{"id":296819,"date":"2015-07-10T14:20:49","date_gmt":"2015-07-10T12:20:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=296819"},"modified":"2015-07-10T17:10:37","modified_gmt":"2015-07-10T15:10:37","slug":"il-porto-di-savona-vado-continua-a-crescere-miazza-possibile-anno-record-nonostante-il-blocco-di-tirreno-power","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/07\/il-porto-di-savona-vado-continua-a-crescere-miazza-possibile-anno-record-nonostante-il-blocco-di-tirreno-power\/","title":{"rendered":"Il porto di Savona-Vado continua a crescere. Miazza: &#8220;Possibile anno record nonostante il blocco di Tirreno Power&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. <strong>Continua a cresce (e se tutto andr\u00e0 bene entro la fine dell\u2019anno potrebbe segnare nuovi record) l\u2019attivit\u00e0 del porto di Savona<\/strong>. I traffici di merci, passeggeri e navi sono in costante aumento e molti imprenditori hanno deciso di effettuare proprio nello scalo savonese importanti investimenti.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_301\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_301\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_301').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_301\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\"><strong>Stamattina si \u00e8 riunito il comitato portuale presieduto da Gian Luigi Miazza. Tra i punti all\u2019ordine del giorno della riunione<\/strong>, alla quale ha preso parte anche il nuovo assessore regionale ai porti e alla logistica Edoardo Rixi, c\u2019erano il prolungamento o il rinnovo di concessioni che comporteranno la realizzazione di manufatti che andranno ad incrementare ulteriormente le possibilit\u00e0 della portualit\u00e0 savonese.<\/p>\n<p>\u201c<strong>Si \u00e8 discusso in particolare di tre concessioni<\/strong> \u2013 spiega meglio Miazza \u2013 Una \u00e8 quella quadriennale assegnata a Maina de Zinoa e che riguarda una parte dell\u2019arenile di Zinola che in questo momento \u00e8 oggetto di un ampio intervento di riqualificazione. Ci\u00f2 permetter\u00e0 di proseguire quegli intendimenti che a suo tempo erano stati idealizzati e che oggi stanno prendendo corpo. Poi, dal punto di vista operativo \u00e8 stato dato un seguito amministrativo alla proposta di investimento da parte di Savona Terminal Auto per la costruzione del multipiano (investimento da circa 8 milioni di euro) con una concessione di 25 anni al termine della realizzazione dell\u2019opera. Stesso ragionamento \u00e8 stato fatto per quanto riguarda la societ\u00e0 Savona Terminals (quindi il Gruppo Campostano) che ha ottenuto 17 anni di allungamento della concessione per la realizzazione dell\u2019infrastruttura del capannone (del valore di circa 3 milioni di euro) che deve portare a termine\u201d.<\/p>\n<p>Il fatto che tanti investitori puntino forte sul porto di Savona fa ben sperare per il futuro: \u201cS<strong>tiamo assistendo al consolidamento anche per il futuro di investimenti effettuati da operatori savonesi oggi gi\u00e0 presenti e che sviluppano una parte del traffico portuale<\/strong>. Credo che questo rappresenti un elemento di fiducia assolutamente positivo, perch\u00e9 fa vedere che il porto di Savona non solo sta andando abbastanza bene (dico \u2018abbastanza\u2019 perch\u00e9 compensa la crisi dettata dalla mancanza dei volumi di Tirreno Power con altre attivit\u00e0) ma ha anche delle prospettive di futuro interessanti non legate esclusivamente alla vicenda della piattaforma Pm\u201d.