{"id":291060,"date":"2015-05-15T15:34:23","date_gmt":"2015-05-15T13:34:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=291060"},"modified":"2015-05-15T15:35:11","modified_gmt":"2015-05-15T13:35:11","slug":"ferrovie-raddoppio-della-linea-andora-san-lorenzo-abbattuto-lultimo-diaframma-della-galleria-poggi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/05\/ferrovie-raddoppio-della-linea-andora-san-lorenzo-abbattuto-lultimo-diaframma-della-galleria-poggi\/","title":{"rendered":"Ferrovie, raddoppio della linea Andora-San Lorenzo: abbattuto l&#8217;ultimo diaframma della galleria Poggi"},"content":{"rendered":"<p><strong>Andora<\/strong>. La conclusione dei lavori per il raddoppio della linea ferroviaria Andora-San Lorenzo \u00e8 sempre pi\u00f9 vicina. <strong>E\u2019 stato abbattuto oggi alle 12 l\u2019ultimo diaframma della nuova galleria ferroviaria Poggi. In virt\u00f9 di questo risultato sono terminati i lavori di scavo delle sette gallerie<\/strong> (Collecervo-San Simone, Caighei, Castello, Gorleri, Bardellini, Caramagnetta e Poggi-Terrabianca) previste da Rfi del Gruppo Ferrovie dello Stato per il nuovo tracciato ferroviario di raddoppio della linea.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_376\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_376\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Gli interventi per la realizzazione della nuova linea, circa 19 chilometri di cui circa 16 in galleria (cio\u00e8 l\u201982 per cento del tracciato) proseguono secondo la tabella di marcia. <strong>Lo stato di avanzamento dei lavori ha toccato quota 80 per cento. La nuova linea dovrebbe essere attivata entro giugno dell\u2019anno prossimo<\/strong> per un investimento complessivo di 580 milioni di euro.<\/p>\n<p>Inoltre sono in fase di completamento gli interventi per le opere allo scoperto, i viadotti sui torrenti Cervo, Evigno, Impero, Caramagna e Prino e le nuove stazioni di Imperia (sostituir\u00e0 quelle attuali di Imperia Porto Maurizio e Imperia Oneglia), Diano e Andora, punto di connessione con la linea in esercizio verso Genova.<\/p>\n<p>A fine estate saranno avviate le attivit\u00e0 per la costruzione dell\u2019armamento ferroviario (pietrisco, binari, deviatoi e traversine) e la linea sar\u00e0 attrezzata tecnologicamente (elettrificazione, impianti di segnalamento e di sicurezza). I lavori sono gi\u00e0 stati affidati alle imprese esecutrici.<\/p>\n<p><strong>La nuova linea Andora-San Lorenzo \u00e8 lunga 18 mila 825 chilometri<\/strong>. Di questi, 15 mila e 430 sono in galleria. Altri mille e 413 metri sono di viadotti. La galleria pi\u00f9 lunga, quella di Collecervo-San Simone, copre un totale di tremila e 465 metri, mentre il viadotto pi\u00f9 lungo, quello della stazione di Imperia, \u00e8 lungo 620 metri. Tre le nuove stazioni realizzate: quella di Imperia, quella di Diano e quella di Andora.<\/p>\n<p><strong>La nuova linea fra Andora e San Lorenzo consentir\u00e0 l\u2019aumento della capacit\u00e0 di traffico, la riduzione dei tempi di viaggio, migliori performance e l\u2019incremento dei livelli di sicurezza<\/strong> (soppressione passaggi a livello, eliminazione tratti ferroviari esposti a erosione marina e a rischi idrogeologici, adeguamento standard idraulici delle opere d\u2019arte, attrezzaggio di sicurezza delle gallerie).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sono terminati i lavori di scavo delle sette gallerie della nuova linea<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34],"tags":[14968,637,24749,14688],"class_list":["post-291060","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","tag-ferrovie-dello-stato","tag-fs","tag-raddoppio-ferroviario","tag-rfi","post_cat_citta-andora"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/291060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=291060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/291060\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=291060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=291060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=291060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}