{"id":297771,"date":"2015-07-21T18:02:26","date_gmt":"2015-07-21T16:02:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=297771"},"modified":"2015-07-21T18:41:19","modified_gmt":"2015-07-21T16:41:19","slug":"bitume-a-savona-il-fronte-del-no-replica-allazienda-criticita-irrisolte-fermare-il-progetto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/07\/bitume-a-savona-il-fronte-del-no-replica-allazienda-criticita-irrisolte-fermare-il-progetto\/","title":{"rendered":"Bitume a Savona, il fronte del &#8220;no&#8221; replica all&#8217;azienda: &#8220;Criticit\u00e0 irrisolte, fermare il progetto&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> \u201cLe dichiarazioni del\u00a0 rappresentante\u00a0 di BIT\u00a0 Savona\u00a0 nella Conferenza stampa di ieri non hanno chiarito i dubbi esposti in sede di commissione consiliare all\u2019amministrazione comunale e ad Autorit\u00e0 portuale. Le criticit\u00e0 relative alla sicurezza e alla salute dei cittadini, al traffico in citt\u00e0, al contrasto tra una attivit\u00e0 cos\u00ec impattante e le esigenze di un\u2019economia turistica e culturale, restano tutte senza risposta, aggravate inoltre dall\u2019equivoco persistente sulla natura chimica del bitume: nessuno di noi ha mai pensato che\u00a0 si trattasse di catrame. Il bitume \u00e8 considerato giustamente un inerte, quando \u00e8 utilizzato come legante per asfaltature e guaine,\u00a0 ma non \u00e8 assolutamente inerte quando \u00e8 fuso\u201d. Dopo le precisazioni dell\u2019azienda sul nuovo progetto del deposito di bitume ecco arrivare la replica del fronte del \u201cno\u201d, un fronte politicamente trasversale. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_614\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_614\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_614').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_614\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLe dichiarazioni di BIT Sv sono in contrasto con quanto previsto dalle grandi aziende internazionali del settore. Le maggiori compagnie che trattano il bitume fuso danno rigidissim prescrizioni per salvaguardare la salute del personale che viene a contatto con tale sostanza che, evidentemente, non \u00e8 considerata inerte\u201d affermano Daniela Pongiglione, Matteo Debenedetti, Giampiero Aschiero e Carlo Frumento.<\/p>\n<p>\u201cAnche le cifre relative al traffico \u00a0su gomma\u00a0 di mezzi che trasportano il bitume fuso (3% del traffico totale del porto a detta del rappresentante di BIT\u00a0 Sv) sono poco chiare, perch\u00e9 se il 3% corrisponde a 30 camion, significa che il traffico totale del porto di Savona sarebbe di almeno 1000 camion al giorno. Il che \u00e8 irreale\u201d.<\/p>\n<p>\u201cRestano molti interrogativi, tra cui l\u2019esatta quantit\u00e0 del contenuto dei\u00a0 depositi: 39 mila tonn. o 54 mila? E poi per quale motivo la Regione, negando la necessit\u00e0 della valutazione di impatto ambientale, ha automaticamente negato che il deposito si trovi in una\u00a0 zona densamente popolata,\u00a0 di interesse turistico, culturale e archeologico, vicina al centro cittadino?\u201d.<\/p>\n<p>\u201cA fronte di\u00a0 tale mancanza di chiarimenti e delle affermazioni delle perizie di parte che sono in contrasto con quanto affermato da relazioni tecniche internazionali e dall\u2019OMS, ribadiamo la necessit\u00e0\u00a0 che venga effettuata una perizia indipendente, e che vengano richieste la Valutazione di Impatto Ambientale e la Valutazione Ambientale Strategica.<\/p>\n<p>\u201cInoltre, pur essendo l\u2019intesa della Regione con il Ministero un atto puramente\u00a0 formale,\u00a0 in mancanza di tale atto la pratica ad oggi non pu\u00f2 considerarsi conclusa. E quindi invitiamo il Sindaco a prendere delle iniziative in linea con le sue recenti\u00a0 dichiarazioni pubbliche e a intervenire attivamente presso la Regione <strong>perch\u00e9 sia negata tale intesa\u201d concludono.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. \u201cLe dichiarazioni del\u00a0 rappresentante\u00a0 di BIT\u00a0 Savona\u00a0 nella Conferenza stampa di ieri non hanno chiarito i dubbi esposti in sede di commissione consiliare all\u2019amministrazione comunale e ad Autorit\u00e0 portuale. 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