{"id":297627,"date":"2015-07-20T10:16:49","date_gmt":"2015-07-20T08:16:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=297627"},"modified":"2015-07-20T11:38:33","modified_gmt":"2015-07-20T09:38:33","slug":"bitume-a-savona-lazienda-chiarisce-tanta-confusione-non-e-catrame-e-non-e-pericoloso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/07\/bitume-a-savona-lazienda-chiarisce-tanta-confusione-non-e-catrame-e-non-e-pericoloso\/","title":{"rendered":"Bitume a Savona, l&#8217;azienda chiarisce: &#8220;Tanta confusione, non \u00e8 catrame e non \u00e8 pericoloso&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>BIT Savona s.c.r.l<\/strong>. rilancia il progetto del nuovo <strong>deposito di bitume nel porto di Savona<\/strong>, un progetto fortemente contestato e al centro della bagarre politica della citt\u00e0 della Torretta. Questa mattina la conferenza stampa organizzata presso la sede dell\u2019Unione Industriale nella quale l\u2019azienda ha voluto chiarire la questione, parlando del progetto tecnico-industriale, dell\u2019iter autorizzativo e dell\u2019utilizzo del bitume, compresi i rischi.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_505\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_505\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                      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nell\u2019ambito di una attivit\u00e0 industriale che guarda sia all\u2019importazione quanto all\u2019esportazione del bitume. <\/p>\n<p>\u201c<strong>Il bitume non \u00e8 cancerogeno \u2013precisa l\u2019azienda<\/strong> -, non ha mai creato danno alla salute: certo, \u00e8 un prodotto caldo che emette fumi ed emanano un minimo di odore e per questo ci sar\u00e0 un impianto ad hoc in grado di recuperare il 100% dei fumi emessi, compresa la fase di carico\/scarico\u201d.<\/p>\n<p>Il terminal BIT Savona consister\u00e0 di <strong>9 serbatoi con altezze variabili da 8 a 19 metri e una capacit\u00e0 di circa 39.000 m3<\/strong>, occuper\u00e0 una superficie di 10.000 mq nel bacino di Savona, sul nuovo terrapieno contiguo alla diga foranea di fronte al deposito T3, collegato con tubazioni alle banchine di alto fondale caratterizzate da pescaggi fino a 16 metri.<\/p>\n<p>Il terminal \u2013 con una <strong>capacit\u00e0 nominale di oltre 300 k tons. annue<\/strong> \u2013 prevedibilmente potr\u00e0 operare un traffico annuo di circa 150 mila tonnellate l\u2019anno.<br>\n\u201cIn questo scenario, il porto di Savona risulta strategico, sia per la sua collocazione geografica vicina ai mercati di utilizzo sia per la disponibilit\u00e0 di alti fondali e banchine idonee a ricevere navi bitumiere di qualsiasi capacit\u00e0\u201d sottolinea l\u2019azienda. <\/p>\n<p>\u201cIn Italia e in Europa esistono oggi vari depositi di stoccaggio \u2013 Livorno, Napoli, Rotterdam, solo per citarne alcuni \u2013 tutti costruiti nel rispetto delle norme per la sicurezza e l\u2019impatto ambientale\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNel porto di Savona sono gi\u00e0 stati operati sbarchi di bitume liquido alla rinfusa (anni \u201980) ed imbarchi tra il 2008 ed il 2010, autorizzati da Autorit\u00e0 Portuale e Autorit\u00e0 marittima nel rispetto di tutte le norme sulla sicurezza del lavoro portuale e dell\u2019impatto ambientale\u201d.<\/p>\n<p>Il progetto di costruzione di un deposito costiero ha avuto una prima approvazione da parte del Comitato Portuale di Savona nel 2010. Successivamente \u00e8 stata avviata la Conferenza dei Servizi a cui sono stati invitati tutti gli enti preposti (Regione Liguria, Soprintendenza, Agenzia del Demanio, Provincia di Savona, Comune di Savona, Agenzia Dogane, Capitaneria di Porto, Asl 2 Savonese, Vigili del Fuoco, Consorzio Depurazione Acque). In seguito al cambiamento della normativa sui depositi costieri nell\u2019aprile 2012, il processo autorizzativo \u00e8 stato riavviato presso i Ministeri delle Infrastrutture e Trasporti e dello Sviluppo Economico, e si \u00e8 concluso con parere definitivo favorevole del Mise nel marzo 2013.<\/p>\n<p>\u201c<strong>BIT Savona ha affrontato tutti i passaggi dell\u2019iter autorizzativo in maniera rigorosa<\/strong>, agendo sempre nella massima trasparenza su un tema fondamentale come lo sviluppo dell\u2019economia portuale cittadina e avendo quale priorit\u00e0 la sicurezza e la salvaguardia dell\u2019ambiente e della salute pubblica\u201d. Su questo fronte, secondo i piani aziendali, l\u2019iter progettuale prevede l\u2019ultimazione della progettazione nei dettagli, con l\u2019obiettivo di far partire l\u2019intervento entro l\u2019agosto 2016, con l\u2019opera ultimata e operativa per la fine del 2017.<\/p>\n<p>\u201cC\u2019\u00e8 stato un iter autorizzativo chiaro e lineare, il Comune di Savona \u00e8 sempre stato invitato \u2013 evidenza <strong>Francesco Giachino, responsabile aziendale<\/strong> presente alla conferenza stampa savonese, che respinge al mittente ogni forma di allarmismo generato nelle ultime settimane sul progetto -. Sulla presunta e falsa pericolosit\u00e0 credo che le schede tecniche parlino chiaro. <strong>Non ci sar\u00e0 alcuna puzza di catrame, in quanto il bitume \u00e8 un prodotto petrolifero che viene stoccato tranquillamente in tanti altri porti e avremo a disposizione impianti altamente tecnologici per il recupero dei fumi<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSulla mole di traffico pesante che potrebbe generare il nuovo deposito portuale: \u201cAnche in questo caso le critiche sono sbagliate e sono i numeri a parlare: <strong>i camion saranno 20-30 al giorno, meno del 3% del traffico complessivo generato dal porto savonese.<\/strong> Quindi\u2026Noi saremo un hub nel Mediterraneo, avremo traffico marittimo, via treno e con i camion\u201d.<\/p>\n<p>\u201cBIT Savona ribadisce la sua completa disponibilit\u00e0 e apertura a un confronto serio e informativo, basato su dati e fatti reali, per la realizzazione di un\u2019opera che costituisce innanzitutto un\u2019opportunit\u00e0 di sviluppo per il territorio\u201d conclude.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Precisazioni sul progetto del nuovo deposito di bitume a Savona al centro delle polemiche<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[71688,72140],"class_list":["post-297627","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-bitume","tag-deposito-bitume-savona","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-francesco-giachino"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/297627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=297627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/297627\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=297627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=297627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=297627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}