{"id":290997,"date":"2015-05-14T17:11:53","date_gmt":"2015-05-14T15:11:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=290997"},"modified":"2015-05-14T17:34:37","modified_gmt":"2015-05-14T15:34:37","slug":"trenitalia-ravera-rete-a-sinistra-a-savona-rischio-trasferimento-per-i-lavoratori-del-trasporto-merci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/05\/trenitalia-ravera-rete-a-sinistra-a-savona-rischio-trasferimento-per-i-lavoratori-del-trasporto-merci\/","title":{"rendered":"Trenitalia, Ravera (Rete a Sinistra): &#8220;A Savona rischio trasferimento per i lavoratori del trasporto merci&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> \u201cDai lavoratori del settore trasporto merci di Trenitalia giungono voci sempre pi\u00f9 preoccupate. Ad alcuni macchinisti e ad altri operatori dell\u2019impianto Cargo di Savona (ma anche di Genova e Novi S. Bovo) \u00e8 gi\u00e0 stato comunicato il trasferimento verso il deposito di Milano Smistamento ed altri del Nord Italia\u201d. La denuncia arriva dal segretario regionale di Rifondazione Comunista Marco Ravera, candidato nella lista savonese di Rete a Sinistra a sostegno di Luca Pastorino presidente.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_876\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_876\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cAl di l\u00e0 delle considerazioni sul trasferimento forzoso di lavoratori con famiglia e figli piccoli ed al carico aggiuntivo di spese che questi andranno a subire, ci si chiede come si possa proseguire sulla linea di dismissione del trasporto merci su ferrovia, che tra l\u2019altro prosegue ormai da anni. Da fonti interne al sindacato il progetto prevede la strutturazione, sull\u2019intero territorio nazionale, di soli cinque impianti Operativi Cargo (Milano \u2010 Genova \u2010 Verona \u2010 Bologna \u2010 Marcianise), i quali si occuperanno prevalentemente di programmazione e gestione del personale di condotta e dei mezzi di trazione. Mentre, per quanto concerne il settore manutentivo, il progetto prevedrebbe l\u2019eliminazione dell\u2019officina manutenzione locomotori di Genova\u201d aggiunge il candidato di Rete a Sinistra.<\/p>\n<p>\u201cCome si pu\u00f2 pensare di chiudere siti come Savona, sapendo di incidere ancora pi\u00f9 negativamente su una situazione occupazionale ormai allo stremo? L\u2019amministrazione regionale non si preoccupa del trasporto merci; come d\u2019altronde si \u00e8 mossa a tentoni anche sul versante del trasporto delle persone e dei pendolari in particolare. Anche il fatto che il contratto di servizio della Regione Liguria per il Trasporto Regionale sia stato prorogato a gennaio scorso di soli sei mesi (sar\u00e0 in scadenza nel prossimo giugno) fa ben comprendere come la situazione del lavoro dei ferrovieri e dei lavoratori degli appalti ferroviari sia a forte rischio\u201d. <\/p>\n<p>\u201cCome sempre lo scotto pi\u00f9 grande sar\u00e0 a carico dei lavoratori, mentre le colpe sono in capo a chi non \u00e8 stato in grado di creare alternative valide e programmazioni coerenti. \u00c8 forse colpa dei lavoratori se non si pensa mai, n\u00e9 a livello aziendale n\u00e9 a livello di amministrazioni locali, ad una vera linea di programmazione, e si prosegue invece a \u201cspot\u201d che inseguono l\u2019interesse transitorio e velleitario?\u201d<\/p>\n<p>\u201cL\u2019economia del Paese e dei Porti non pu\u00f2 prescindere dal trasporto ferroviario, che garantisce uno sviluppo armonico ed a basso impatto ambientale della provincia di Savona e dell\u2019intera regione. Chiediamo certezze sulle priorit\u00e0 del futuro e garanzie per l\u2019occupazione ed il salario, che siamo certi possano essere assicurate soltanto da un progetto di crescita a cui tutta la comunit\u00e0 ligure deve portare il suo contributo e su questo attendiamo delle risposte\u201d conclude Ravera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. \u201cDai lavoratori del settore trasporto merci di Trenitalia giungono voci sempre pi\u00f9 preoccupate. Ad alcuni macchinisti e ad altri operatori dell\u2019impianto Cargo di Savona (ma anche di Genova e Novi S. Bovo) \u00e8 gi\u00e0 stato comunicato il trasferimento verso il deposito di Milano Smistamento ed altri del Nord Italia\u201d. 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