{"id":294178,"date":"2015-06-05T15:37:05","date_gmt":"2015-06-05T13:37:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=294178"},"modified":"2015-06-05T15:37:05","modified_gmt":"2015-06-05T13:37:05","slug":"variante-del-mulino-di-carcare-il-meetup-chiede-piu-sicurezza-sulle-strade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/06\/variante-del-mulino-di-carcare-il-meetup-chiede-piu-sicurezza-sulle-strade\/","title":{"rendered":"Variante del Mulino di Carcare, il meetup chiede pi\u00f9 sicurezza sulle strade"},"content":{"rendered":"<p><strong>Carcare<\/strong>. \u201cOttima cosa l\u2019apertura della variante del Mulino, ma occorre intervenire per vietare il transito ai mezzi pesanti e rallentare la velocit\u00e0 dei veicoli\u201d. <strong>Il \u201cMeetup Amici di Beppe Grillo della Val Bormida\u201d accoglie con favore la notizia dell\u2019apertura della tanto attesa variante del Mulino di Carcare ma crede che occorra migliorare la sicurezza stradale della zona<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_450\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_450\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201c<strong>Auspichiamo \u2013 spiegano i membri del gruppo \u2013 che nel pi\u00f9 breve tempo sia interdetto il traffico pesante in via del Collegio e in via Barrili. Oltre a ci\u00f2 riteniamo sia indispensabile mettere in atto<\/strong>, specie in via del Collegio, <strong>provvedimenti tali da rallentare la velocit\u00e0 dei veicoli<\/strong> soprattutto in prossimit\u00e0 degli attraversamenti pedonali di fronte alle scuole e al centro commerciale, luoghi ad elevato rischio investimento per le persone. Situazione analoga e forse ancor pi\u00f9 grave per gli incidenti anche mortali verificatisi in passato, nel rettilineo di Casa Lidora dove il 19 maggio scorso abbiamo assistito all\u2019ultimo investimento di un pedone\u201d.<\/p>\n<p>\u201cA quanto pare \u2013 proseguono \u2013 <strong>gli indicatori di velocit\u00e0 piazzati ai due ingressi del rettilineo non sono uno strumento efficace a rallentare i veicoli e quindi sarebbe necessario mettere in pratica soluzioni aggiuntive<\/strong>. Tale strada attraversa un vero e proprio centro urbano frequentato da residenti di ogni et\u00e0 e soprattutto bambini che la attraversano per salire sul bus che li porta a scuola. Le proteste e le richieste in tal senso dei cittadini non vengono evase con la \u2018provinciale\u2019 giustificazione che mancano fondi. Addirittura parrebbe non possa essere garantita la manutenzione ordinaria delle strade dichiarando \u2018di fronte a buche o smottamenti non riusciremo a far altro che mettere dei birilli e transenne e a limitare il traffico sulle strade\u2019\u201d.<\/p>\n<p>La sicurezza \u00e8 una questione importante: \u201cRicordiamo che<strong> la sicurezza deve essere sempre garantita come l\u2019efficienza dei pubblici servizi stradali, non solo a Carcare o Cosseria ma ovunque. Le risorse ci sono, fate meno rotonde e fatele meno costose, tagliate le partecipate, eliminate gli sprechi<\/strong>. Pare non ci siano stati troppi problemi a finanziare e realizzare in tempi record la strada del ponte della volta (un milione e mezzo). La Provincia doveva essere soppressa per risparmiare e recuperare risorse e invece ci\u00f2 non \u00e8 accaduto. \u00c8 rimasto un costoso e lamentoso fantasma burocratico che sembrerebbe non essere in grado di garantire servizi e funzioni che potrebbero essere affidati ai comuni opportunamente accorpati. Sarebbe ora di farla finita con questo modo di gestire la cosa pubblica e assumere le proprie responsabilit\u00e0 di fronte ai cittadini\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Occorre intervenire per vietare il transito ai mezzi pesanti e rallentare la velocit\u00e0 dei veicoli&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56,31],"tags":[55804,70778],"class_list":["post-294178","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","category-politica","tag-meet-up-val-bormida","tag-variante-del-mulino-carcare","post_cat_citta-carcare"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/294178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=294178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/294178\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=294178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=294178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=294178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}