{"id":290862,"date":"2015-05-13T11:06:32","date_gmt":"2015-05-13T09:06:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=290862"},"modified":"2015-05-13T11:06:32","modified_gmt":"2015-05-13T09:06:32","slug":"savona-in-consiglio-comunale-quattro-interpellanze-di-noi-per-savona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/05\/savona-in-consiglio-comunale-quattro-interpellanze-di-noi-per-savona\/","title":{"rendered":"Savona, in consiglio comunale quattro interpellanze di “Noi per Savona”"},"content":{"rendered":"

Savona<\/strong>. Sono quattro le interpellanze presentate dal gruppo di minoranza “Noi per Savona \u2013 Verdi” di Daniela Pongiglione<\/strong> che saranno discusse in occasione della riunione del consiglio comunale di Savona di domani.<\/p>\n

“Con questi documenti \u2013 spiega il consigliere \u2013 chiedo informazioni sul progetto per un deposito di stoccaggio del bitume in porto a Savona; sulla situazione nella societ\u00e0 partecipata Tpl\u00a0dopo il licenziamento del direttore; sugli interventi di copertura di tratti dell\u2019Aurelia bis; sul finanziamento dei lavori di restauro del Complesso del Brandale<\/strong>“.<\/p>\n

Il primo testo affronta il problema dell\u2019installazione di un deposito di bitume della capacit\u00e0 di 45 mila tonnellate sulla Punta Sant\u2019Erasmo nel porto di Savona<\/strong>: “Del progetto si sa soltanto che \u00e8 stato autorizzato dalla Regione, con l\u2019obbligo che vengano rispettate alcune prescrizioni relative al ‘contenimento del disturbo acustico, della dispersione delle polveri e dell\u2019immissione di scarichi inquinanti in atmosfera’ e che la Societ\u00e0 ‘Bit Savona scrl’ proprietaria dei depositi, faccia monitorare il disturbo olfattivo nel raggio di tre chilometri, e si attivi per impedire che l\u2019odore provocato dall\u2019attivit\u00e0 (si tratta del tipico odore di uova marce) ‘impatti in maniera significativa’”.<\/p>\n

Ricorda Daniela Pongiglione: “Il bitume a temperatura ambiente si presenta allo stato solido ed \u00e8 generalmente accettato che in questo stato sia una sostanza ‘inerte’ , cio\u00e8 che non crei rischi per la salute. Ma per facilitarne il trasporto, lo stoccaggio e l\u2019uso, il bitume viene riscaldato e mantenuto allo stato fuso: nei serbatoi viene tenuto a temperature dai 145\u00b0 ai 165\u00b0 centigradi e anche durante il trasporto il bitume \u00e8 necessariamente allo stato liquido. L\u2019Organizzazione Mondiale della Sanit\u00e0 ha valutato come estremamente pericolosi i vapori rilasciati dal bitume allo stato fuso. In particolare, a temperature superiori ai 140\u00b0, il bitume rilascia idrogeno solforato che \u00e8 mortale se inalato ad alte dosi e che, anche a basse dosi, pu\u00f2 causare patologie molto gravi”.<\/p>\n

