{"id":301622,"date":"2015-09-14T10:42:10","date_gmt":"2015-09-14T08:42:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=301622"},"modified":"2015-09-14T10:42:56","modified_gmt":"2015-09-14T08:42:56","slug":"bombardier-vado-pasa-commesse-in-esaurimento-puntare-su-sviluppo-nuovo-treno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/09\/bombardier-vado-pasa-commesse-in-esaurimento-puntare-su-sviluppo-nuovo-treno\/","title":{"rendered":"Bombardier Vado, Pasa: &#8220;Commesse in esaurimento, puntare su sviluppo nuovo treno&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. \u201cAttualmente nello stabilimento Bombardier di Vado Ligure i carichi di lavoro si stanno velocemente riducendo e la preoccupazione per la tenuta generale del sito \u00e8 fortissima tra i lavoratori e le Organizzazioni Sindacali. Oggi sono impiegati a Vado ligure circa 600 lavoratrici e lavoratori\u201d. A lanciare l\u2019allarme \u00e8 il segretario generale della Fiom Cgil Andrea Pasa che riaccende l\u2019attenzione sul problema occupazione in provincia di Savona.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_926\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_926\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_926').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_926\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">In riferimento alla situazione dell\u2019azienda vadese, Pasa specifica: \u201cPer le E464 locomotive il termine della produzione \u00e8 prevista verso novembre 2015, il Revamping delle carrozze della media distanza per Trenitalia entro ottobre 2015, i Carrelli Zefiro entro fine 2016 e le Traxx (trasporto merci) entro il 2016. Dallo scorso 24 agosto tale situazione causa la sospensione di circa 50 lavoratori in cassa integrazione relativamente al personale di produzione, la previsione per fine 2015 \u00e8 la messa in cassa integrazione di circa 150 lavoratori\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSiamo in attesa che le Istituzioni locali, in primis la Regione Liguria, sottoscrivano l\u2019accordo di programma specifico su Bombardier a seguito degli accordi sindacali che abbiamo firmato lo scorso dicembre 2014, che garantirebbero investimenti sul sito di Vado Ligure, legati allo sviluppo e alla ricerca del nuovo treno regione Omneo. Inoltre, alla fine di luglio, Trenitalia, ha pubblicato un bando di prequalifica a livello Europeo. La prequalifica \u00e8 in pratica una verifica di quali imprese sono interessate alla prossima gara relativa ai treni regionali a potenza distribuita che avverr\u00e0 nel prossimo autunno\u201d spiega il segretario della Fiom.<\/p>\n<p>Secondo Pasa, attraverso l\u2019adesione alla prequalifica, il cui termine scade proprio il prossimo 30 settembre, passa proprio la sopravvivenza di Bombardier Vado: \u201cNormalmente alla scadenza della prequalifica Trenitalia valuta le imprese che vi hanno aderito e comunica l\u2019elenco delle imprese che avranno diritto a poter partecipare alla Gara vera e propria. Questo percorso della prequalifica \u00e8 vitale per lo stabilimento di Vado ligure ed \u00e8 importantissimo che la prequalifica venga superata positivamente per essere pronti a presentare il treno Omneo nella prossima gara che Trenitalia disporr\u00e0 entro fine 2015\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSiamo fiduciosi che il risultato della prequalifica sia positivo, visto che a Vado Ligure abbiamo capacit\u00e0 tecnologiche, produttive e di progettazione che sono uniche nel Paese e nel Gruppo. Lo testimonia la capacit\u00e0 che in questi mesi hanno avuto i lavoratori e le lavoratrici di Vado Ligure a seguire contemporaneamente 4 produzioni diverse e la progettazione di un nuovo treno a potenza distribuita quale l\u2019Omeno Italy\u201d spiega Pasa.<\/p>\n<p>\u201cIl carico di lavoro attualmente in azienda non satura il numero delle persone che sono occupate soprattutto in produzione, e nei prossimi mesi la situazione peggiorer\u00e0 visto che produzioni come le locomotive E464 e il revamping delle carrozze andr\u00e0 a concludersi; per poter diminuire il numero di lavoratori sospesi in cassa integrazione \u00e8 necessario che le attivit\u00e0 che oggi sono \u2018esternalizzate\u2019 presso altri fornitori rientrino in azienda a Vado Ligure e soprattutto che ci sia finalmente uno sblocco per quanto concerne la commessa delle ultime carrozze entro il mese di ottobre\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAbbiamo inviato come Segreterie provinciali una richiesta di incontro alla Direzione aziendale chiedendo la presenza dell\u2019Amministratore delegato dello stabilimento di Vado Ligure, con l\u2019obbiettivo di aggiornarci sugli step legati allo sviluppo del treno Omneo, che dovranno essere completamente effettuati a Vado Ligure come da impegni precedentemente assunti nei vari protocolli di intesa che abbiamo sottoscritto a partire dallo scorso mese di dicembre 2014, che garantiscono all\u2019impresa circa 7,5 milioni di euro di finanziamenti pubblici\u201d conclude Pasa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il segretario Fiom Cgil detta la linea per tenere in vita lo stabilimento vadese: &#8220;Lo sviluppo di Omneo a Vado la chiave per avere i finanziamenti pubblici&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":2394,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[73312],"class_list":["post-301622","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-bombardier-vado","post_cat_citta-vado-ligure","post_tag_personaggi-andrea-pasa"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/301622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/2394"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=301622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/301622\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=301622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=301622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=301622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}