{"id":286968,"date":"2015-03-25T15:14:35","date_gmt":"2015-03-25T14:14:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=286968"},"modified":"2015-03-25T16:38:07","modified_gmt":"2015-03-25T15:38:07","slug":"bomba-di-albisola-ecco-la-sua-storia-doveva-fermare-un-treno-morirono-in-18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/03\/bomba-di-albisola-ecco-la-sua-storia-doveva-fermare-un-treno-morirono-in-18\/","title":{"rendered":"Bomba di Albisola, ecco la sua storia: doveva fermare un treno, morirono in 18"},"content":{"rendered":"<p><strong>Albisola Superiore.<\/strong> Era il <strong>12 agosto del 1944<\/strong>, e <strong>mancavano 3 giorni\u00a0all&#8217;inizio dell&#8217;Operazione Dragoon<\/strong>, l&#8217;invasione Alleata della Francia meridionale che avrebbe avuto inizio il 15 agosto tra Tolone e Cannes. Una mossa strategica, proposta dagli americani, che sarebbe servita a bilanciare lo Sbarco in Normandia: non a caso i nomi in codice delle due\u00a0operazioni belliche erano Hammer (Martello, per l&#8217;invasione in\u00a0Normandia) e Anvil (Incudine, per quella nella Francia meridionale).<\/p>\n<p>Mettere i tedeschi &#8220;tra l&#8217;incudine e il martello&#8221;, quindi, era l&#8217;obiettivo degli\u00a0americani: il piano rimase a lungo su carta, pi\u00f9 volte modificato e rivisto anche per il dissenso di Churchill, e alla fine approvato dopo la caduta di Roma e quella della Normandia, effettivamente invasa due mesi prima.<\/p>\n<p>Mancavano tre giorni, dunque, a quel fatidico 15 agosto, giorno in cui 5000 paracadutisti si sarebbero lanciati sulla Costa Azzurra seguiti dallo sbarco di 50.000 uomini sulle coste del Var. In quei giorni <strong>gli aerei americani operavano per indebolire le possibilit\u00e0 di resistenza delle truppe tedesche in Francia<\/strong>, proprio in previsione dell&#8217;operazione; ed <strong>il 12 agosto presero di mira un treno corazzato tedesco<\/strong>, che dall&#8217;Italia era diretto in Costa Azzurra. Il treno, per sfuggire alle bombe alleate, si nascose all&#8217;interno di una galleria: si trattava proprio di quella del &#8220;Buco del Prete&#8221;, tra Celle ed Albisola Superiore.<\/p>\n<p>I bombardieri americani, per\u00f2, non si arresero cos\u00ec facilmente, e iniziarono a lanciare i loro ordigni contro le imboccature della galleria, nella speranza di far esplodere o almeno danneggiare irreparabilmente il treno all&#8217;interno. Una manovra difficilissima, che infatti fall\u00ec: <strong>all&#8217;interno di quella galleria morirono 18 persone<\/strong> (ancora oggi ricordate da una lapide sull&#8217;Aurelia), ma il treno scamp\u00f2 all&#8217;attacco.<\/p>\n<p>E una di quelle bombe, evidentemente, manc\u00f2 il bersaglio, atterrando senza esplodere in un terreno a pochi passi dai binari. <strong>L\u00ec \u00e8 rimasta, sepolta e silente<\/strong>, mentre intorno a lei nascevano le ville di via Torre del Capo, tra cui quella che oggi appartiene a Marcello Galleano,\u00a0vicepresidente e direttore commerciale della Esi. Fino a sabato 28 febbraio 2015, quando dopo 70 anni e mezzo \u00e8 tornata alla luce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Albisola Superiore. Era il 12 agosto del 1944, e mancavano 3 giorni\u00a0all&#8217;inizio dell&#8217;Operazione Dragoon, l&#8217;invasione Alleata della Francia meridionale che avrebbe avuto inizio il 15 agosto tra Tolone e Cannes. 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