{"id":290686,"date":"2015-05-11T12:14:53","date_gmt":"2015-05-11T10:14:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=290686"},"modified":"2015-05-11T12:14:53","modified_gmt":"2015-05-11T10:14:53","slug":"lultimo-viaggio-della-concordia-da-pra-ai-cantieri-per-lo-smantellamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/05\/lultimo-viaggio-della-concordia-da-pra-ai-cantieri-per-lo-smantellamento\/","title":{"rendered":"L&#8217;ultimo viaggio della Concordia: da Pr\u00e0 ai cantieri per lo smantellamento"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> Comincer\u00e0 questo pomeriggio l\u2019ultimo viaggio della Concordia dal porto di Genova Pr\u00e0 ai cantieri navali per il definitivo smantellamento. Le ultime dieci miglia, dopo le duecento dall\u2019Isola del Giglio che Legambiente ha monitorato analizzando l\u2019acqua, valutando non sorgessero problemi per l\u2019ambiente marino.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_135\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_135\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Questo ultimo passaggio, dal trasferimento alla demolizione della nave per l\u2019invio\u00a0a riciclo dei materiali, secondo l\u2019associazione ambientalista deve rappresentare una occasione per la citt\u00e0 di sviluppo nel settore delle demolizioni navali verso un nuovo modello industriale portuale ligure.<\/p>\n<p>\u201cLa demolizione della Concordia \u2013 commenta Santo Grammatico, Presidente di Legambiente Liguria \u2013 pu\u00f2 essere l\u2019 occasione di sviluppo di una nuova filiera industriale, di lavoro qualificato con attenzione alla salute e all\u2019ambiente. Per questo \u00e8 necessario specializzare per il riciclaggio delle navi i porti di Genova e La Spezia. Le due citt\u00e0 devono iscriversi ed entrare nell\u2019elenco europeo degli impianti di riciclaggio per questo settore.\u201d<\/p>\n<p>Il tempo stringe, fanno notare da Legambiente, visto che\u00a0l\u2019elenco europeo degli impianti autorizzati ad operare sar\u00e0\u00a0\u00a0pubblicato nella\u00a0Gazzetta ufficiale dell\u2019Unione europea\u00a0e sul sito web della Commissione entro il 31 dicembre 2016.<\/p>\n<p>Gli impianti ammessi nell\u2019elenco previsto dal regolamento numero 1257\/2013 del parlamento europeo e del Consiglio del 20 novembre 2013\u00a0devono possedere i requisiti necessari a garantire la protezione dell\u2019ambiente, della salute e della sicurezza dei lavoratori e la gestione sostenibile dei rifiuti recuperati da navi riciclate.<\/p>\n<p>\u201cLa vicenda Concordia ci ha mostrato con chiarezza l\u2019opportunit\u00e0 di diventare protagonisti in questo settore \u2013 conclude Grammatico \u2013 anche per impedire all\u2019inquinante mercato delle demolizioni, presente nei paesi senza sicurezze ambientali, sanitarie e dove sono assenti i diritti per i lavoratori di continuare con un business insostenibile\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. 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