{"id":294107,"date":"2015-06-04T19:08:46","date_gmt":"2015-06-04T17:08:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=294107"},"modified":"2015-06-04T19:41:46","modified_gmt":"2015-06-04T17:41:46","slug":"traffico-autofiori-risponde-alla-proposta-di-melgrati-proposta-inattuabile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/06\/traffico-autofiori-risponde-alla-proposta-di-melgrati-proposta-inattuabile\/","title":{"rendered":"Traffico, Autofiori risponde a Melgrati: &#8220;Proposta inattuabile&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Provincia<\/strong>. <strong>Marco Melgrati scrive, Autostrada dei Fiori risponde<\/strong>. Non si \u00e8 fatta attendere <strong>la risposta della societ\u00e0 che gestisce Autofiori alla proposta<\/strong> dell\u2019ex capogruppo di Forza Italia in Regione e riguardante l\u2019aggiunta <strong>di una terza corsia temporanea<\/strong> (come quelle create in occasione dei cantieri stradali) sulla carreggiata che muove in direzione opposta al maggior flusso di traffico <strong>per far fronte alle code tipiche dei fine-settimana del periodo estivo e non solo<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_249\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_249\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cL\u2019estate ormai \u00e8 proprio dietro l\u2019angolo \u2013 ricorda Melgrati \u2013 e da Pasqua assistiamo, come ogni anno, ai continui intasamenti dell\u2019Autostrada dei Fiori con code chilometriche e turisti costretti a stare per ore ed ore incolonnati per rientrare nelle citt\u00e0 del Piemonte e della Lombardia. Subito dopo il weekend pasquale avevo scritto una lettera al presidente della societ\u00e0 Autostrada dei Fiori permettendomi di indicare quella che, a mio parere, poteva essere una soluzione efficace, di poco costo e di grande utilit\u00e0: <strong>utilizzare una delle due corsie in andata della Autostrada dei Fiori per il ritorno verso Savona<\/strong>\u201c.<\/p>\n<p>\u201c<strong>Basterebbe posizionare dei birilli al centro della carreggiata, come quando ci sono asfaltature e lavori che richiedono la chiusura di una delle due carreggiare, per avere tre corsie invece che due, effettuando lo scambio di carreggiata<\/strong>. Scambio di carreggiata che \u00e8 gi\u00e0 previsto, quindi senza opere, appunto per gli eventuali lavori. Una ricetta semplice che, in attesa delle soluzioni strutturali, se applicata, potrebbe alleviare i volumi di traffico del controesodo verso le direttrici padane. Il costo sarebbe solo quello del personale che deve posizionare i birilli di plastica\u201d.<\/p>\n<p>La risposta non si \u00e8 fatta attendere: \u201c<strong>Autostrada dei Fiori mi risponde oggi affermando che a tale soluzione si deve rinunciare per diverse motivazioni<\/strong>. Sicurezza: la lunghezza della carreggiata nord per i mezzi diretti verso Genova (3,3 chilometri di deviazione) renderebbero estremamente problematici eventuali interventi in caso di incidente. Gestione del traffico: l\u2019operazione di posa e di rimozione dei defleco per dividere la carreggiata e per ripristinarla \u00e8 particolarmente lenta. Criticit\u00e0 degli orari: l\u2019unico momento possibile per posizionare la segnaletica sarebbe la seconda parte della mattinata di domenica quando in direzione Genova il flusso di traffico \u00e8 ancora limitato ma in un momento in cui, in direzione Ventimiglia \u00e8 invece ancora sostenuto, creando cos\u00ec possibili criticit\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>\u201c<strong>Tutto questo \u2013 chiosa Melgrati \u2013 non \u00e8 sicuramente un bene per il nostro turismo e queste code chilometriche costituiscono un deterrente per chi sceglie le nostre spiagge<\/strong>. Fino a quando chi viene dalle citt\u00e0 Padane, che costituiscono il nostro tradizionale bacino di utenza, sar\u00e0 disposto ad accettare che per tornare a casa deve affrontare questi viaggi della \u2018passione\u2019?\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Melgrati aveva proposto l&#8217;istituzione di una terza corsia temporanea per far fronte al maggiore flusso di traffico durante le vacanze<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,31],"tags":[3628,362,592],"class_list":["post-294107","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-politica","tag-autostrada-dei-fiori","tag-esodo","tag-traffico","post_cat_citta-provincia","post_tag_personaggi-marco-melgrati"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/294107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=294107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/294107\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=294107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=294107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=294107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}