“Con questa interpellanza chiedo informazioni al sindaco su questa attivit\u00e0 in progetto che comporter\u00e0 un ingente traffico di vagoni ferroviari e di camion. I passaggi di tali mezzi sono stimati in diverse migliaia di unit\u00e0 all\u2019anno e attraverseranno la citt\u00e0 con un carico che, anche se trasportato in contenitori speciali, costituir\u00e0 comunque un rischio. Inoltre la collocazione dei depositi \u00e8 molto vicina in linea d\u2019aria al centro (la zona \u00e8 sul mare, all\u2019altezza della nuova sede dell\u2019autorit\u00e0 portuale) e all\u2019ospedale. Per un\u2019installazione analoga in Australia, presso il terminal di Port Botany \u2013 Sidney , \u00e8 stata indicata una distanza di sicurezza di almeno un chilometro tra i depositi e la zona residenziale. Anche l\u2019impatto visivo delle strutture \u00e8 assai rilevante: i serbatoi pi\u00f9 grandi avranno un\u2019altezza di 19 metri. Infine, le relazioni tecniche allegate al progetto trattano in modo generico aspetti nodali (impatto sul traffico cittadino, rischi per la popolazione, procedure d\u2019emergenza) e con affermazioni rassicuranti contraddicono quanto pubblicato da autorevoli fonti specialistiche sull\u2019argomento ‘Depositi di bitume’. Perci\u00f2 \u00e8 importante che l\u2019amministrazione segua con particolare attenzione questo problema e che ci informi in dettaglio sul progetto e su quanto sia stato richiesto e prescritto dal Comune alla Societ\u00e0 ‘Bit Savona scrl'”.<\/p>\n

Un\u2019altra interpellanza riguarda gli \u201cInterventi di copertura di tratti di Aurelia bis\u201d<\/strong>: “Il 23 settembre 2014, l\u2019assessore Paita in un incontro in Sala Rossa con Anas, Regione e Comune di Savona, sentite le richieste dei Cittadini, aveva espresso l\u2019intenzione di chiedere la copertura del tratto in uscita dell\u2019Aurelia bis in corrispondenza di via Schiantapetto e la copertura dell\u2019Aurelia bis nel passaggio di Miramare. Il mese scorso sulla stampa locale \u00e8 apparsa la notizia dell\u2019esistenza di un progetto per ‘interventi di mitigazione dell\u2019impatto ambientale’, progetto redatto nel dicembre 2014 dallo Studio 5+1 su incarico di Anas. Chiedo perci\u00f2 al sindaco quali informazioni abbia l\u2019amministrazione circa progetti relativi a varianti sullo svincolo di Miramare, sulla zona della Rusca, sul percorso dell\u2019Aurelia bis e se sia a conoscenza del progetto dello Studio 5+1 di cui hanno parlato i giornali. Chiedo infine informazioni sugli incidenti verificatisi nel cantiere dell\u2019Aurelia bis il primo maggio”.<\/p>\n

La terza interpellanza chiede informazioni sulla attuale situazione in Tpl\u00a0<\/strong>(societ\u00e0 partecipata del Comune di Savona) dopo il licenziamento del direttore Gommellini e l\u2019assunzione di tale funzione da parte del presidente Strinati.<\/p>\n

pl\u00a0lavori progettati dal 2008 e finanziati con fondi europei: “Nel 2009 l\u2019allora vice sindaco Caviglia comunic\u00f2 che i fondi erano stati concessi. La Regione avrebbe finanziato l\u2019intervento con 640 mila euro e il Comune avrebbe impegnato, da parte sua, 160 mila euro. Nel 2010 la giunta approvava il progetto definitivo e nel 2012 con una cerimonia pubblica, alla presenza del sindaco, ci fu la presentazione del progetto. Per\u00f2 sulla stampa locale sono comparse dichiarazioni del sindaco Berruti che definiscono ‘a rischio’ i finanziamenti preannunciati. Perci\u00f2 con l\u2019interpellanza chiedo quale sia la reale situazione del finanziamento del progetto e quali passi intenda compiere l\u2019amministrazione perch\u00e9 venga finalmente realizzato questo progetto importante per la citt\u00e0 e approvato e finanziato da molto anni”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le interrogazioni saranno discusse in occasione della riunione di domani<\/p>\n","protected":false},"author":12120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,31],"tags":[54538,9836,10226,15271],"class_list":["post-290862","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-politica","tag-aurelia-bis-savona","tag-brandale","tag-noi-per-savona","tag-tpl-linea","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-claudio-strinati","post_tag_personaggi-daniela-pongiglione","post_tag_personaggi-federico-berruti-2"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/290862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=290862"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/290862\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=290862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=290862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=290862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}