{"id":296195,"date":"2015-07-02T15:40:48","date_gmt":"2015-07-02T13:40:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=296195"},"modified":"2015-07-02T15:41:08","modified_gmt":"2015-07-02T13:41:08","slug":"capodistria-super-savona-la-mercedes-sceglie-ladriatico-per-lasia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/07\/capodistria-super-savona-la-mercedes-sceglie-ladriatico-per-lasia\/","title":{"rendered":"Capodistria supera Savona, la Mercedes sceglie l&#8217;Adriatico per l&#8217;Asia"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona. Il porto di Savona e quello di Barcellona <\/strong>hanno perso un affare da 150 mila vetture l\u2019anno. Gli scali della\u00a0Torretta e di \u201cBarca\u201d sono stati\u00a0superati da quello di Capodistria che si \u00e8 assicurato un\u00a0business di tutto rispetto con la Mercedes.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_463\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_463\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_463').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_463\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\"><strong>L\u2019accordo non \u00e8 ancora stato firmato ma manca davvero poco<\/strong>. C\u2019\u00e8 gi\u00e0 stato\u00a0 un contatto tra la societ\u00e0 slovena e la Daimler che, tra l\u2019altro, controlla proprio la Mercedes-Benz.<\/p>\n<p><strong>Le automobili fabbricate in Germania, ma anche in Austria, Ungheria e dalle fabbriche francesi della Reanult e da quella di Novo Mesto giungeranno a Capodistria su ferrovia.<\/strong> All\u2019inizio le autovetture finiranno sul mercato della Cina, mentre successivamente le spedizioni saranno ampliate a tutto il Sudest asiatico.<\/p>\n<p>Ancora non \u00e8 dato sapere quante automobili saranno dirottate dagli attuali scali usati dal marchio tedesco, quali Amburgo e Brema, su quello di Capodistria ma, come detto, le prime stime parlano di 150mila unit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>Capodistria<\/strong> si\u00a0\u00e8 detta pronta a investire ulteriori 25 milioni di euro nel progetto automobili costruendo anche un attracco ad hoc per le navi dedicato esclusivamente all\u2019imbarco degli automezzi. <strong>Attualmente a Capodistria giungono le auto prodotte soprattutto dalla Volkswagen, dalla Renault (Novo Mesto), dalla Hunday (Repubblica ceca), della Kia (Slovacchia)<\/strong> e autovetture prodotte anche in Turchia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. Il porto di Savona e quello di Barcellona hanno perso un affare da 150 mila vetture l\u2019anno. Gli scali della\u00a0Torretta e di \u201cBarca\u201d sono stati\u00a0superati da quello di Capodistria che si \u00e8 assicurato un\u00a0business di tutto rispetto con la Mercedes. L\u2019accordo non \u00e8 ancora stato firmato ma manca davvero poco. C\u2019\u00e8 gi\u00e0 stato\u00a0 un [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":12291,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[72177],"class_list":["post-296195","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-terminal-porto","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/296195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12291"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=296195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/296195\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=296195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=296195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=296195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}