{"id":289853,"date":"2015-04-30T13:31:58","date_gmt":"2015-04-30T11:31:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=289853"},"modified":"2015-04-30T14:00:40","modified_gmt":"2015-04-30T12:00:40","slug":"traffico-per-ponti-e-fine-settimana-melgrati-realizzare-lalbenga-predosa-e-tre-corsie-sulla10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/04\/traffico-per-ponti-e-fine-settimana-melgrati-realizzare-lalbenga-predosa-e-tre-corsie-sulla10\/","title":{"rendered":"Traffico per ponti e fine settimana, Melgrati: &#8220;Realizzare l&#8217;Albenga-Predosa e tre corsie sull&#8217;A10&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ponente. <\/strong>\u201cLa realizzazione della bretella Albenga-Carcare-Predosa e la realizzazione, finalmente, della Gronda di Genova: utilizzare una delle due corsie in andata della Autostrada dei Fiori per il ritorno verso Savona. Basterebbe posizionare dei birilli al centro della carreggiata, come quando ci sono asfaltature e lavori che richiedono la chiusura di una delle due carreggiare, per avere tre corsie invece che due, effettuando lo scambio di carreggiata. Scambio di carreggiata che \u00e8 gi\u00e0 previsto, quindi senza opere, appunto per gli eventuali lavori\u201d. Cos\u00ec Marco Melgrati, candidato alle prossime elezioni regionali nella lista savonese di Forza Italia, interviene sul problema del traffico durante l\u2019esodo e controesodo sull\u2019A10 per i ponti e i fine settimana.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_801\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_801\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Si preannuncia l\u2019ennesimo rientro di \u201cpassione\u201d sulla A10 come per la Pasqua. Ma una soluzione si potrebbe trovare per alleggerire il traffico. La mia proposta \u00e8 una ricetta semplice, che se applicata, potrebbe alleviare i volumi di traffico del controesodo verso le direttrici padane. Il costo sarebbe solo quello del personale che deve posizionare i birilli di plastica\u201d.<\/p>\n<p>\u201cHo scritto una email e una lettera al presidente della societ\u00e0 Autostrada dei Fiori. Speriamo che accolga la mia proposta, una proposta di buon senso a costo quasi zero. D\u2019altronde l\u2019Autostrada dei Fiori dovrebbe fare qualche cosa per migliorare il servizio. Una autostrada che \u00e8 tra le pi\u00f9 care d\u2019Italia, gravata dal fatto che anche il carburante il Liguria \u00e8 pi\u00f9 costoso che in altre regioni, perch\u00e9 gravato dalle maxi accise regionali imposte dalla Giunta Regionale di Burlando e Paita\u201d conclude Melgrati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ponente. \u201cLa realizzazione della bretella Albenga-Carcare-Predosa e la realizzazione, finalmente, della Gronda di Genova: utilizzare una delle due corsie in andata della Autostrada dei Fiori per il ritorno verso Savona. 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