<\/p>\n<p>Il comitato ha anche analizzato <strong>il resoconto dell\u2019attivit\u00e0 del primo semestre: \u201cIl documento \u00e8 molto incoraggiante \u2013 spiega ancora Miazza<\/strong> \u2013 Prevede dei dati addirittura superiori a quelli dell\u2019anno scorso, che ricordo vedevano Tirreno Power ancora funzionante (almeno per la met\u00e0 del tempo). Questo \u00e8 stato possibile grazie al fatto di poter tesaurizzare i <strong>traffici diversi che sono stati realizzati, specie per quel che riguarda le merci convenzionali<\/strong>. Che anche l\u2019anno scorso hanno fatto segnare il record storico della nostra Autorit\u00e0 Portuale con oltre tre milioni di tonnellate. Nel primo semestre l\u2019incremento \u00e8 stato di 1.5 punti. In cifre, sono state movimentate 94 mila tonnellate di merci in pi\u00f9, mentre \u00e8 rimasto invariato il numero dei contenitori (42 mila e 500). Anche le proiezioni sui passeggeri sono incoraggianti: siamo addirittura leggermente pi\u00f9 alti del 2015, con un \u2018salto\u2019 da\u00a0521 mila a 526 mila.\u00a0In crescita anche il numero di navi, che conferma per il 50 per cento quanto fatto l\u2019anno scorso\u201d.<\/p>\n<p>Insomma, il futuro sembra roseo: \u201c<strong>Se faremo un secondo semestre come il primo direi che realizzeremo o eguaglieremo i record storici della nostra Autorit\u00e0 Portuale.<\/strong> Ripeto: compensando in buona parte quella che \u00e8 la carenza di circa un paio di milioni di tonnellate di refuses solide che per il momento non ci sono\u201d.<\/p>\n<p>Nei primi mesi del 2014 il terminal aveva ancora movimentato 317 mila tonnellate di carbone, che sono state azzerate nel 2015. Al netto del carbone di Tri\u00a0i traffici portuali risulterebbero positivi, rispetto allo scorso anno, per il 6.7 per cento. A conferma di un trend migliore di quanto evidenzino i numeri \u00e8 il fatto che nel mese di giugno, il movimento portuale \u00e8 cresciuto del 20,4 per cento rispetto al giugno 2014 (da 917 mila a un milione e 104 mila tonnellate) con incrementi particolarmente elevati per le rinfuse solide ma con miglioramenti sensibili anche nelle rinfuse liquide, nelle merci varie e nei contenitori (+6per cento ). L\u2019attivit\u00e0 nei vari settori, nel corso del primo semestre 2015, \u00e8 stata particolarmente sostenuta per i traffici di autovetture nuove di fabbrica, con Savona Terminal Auto che \u00e8 passato da 737 mila a 1.054 mila tonnellate (+43,1 per cento), per gli acciai (+13,2 per cento), per i cereali (Terminal Monfer +14,5 per cento), per le rinfuse solide sbarcate a Savona (Terminal Alti Fondali +11,5 per cento). In flessione (-9,8 per cento) i prodotti forestali e in lieve calo l\u2019attivit\u00e0 al Reefer Terminal di Vado Ligure (frutta a contenitori), scesa da 977 a 950 mila tonnellate (-2,8 per cento). Gli sbarchi di greggio al campo boe sarpom sono saliti da 2,8 a 3,1 milioni di tonnellate (+9,2 per cento).<\/p>\n<p><strong>Grande assente alla riunione il Comune di Savona: ci\u00f2 ha impedito che amministrazione e autorit\u00e0 si confrontassero informalmente sulla\u00a0ormai nota questione riguardante il deposito di bitume<\/strong> che potrebbe sorgere nei pressi del Priamar. Le ragioni dietro l\u2019assenza dell\u2019amministrazione non sono chiare: \u201cBisognerebbe chiedere al Comune \u2013 osserva Miazza \u2013 Ma \u00e8 capitato altre volte, non credo sia un problema istituzionale. L\u2019argomento non faceva comunque parte dell\u2019ordine del giorno\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Comune di Savona non ha preso parte alla riunione del comitato portuale: salta il confronto sul deposito di bitume<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[1543,25510,69900,13216,67991,3931],"class_list":["post-296819","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-autorita-portuale","tag-autorita-portuale-savona","tag-campostano-group","tag-porto-savona","tag-savona-terminal-auto","tag-tirreno-power","post_cat_citta-savona","post_cat_citta-vado-ligure","post_tag_personaggi-gian-luigi-miazza"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/296819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=296819"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/296819\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=296819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=296819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=296819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}