{"id":287520,"date":"2015-03-31T14:54:42","date_gmt":"2015-03-31T12:54:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=287520"},"modified":"2015-03-31T15:34:53","modified_gmt":"2015-03-31T13:34:53","slug":"via-libera-del-comitato-portuale-allacquisizione-del-vio-miazza-e-la-prova-che-non-si-e-fatto-per-salvare-orsero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/03\/via-libera-del-comitato-portuale-allacquisizione-del-vio-miazza-e-la-prova-che-non-si-e-fatto-per-salvare-orsero\/","title":{"rendered":"Via libera del comitato portuale all&#8217;acquisizione del Vio, Miazza: &#8220;E&#8217; la prova che non si \u00e8 fatto per salvare Orsero&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> \u201cQuesta \u00e8 la dimostrazione che l\u2019operazione Vio non \u00e8 stata fatta per \u2018salvare\u2019 gli Orsero come qualcuno aveva insinuato\u201d.\u00a0Lo dice con eleganza e toni pacati, come suo costume, ma le parole hanno ugualmente il loro peso: e cos\u00ec il giorno in cui il comitato portuale d\u00e0 il via libera alla variazione di bilancio che consente di perfezionare l\u2019acquisizione delle quote di GF Group nel Vio \u00e8 quello della chiarezza per <strong>Gianluigi Miazza<\/strong>, presidente dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale savonese.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_750\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_750\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Miazza approfitta dell\u2019occasione per togliersi qualche sassolino dalla scarpa, in merito a un\u2019operazione che secondo alcuni era stata studiata come \u201cscialuppa di salvataggio\u201d per il GF Group. \u201c<strong>Oggi il comitato ha votato favorevolmente, senza pareri contrari e con un solo astenuto<\/strong> \u2013 annuncia \u2013 l\u2019operazione \u00e8\u00a0ancora subordinata ad una serie di incognite che dovranno realizzarsi, ma con l\u2019approvazione della variazione di bilancio pu\u00f2 continuare\u201d.<\/p>\n<p>Ora\u00a0la delibera verr\u00e0 trasmessa ai ministeri competenti (Infrastrutture ed Economia) e dovr\u00e0 avere una valutazione formale prima di essere operativa: \u201cA quel punto si potr\u00e0 procedere se verranno completati anche gli altri passaggi, cio\u00e8 l\u2019omologazione del piano di ristrutturazione del debito (che di recente \u00e8 stato approvato anche per quanto riguarda il gruppo Orsero), per poi dare luogo all\u2019operazione se la Corte dei Conti nel frattempo non avr\u00e0 segnalato (cos\u00ec come non ha fatto fino ad oggi) alcun tipo di illegittimit\u00e0 sull\u2019operazione\u201d.<\/p>\n<p>E il nodo nevralgico risiede proprio nella ristrutturazione del debito: <strong>lo scenario odierno, secondo Miazza, mette a tacere le illazioni del passato<\/strong>. \u201cE\u2019 stato detto, ad esempio, che <strong>la ristrutturazione del debito della societ\u00e0 Gf Group<\/strong> non sarebbe mai stata portata a termine senza il compimento dell\u2019operazione Vio \u2013 ricorda \u2013 e invece mi risulta sia stata <strong>sottoscritta nella giornata di ieri<\/strong>, o forse settimana scorsa. Quindi vuol dire che <strong>l\u2019operazione Vio<\/strong>, che sicuramente magari \u00e8 un pilastro dell\u2019opera di ristrutturazione, <strong>non era poi cos\u00ec fondamentale, n\u00e9\u00a0l\u2019unico modo per riuscire a sistemare le cose<\/strong>. Dal punto di vista pratico si tratta di un\u2019operazione che permetter\u00e0 al porto di Savona di completare l\u2019investimento strategico in modo adeguato, e di sviluppare una pianificazione che riguarda anche posti di lavoro ulteriori rispetto a quelli che abbiamo gi\u00e0 annunciato\u201d.<\/p>\n<p>Tra gli altri temi del comitato anche l\u2019approvazione del <strong>piano di razionalizzazione delle societ\u00e0 partecipate<\/strong>. Ad oggi sono sette: il piano approvato all\u2019unanimit\u00e0 prevede di mantenere la partecipazione della societ\u00e0 (ritenuta indispensabile) di Savona Port Service, Interport di Vado Vio, Rivalta Terminal Europa e Ips, mentre considera non indispensabile (quindi oggetto di possibile cessione) la partecipazione a Funivie, Fernet e Filse. \u201cLa legge ci imponeva di valutare cosa fosse indispensabile e cosa non lo fosse \u2013 spiega il presidente \u2013 <strong>Delle nostre sette ne abbiamo ritenute indispensabili quattro<\/strong>, per le altre tre attendiamo gli esiti del nostro ministero che dovr\u00e0 emettere un decreto per stabilire la dismissione della cosa e la quota a cui vendere a terzi\u201d.<\/p>\n<p>Il comitato \u00e8 stato anche l\u2019occasione per tornare a parlare dei temi connessi al futuro del porto. In primis il <strong>rischio accorpamento<\/strong>: \u201c<strong>I campanelli di allarme non sono mai scemati<\/strong> \u2013 ammette Miazza \u2013 ma dal punto di vista pratico c\u2019\u00e8 la serena consapevolezza di aver trasmesso a tutti quelli che oggi possono governare la vicenda (a partire dagli organismi locali, quelli regionali e quelli nazionali) l\u2019importanza del lavoro e del ruolo che Savona sta svolgendo nel panorama nazionale con i suoi 850 milioni di euro di investimenti. Ho la sensazione che nel mese di aprile possano anche essere resi pubblici i lavori relativi alla formazione del famoso piano delle infrastrutture nazionale, in cui Savona reciter\u00e0 un ruolo sicuramente rilevante\u201d.<\/p>\n<p>Conclusione sulla <strong>piattaforma<\/strong>: \u201c<strong>Tutto sta procedendo secondo i piani<\/strong>, abbiamo circa 500 milioni di lavori che sono in pista. Quest\u2019anno dovremmo aprirne altri 80 che verranno fatti probabilmente nei prossimi mesi fino alla fine del 2015. Fisicamente <strong>oggi la piattaforma \u00e8 intorno al 30-35%<\/strong>\u00a0del suo percorso: se non accadranno cose sgradevoli nel frattempo, <strong>attendiamo la prima nave a fine 2017 o inizio 2018<\/strong>\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Votata quasi all&#8217;unanimit\u00e0 la variazione di bilancio che consente all&#8217;operazione di proseguire. E Miazza ricorda: &#8220;Dicevano che senza il Gf Group non avrebbe potuto ristrutturare il debito, invece&#8230;&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[1543,63195],"class_list":["post-287520","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-autorita-portuale","tag-operazione-vio","post_cat_citta-savona","post_cat_citta-vado-ligure","post_tag_personaggi-gianluigi-miazza"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/287520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=287520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/287520\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=287520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=287520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=287520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}