{"id":286790,"date":"2015-03-23T18:32:26","date_gmt":"2015-03-23T17:32:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=286790"},"modified":"2015-03-23T18:32:26","modified_gmt":"2015-03-23T17:32:26","slug":"savona-in-consiglio-un-ordine-del-giorno-sullinquinamento-dei-fumi-delle-navi-del-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/03\/savona-in-consiglio-un-ordine-del-giorno-sullinquinamento-dei-fumi-delle-navi-del-porto\/","title":{"rendered":"Savona, in consiglio un ordine del giorno sull&#8217;inquinamento dei fumi delle navi del porto"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> Un ordine del giorno sull\u2019inquinamento prodotto dai fumi delle navi nella zona del porto di Savona. E\u2019 quello presentato dai consiglieri Debenedetti e Pongiglione e firmato anche da Aschiro, Frumento e Bracco e che sar\u00e0 votato dal parlamentino savonese in occasione dell\u2019assemblea di gioved\u00ec.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_344\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_344\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cDa tempo \u2013 dicono i firmatari del documento \u2013 i cittadini residenti nelle zone della Darsena, della Villetta, e delle vie adiacenti alla zona portuale segnalano i problemi legati alla continua accensione dei motori delle navi durante la loro permanenza in porto, causa di gravi disagi e di preoccupazione per la salute. Tale accensione \u00e8 oggi necessaria per fornire l\u2019energia elettrica a tutti i servizi di bordo (luci, climatizzazione, frigoriferi e altro). Il porto di Savona, a differenza di altri in Italia e in Europa, non \u00e8 dotato (n\u00e9 si sta ancora attrezzando per dotarsi) di banchine elettrificate in grado di eliminare l\u2019inconveniente. L\u2019elettrificazione \u00e8 gi\u00e0 realizzata a Civitavecchia, La Spezia e Bari, mentre Venezia \u00e8 a livello di studio di fattibilit\u00e0 gi\u00e0 completato e consegnato ad Autorit\u00e0 Portuale. La Regione Liguria ha individuato nell\u2019inquinamento prodotto dalle navi in sosta in porto un problema sempre crescente e ha commissionato alla Techne Consulting uno studio per valutarlo. Secondo i risultati di tale indagine, il massimo dell\u2019inquinamento si trova al porto container di Voltri Pra, al Molo Fornelli di La Spezia ed al Terminale Costa Crociere di Savona. L\u2019inquinamento non \u00e8 limitato alle adiacenze del porto, ma riguarda un raggio di tre- quattro chilometri dalla banchina e quindi incide sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria in tutta la Citt\u00e0: ci si riferisce a ossidi di azoto, composti solforati, metalli pesanti, composti organici aromatici, classificati dall\u2019Oms come \u2018responsabili certi\u2019 di malattie cardio-respiratorie e tumorali\u201d.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 non lascia tranquilli i consiglieri: \u201cNella situazione attuale di forte competitivit\u00e0 ed evoluzione portuale, \u00e8 fondamentale atttrezzarsi per affrontare le sfide future. Una pi\u00f9 razionale politica energetica e una riduzione degli inquinanti si presentano come sfide ineludibili e non pi\u00f9 rimandabili nello scenario globale, in cui ciascuno, anche in ambito territorialmente limitato, deve fare la sua parte. Non \u00e8 risparmiando sugli inevitabili costi di adeguamenti che ci si prepara per il futuro a lungo termine, anzi il procrastinarli d\u00e0 luogo a ritardi a volte irreparabili, sia per lo sviluppo economico sia per la tutela ambientale. Il Comune di Savona ha mostrato sensibilit\u00e0 e responsabilit\u00e0 ambientale aderendo al Patto europeo dei Sindaci e sottoscrivendo l\u2019accordo per le Smart Cities. Non \u00e8 da sottovalutare il livello di inquinamento acustico, particolarmente avvertito nelle zone residenziali limitrofe al porto, per ridurre il quale la UE, con la raccomandazione dell\u2019 8\/5\/2006, invitava all\u2019utilizzo di \u2018elettricit\u00e0 erogata da reti elettriche terrestri, per le navi ormeggiate nei porti comunitari\u2019. Per quanto riguarda il porto di Vado, il Comune, nell\u2019ambito della piattaforma Maersk, sta chiedendone l\u2019elettrificazione, che potrebbe utilizzare la turbina a gas della centrale Tirreno Power ed essere attivata a Savona mediante un elettrodotto che sfrutti il percorso ferroviario portuale. Costa Crociere ha gi\u00e0 molte delle sue navi adattate a ricevere l\u2019energia necessaria dalla banchina. Inoltre va considerato che Costa Crociere si \u00e8 offerta di eseguire rilevamenti e analisi a suo carico, cosa che non appare soddisfacente, non essendo essa parte terza rispetto al problema\u201d.<\/p>\n<p>Per tutti questi motivi, i consiglieri chiedono al sindaco Federico Berruti e alla sua giunta \u201d di impegnarsi a far effettuare quanto prima ad Arpal i necessari rilievi di analisi della qualit\u00e0 dell\u2019aria e di rilevamento delle emissioni acustiche nella zona del porto e vie circostanti. L\u2019affidamento all\u2019Agenzia regionale garantir\u00e0 criteri e risultati oggettivi, necessari come base di un percorso condiviso; di attivarsi tempestivamente con l\u2019Autorit\u00e0 Portuale per impostare un progetto di elettrificazione delle banchine del porto, che consenta il superamento del grave e preoccupante problema, l\u2019adeguamento alle indicazioni e normative europee nell\u2019ambito tecnologico e ambientale e un significativo utilizzo per la parte a metano della Centrale di Vado Ligure\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCon la discussione di gioved\u00ec \u2013 chiosano \u2013 speriamo che si possa impostare un progetto condiviso tra Amministrazione comunale e Autorit\u00e0 portuale per la soluzione del problema che non investe solo l\u2019aspetto ambientale (con forte inquinamento della zona portuale e della citt\u00e0), ma riguarda anche il futuro economico del nostro porto. Infatti, con la creazione di infrastrutture moderne quali l\u2019elettrificazione delle banchine (richiesta dalle norme europee) Savona sar\u00e0 in grado di competere anche in fituro con gli altri importanti porti europei\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. Un ordine del giorno sull\u2019inquinamento prodotto dai fumi delle navi nella zona del porto di Savona. 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