{"id":293355,"date":"2015-05-26T16:31:37","date_gmt":"2015-05-26T14:31:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=293355"},"modified":"2015-05-26T16:41:18","modified_gmt":"2015-05-26T14:41:18","slug":"riforma-porti-delrio-non-e-un-problema-di-numeri-ma-di-efficienza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/05\/riforma-porti-delrio-non-e-un-problema-di-numeri-ma-di-efficienza\/","title":{"rendered":"Riforma porti, Delrio: &#8220;Non \u00e8 un problema di numeri ma di efficienza&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cIl testo \u00e8 ancora provvisorio, capisco le agitazioni, ma l\u2019unica cosa decisa \u00e8 che il sistema mare deve tornare ad essere centrale in Italia, che \u00e8 una piattaforma logistica naturale\u201d. Con queste parole Graziano Delrio, ministro delle Infrastrutture oggi in visita a Genova, cerca di sgombrare cos\u00ec il campo da qualsiasi polemica e timore.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_788\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_788\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">La riforma dei porti, insomma, si occuper\u00e0 s\u00ec di numeri, ma quelli delle autorit\u00e0 portuali non saranno i principali protagonisti. \u201cNon abbiamo problemi di numero di autorit\u00e0 \u2013 ha ricordato il ministro, incontrando le comunit\u00e0 portuali liguri -, abbiamo problemi di efficienza. Sdoganiamo con tempi che sono quasi doppi rispetto ai concorrenti, abbiamo ben 24 procedure amministrative che vanno unificate in una sola. Il numero delle autorit\u00e0 portuali non c\u2019entra nulla\u201d.<\/p>\n<p>E\u2019 certo, per\u00f2, che la riforma dovr\u00e0 dire la sua anche per quanto riguarda quell\u2019aspetto, se, come continua il ministro, l\u2019Italia deve \u201csuperare le logiche particolaristiche e ragionare come sistema paese. Dobbiamo ottimizzare i collegamenti, unire bene i porti con le realt\u00e0 industriale\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIl governo \u2013 ha concluso \u2013 punta moltissimo sul dare competitivit\u00e0 al sistema della logistica e per questo non si pu\u00f2 prevedere competizione tra porti a 20 km di distanza: \u00e8 ridicolo e non ne beneficia il Paese. Discuteremo con gli operatori, l\u2019importante \u00e8 per\u00f2 che nessuno pensi di difendere la propria autorit\u00e0 portuale perch\u00e9 c\u2019\u00e8 qualche politico da sistemare. Questo non \u00e8 consentito a nessuno\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. \u201cIl testo \u00e8 ancora provvisorio, capisco le agitazioni, ma l\u2019unica cosa decisa \u00e8 che il sistema mare deve tornare ad essere centrale in Italia, che \u00e8 una piattaforma logistica naturale\u201d. Con queste parole Graziano Delrio, ministro delle Infrastrutture oggi in visita a Genova, cerca di sgombrare cos\u00ec il campo da qualsiasi polemica e timore. 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