{"id":29026,"date":"2008-07-08T15:07:42","date_gmt":"2008-07-08T13:07:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2008\/07\/08\/liguria-pulizia-treni-pesanti-criticita-espresse-dal-rina\/"},"modified":"2008-07-08T16:30:37","modified_gmt":"2008-07-08T14:30:37","slug":"liguria-pulizia-treni-pesanti-criticita-espresse-dal-rina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2008\/07\/liguria-pulizia-treni-pesanti-criticita-espresse-dal-rina\/","title":{"rendered":"Liguria, pulizia treni: pesanti criticit\u00e0 espresse dal Rina"},"content":{"rendered":"

Liguria.<\/strong> Proseguir\u00e0 fino a novembre il servizio di ispezione affidato dalla Regione Liguria al Rina, organismo internazionale riconosciuto nel mondo delle certificazioni navali e industriali, per valutare il grado di pulizia dei treni regionali liguri, soprattutto a seguito delle pesanti criticit\u00e0 riscontrate. Lo ha comunicato quest’oggi l’assessore regionale ai Trasporti, Enrico Vesco, accanto ai risultati complessivi presentati dal Rina e al report mensile relativo al giugno 2008.<\/p>\n

Sono state 95 le ispezioni effettuate dal Rina nel mese di giugno che hanno rilevato un generale peggioramento della situazione su tutti e cinque i cantieri liguri monitorati (Ventimiglia, Savona, Genova, Sestri Levante, La Spezia), con una particolare criticit\u00e0 sui cantieri di Savona e Ventimiglia.<\/p>\n

“Nel mese di giugno – ha spiegato l’assessore regionale ai Trasporti, Vesco – si rileva una situazione molto critica, perch\u00e9 soltanto il 13% delle ispezione effettuate dal Rina sono risultate conformi, mentre il 49% non conformi e il 38% gravemente non conformi. Una situazione che ha annullato la tendenza al miglioramento registrata nei mesi di gennaio e febbraio”.<\/p>\n

I risultati pi\u00f9 negativi sono stati riscontrati sulla parte esterna delle carrozze (pedane, gradini, pulsanti, corrimano delle porte in salita) con una media di qualit\u00e0 mancante per questa zona della carrozza del 53, 1% decisamente pi\u00f9 elevata della media generale (35,6%). Come si evidenzia dal rapporto permangono forti criticit\u00e0 per quanto riguarda il lavaggio esterno della cassa, sia meccanizzato che manuale, la quale ha ottenuto un punteggio medio attorno al 65% di qualit\u00e0 mancante.<\/p>\n

“Tutto ci\u00f2 – ha spiegato Vesco – \u00e8 dovuto al fatto che spesso il lavaggio cassa non viene effettuato, sia per mancanza di personale sia per la rottura del macchinario”. La non conformit\u00e0 dipenderebbe nel 30% dei casi da sporcizia residua da precedenti lavorazioni di pulizia approfondita non eseguita o da condizioni deteriorate del materiale rotabile e nel 40% dei casi da scritte sulle pareti. Per quanto riguarda i singoli elementi i sedili sono stati rilevati non conformi nel 12% dei casi e i bagni non agibili nel 26% dei casi. Per quanto riguarda poi i risultati complessivi del report dal 2007 ad oggi sono stati 107 i sopralluoghi effettuati e 469 le ispezioni. Solo 88 (19%) i casi di conformit\u00e0, ben 247 (52%) quelli di non conformit\u00e0 e 134 (29%) quelli di grave non conformit\u00e0.<\/p>\n

“Complessivamente – ha detto Vesco – osservando l’insieme dei risultati la qualit\u00e0 regionale di pulizia dei treni risulta molto bassa. Solo un quinto dei giudizi \u00e8 risultato conforme, con punte negative nei cantieri di La Spezia, Savona, Ventimiglia e situazioni migliori nei cantieri di Genova e Sestri Levante”.<\/p>\n

“La percentuale di qualit\u00e0 mancante – ha continuato Vesco – risultata elevata (64,9%) negli interventi di pulizia meccanizzati dell’esterno cassa, migliore invece il lavaggio manuale della cassa e l’intervento di pulizia leggero, aumentano invece i bagni non agibili che passano dal 23% al 26%, mentre diminuisce la percentuale delle sedute non conformi che passa dal 29% al 12%”.<\/p>\n

“Abbiamo comunque rilevato – conclude Vesco – un generale peggioramento della pulizia dei treni rispetto ad un andamento positivo che si era determinato all’inizio dell’attivit\u00e0 ispettiva, per questo come Regione guardiamo con favore all’apertura al mercato con il bando di gara europeo deciso da Trenitalia per l’affidamento del servizio di pulizia, e abbiamo colto positivamente le rassicurazioni che l’amministratore delegato di Trenitalia, Vincenzo Soprano ci ha dato rispetto all’inserimento della clausola sociale per il mantenimento degli attuali livelli occupazionali, contrattuali e salariali”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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