{"id":29869,"date":"2008-07-21T12:00:24","date_gmt":"2008-07-21T10:00:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2008\/07\/21\/andora-il-ministro-scajola-visita-i-cantieri-del-raddoppio-ferroviario\/"},"modified":"2008-07-22T11:24:36","modified_gmt":"2008-07-22T09:24:36","slug":"andora-il-ministro-scajola-visita-i-cantieri-del-raddoppio-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2008\/07\/andora-il-ministro-scajola-visita-i-cantieri-del-raddoppio-ferroviario\/","title":{"rendered":"Il ministro Scajola visita i cantieri del raddoppio ferroviario"},"content":{"rendered":"

[thumb:8441:l]Andora<\/strong>. Il ministro per le attivit\u00e0 produttive Claudio Scajola ha visitato questa mattina i cantieri del raddoppio ferroviario della linea fra Andora e San Lorenzo, nella tratta Genova-Ventimiglia. La visita ha preso il via da Porto Maurizio, nella sala riunioni dell’Ati ferrovial Agroman-Cossi, l’ente appaltatore, per proseguire in localit\u00e0 Bardellini, dove appositi pannelli sono stati predisposti per illustrare la futura stazione di Imperia. Il sopralluogo ha quindi toccato Andora, nell’area in cui sorger\u00e0 la nuova stazione.<\/p>\n

La delegazione ha poi fatto ritorno con sosta in autostrada per una visione d’insieme dall’alto dell’area Valle Chiappa, in cui \u00e8 in corso di sistemazione il materiale di scavo delle gallerie; \u00e8 rientrata in cantiere a San Bartolomeo per percorrere la galleria Caighei, completamente scavata; all’uscita della galleria, si \u00e8 fermata in corrispondenza della futura stazione di Diano. Per ultimo, ingresso nella galleria Gorleri (con equipaggiamento di scarpe antinfortunistiche, gilet ad alta visibilit\u00e0 e casco protettivo) e visita alla TBM (tunneling boring machine).<\/p>\n

L’amministratore delegato del Gruppo Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, che ha accompagnato il ministro, ha sottolineato “l’impegno nella riduzione dell’impatto ambientale dei cantieri con un monitoraggio costante mediante centraline mobili di rilevamento”. Lo stato dell’avanzamento dei lavori \u00e8 al 60%, mentre lo scavo delle gallerie \u00e8 al 75%. L’investimento complessivo \u00e8 di 524 milioni di euro. Sono oltre 400 le persone impegnate nei lavori. Gli interventi sono realizzati dall’associazione temporanea d’imprese (ATI) formata dalla spagnola Ferrovial e dall’italiana Cossi.<\/p>\n

L’attivazione del tratto fra San Lorenzo e Andora \u00e8 previsto per il 2010, dopo il completamento delle opere civili (viabilit\u00e0, accesso, parcheggi). Nel 2009 partir\u00e0 la procedura d’appalto per l’affidamento dei lavori del secondo lotto, tra Andora e Finale Ligure. Il completamento del raddoppio Genova-Ventimiglia, infatti, proseguir\u00e0 con la realizzazione di un nuovo tracciato (circa 51 chilometri), che si colloca a monte di quello costiero, esistente fra Finale e San Lorenzo. Determinante la risoluzione delle problematiche progettuali relative al tracciato per le localit\u00e0 di Alassio, Albenga e Loano. Si prevede, per il 2011, l’apertura del cantiere ed entro il 2015 la conclusione dei lavori.<\/p>\n

Il ministro Scajola, nel corso della visita, \u00e8 intervenuto a proposito dell’intervento di Bossi a Padova durante il quale vi sono stati insulti all’inno d’Italia e critiche ai professori del Sud. “E’ un falso problema – ha detto Scajola – Se io riconosco in tante persone spirito democratico, lo riconosco sicuramente in Bossi”. “Bossi – ha aggiunto – ha un suo linguaggio particolare quando parla alle sue assemblee. Non l’ho mai visto in contrasto con le linee concordate programmatiche a livello governativo. Non enfatizzerei queste posizioni”. Secondo Scajola le prese di posizioni di Bossi sono a volte strumentalizzate. “E’ una reazione che sta nel personaggio. Credo che il linguaggio vada capito”.<\/p>\n

L’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, ha invece commentato l’esordio nel settore ferroviario di lusso della societ\u00e0 NTV per nuovi treni veloci passeggeri, di cui fanno parte tra gli altri Montezemolo e Della Valle. “Bene venga la concorrenza – ha detto – Sar\u00e0 il governo a dover trovare un equilibrio tra servizi di mercato e il servizio universale.<\/p>\n

Moretti ha poi annunciato un nuovo treno che, a partire dal 14 dicembre, collegher\u00e0 Genova e Roma in tre ore e 59 minuti. Il collegamento verr\u00e0 realizzato riducendo le fermate alle citt\u00e0 pi\u00f9 significative. Il tempo di percorrenza verr\u00e0 cos\u00ec accorciato di circa un’ora. I collegamenti saranno effettuati con due treni, uno in partenza da Genova verso le 6 del mattina e il secondo in partenza da Roma intorno alle 18.<\/p>\n

[image:8440:c:s=1]<\/p>\n

[image:8442:c:s=1]<\/p>\n

[image:8446:c:s=1]<\/p>\n

[image:8443:c:s=1]<\/p>\n

[image:8445:c:s=1]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[thumb:8441:l]Andora. Il ministro per le attivit\u00e0 produttive Claudio Scajola ha visitato questa mattina i cantieri del raddoppio ferroviario della linea fra Andora e San Lorenzo, nella tratta Genova-Ventimiglia. La visita ha preso il via da Porto Maurizio, nella sala riunioni dell’Ati ferrovial Agroman-Cossi, l’ente appaltatore, per proseguire in localit\u00e0 Bardellini, dove appositi pannelli sono stati […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-29869","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","post_cat_citta-andora"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/29869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=29869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/29869\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=29869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=29869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=29869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}