanzioni erogate a Trenitalia per i disservizi del 2014 al cosiddetto bonus da restituire ai pendolari, cio\u00e8 agli abbonati mensili o annuali, quindi abbiamo destinato la restituzione del 30 per cento di un abbonamento mensile prendendo le finanze dalle sanzioni erogate a Trenitalia. I fondi per il rimborso del 30 per cento dell\u2019abbonamento mensile o il 30 per cento di un dodicesimo degli abbonamenti annuali \u2013 ha precisato \u2013 sono stati presi dai 730 mila euro circa di detrazioni relativi ai servizi non effettuati da Trenitalia\u201d. <\/p>\n<p>Per quanto riguarda la definizione degli eventi eccezionali Berrino ha concluso: \u201cE\u2019 difficile che possa essere elencato puntualmente. Non possiamo classificare ed elencare l\u2019eccezionalit\u00e0 dell\u2019evento, nel senso che ci sono eventi che non si sono mai verificati in Liguria, di cui non conosciamo neanche la portata o come eventualmente si possano rendere nella realt\u00e0\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. 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