{"id":291041,"date":"2015-05-15T12:14:41","date_gmt":"2015-05-15T10:14:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=291041"},"modified":"2015-05-15T12:47:50","modified_gmt":"2015-05-15T10:47:50","slug":"piaggio-aero-la-fiom-genovese-a-muso-duro-fino-al-5-giugno-da-qui-non-si-muove-nulla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/05\/piaggio-aero-la-fiom-genovese-a-muso-duro-fino-al-5-giugno-da-qui-non-si-muove-nulla\/","title":{"rendered":"Piaggio Aero, la Fiom genovese a muso duro: “Fino al 5 giugno da qui non si muove nulla”"},"content":{"rendered":"

Liguria.<\/strong> Dopo la seconda fumata grigia nell\u2019incontro al Mise e con l\u2019azienda che non ha ancora fornito le garanzie scritte per Sestri Ponente e il futuro dello stabilimento di Villanova d\u2019Albenga, resta la dura posizione dei sindacati, in particolare la Fiom genovese che ha disertato il vertice romano di ieri in quanto le risposte richieste all’azienda erano gi\u00e0 state giudicate insoddisfacenti.<\/p>\n

Presenti all’incontro gli altri sindacati, i rappresentanti dell\u2019azienda e l\u2019assessore regionale allo Sviluppo economico Renzo Guccinelli.\u00a0L\u2019incontro, a quanto si pu\u00f2 leggere dal verbale ufficiale, sembra convincere abbastanza il ministero che ritiene \u201cche quanto realizzato fino ad ora e le tempistiche e i programmi illustrati consentano di affermare che l\u2019azienda ha la volont\u00e0 di proseguire nella realizzazione di quanto concordato in data 10 giugno 2014\u201d ma visto che il piano si svilupper\u00e0 nei prossimi 4 anni ha confermato la \u201cnecessit\u00e0 e disponibilit\u00e0 a verifiche costanti\u201d.<\/p>\n

L\u2019azienda si \u00e8 impegnata a fornire dalla prossima settimana alcune informazioni relative allo svolgimento del piano come il contratto di affitto di nuove aree dentro l\u2019aeroporto. Si tratterebbe di una parte del capannone Cga, che Piaggio aero, dopo aver perso la gara per un capannone di maggiori dimensioni, prenderebbe in subaffitto\u201d. L\u2019azienda si \u00e8 detta disponibile a una \u201cverifica puntuale\u201d dei carichi di lavoro di Villanova d\u2019Albenga incontrando direttamente le rsu. Entro il 31 maggio, inoltre, Piaggio comunicher\u00e0 la data di inizio lavori per la palazzina aeroportuale, per il magazzino e per il delivery center.<\/p>\n

Piaggio vorrebbe anche procedere dal 21 maggio allo smontaggio e al trasferimento degli scali fusoliere e poi degli scali ali, ma la Fiom genovese su questo non ci sta: \u201cDa qui non si muove nulla fino all\u2019incontro del 5 giugno\u201d, dice Adriano Spallarossa: \u201cQui ci sono tante parole e pochi fatti, fino a che non arriveranno impegni scritti, noi non ci fidiamo\u201d. <\/p>\n

Non solo. La Fiom chiede ufficialmente che l\u2019atto notarile che \u00e8 stato siglato con le banche il 22 settembre scorso (cio\u00e8 tre mesi dopo l\u2019accordo sindacale di giugno) e che contiene, a detta dell\u2019azienda per errore, il vecchio piano industriale di Piaggio con la dismissione completa del sito genovese per rientrare da un debito di 190 milioni, sia modificato da un nuovo atto.<\/p>\n

\u201cDevono modificare quell\u2019atto \u2013 dice il segretario dei metalmeccanici genovesi Bruno Manganaro \u2013 perch\u00e9 un atto notarile sappiamo bene che vale pi\u00f9 di un accordo sindacale\u201d. Ancora: \u201cL\u2019azienda rende difficile anche la realizzazione di quanto promesso dalla Regione Liguria che voleva acquistare tramite Filse le aree dismesse per creare nuove opportunit\u00e0 di industria, ma la Regione aveva valutato quelle aree in 2-3 milioni, Piaggio ne chiede 10 di pi\u00f9. Piaggio Aero ha confermato che chiuder\u00e0 il bilancio in perdita, e in pi\u00f9 ha un debito da 190 milioni con le banche. Come facciamo a fidarci?\u201d.<\/p>\n

Perplessit\u00e0, ma decisamente pi\u00f9 sfumata, da parte di Fim e Uilm: \u201cDai vertici Piaggio \u00e8 arrivata la conferma che il piano industriale \u00e8 quello concordato \u2013 spiega Alessandro Vella, Fim Cisl Genova \u2013 con occupazione prevista per Genova, tra Service e delivery, di almeno 250 unit\u00e0 entro il 2018. Abbiamo fatto un nuovo passo avanti ma adesso attendiamo atti concreti e teniamo le antenne dritte\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si attendono i primi documenti dell’azienda che garantiscano il futuro di Genova e Villanova, ma i sindacati restano dubbiosi<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[6517,6307,58854],"class_list":["post-291041","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-fiom","tag-piaggio-aero","tag-piaggio-aerospace","post_cat_citta-villanova-dalbenga"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/291041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=291041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/291041\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=291041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=291041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=291041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}