{"id":285752,"date":"2015-03-11T19:01:10","date_gmt":"2015-03-11T18:01:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=285752"},"modified":"2015-03-12T06:55:29","modified_gmt":"2015-03-12T05:55:29","slug":"raddoppio-ferroviario-pendolari-lanciano-countdown-per-la-san-lorenzo-andora-giugno-2016-ci-crediamo-poco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/03\/raddoppio-ferroviario-pendolari-lanciano-countdown-per-la-san-lorenzo-andora-giugno-2016-ci-crediamo-poco\/","title":{"rendered":"Raddoppio ferroviario, countdown dei pendolari per la San Lorenzo-Andora: &#8220;Giugno 2016? Ci crediamo poco&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ponente.<\/strong> Una <strong>pagina Facebook con tanto di countdown<\/strong> che segner\u00e0 il tempo che manca da qui al raddoppio completo della <strong>linea ferroviaria tra San Lorenzo al Mare e Andora. <\/strong>E\u2019 l\u2019ultima iniziativa, provocatoria, decisa dal <strong>Comitato Utenti Trenitalia del ponente<\/strong> all\u2019annuncio fatto poche settimane fa dall\u2019<strong>assessore regionale ai Trasporti Enrico Vesco che aveva assicurato che nel prossimo orario di giugno 2016<\/strong> si viagger\u00e0 i\u00f9 velocemente in quel tratto di linea a cavallo delle province di Savona e Imperia. \u201cIl countdown che verr\u00e0 attivato a breve \u2013 sottolineano i membri del Comitato Utenti Trenitalia del Ponente \u2013 servir\u00e0 proprio per verificare quanto detto dall\u2019assessore. <strong>Noi ci crediamo poco<\/strong> e ogni giorno su Facebook aggiorneremo lo stato di avanzamento dei lavori\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_894\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_894\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">I membri del Comitato sono sul <strong>piede di guerra anche dopo l\u2019introduzione del treno Thello<\/strong>, che \u00e8 stato attivato da una societ\u00e0 franco-italiana e che ha sostituito un treno Intercity. \u201cTemiamo il lento ed inesorabile <strong>smantellamento dei treni Intercity lungo la linea del ponente ligure, con gravi disagi per i viaggiatori e i pendolari<\/strong>\u201c, affermano.<\/p>\n<p><strong>Come si \u00e8 arrivati all\u2019introduzione dei treni a mercato?<\/strong> \u201cFino al dicembre 2014, col servizio universale, parte dei costi degli IC erano sostenuti dallo Stato Italiano, in base ad un contratto tra Trenitalia e CIPE, scaduto appunto alla fine del 2014 \u2013 rispondono dal Comitato -. Ci\u00f2 significa che altri Intercity potrebbero sparire ed essere sostituiti da Thello o da altre compagnie ferroviarie\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCon Thello \u2013 spiegano dal Comitato \u2013 non valgono pi\u00f9 i carnet di prenotazione dei posti a sedere. E siamo sicuri che in futuro non mancheranno altre sorprese, ma soprattutto temiamo che quella di trasformare gli IC in Thello sia la premessa per sopprimerli\u2026 visto il non soddisfacente andamento economico dell\u2019offerta\u201d.<\/p>\n<p>E i responsabili del Comitato Utenti Trenitalia del ponente insistono affinch\u00e9 la <strong>Regione Liguria<\/strong>, che non ha competenze dirette n\u00e9 sugli IC, n\u00e9 tanto meno su Thello, che si impegni affinch\u00e9 <strong>vengano introdotti treni regionali veloci<\/strong>, con tempi di percorrenza paragonabili agli attuali IC: \u201cAbbiamo gi\u00e0 formulato queste istanze in pi\u00f9 occasioni, ma i risultati, finora, sono stati avvilenti, ma non per questo la nostra battaglia si fermer\u00e0\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;iniziativa del Comitato Utenti Trenitalia del ponente ligure<\/p>\n","protected":false},"author":12291,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296],"tags":[12508,3053,24749,22633],"class_list":["post-285752","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","tag-linea-ferroviaria","tag-pendolari","tag-raddoppio-ferroviario","tag-utenti","post_cat_citta-andora"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/285752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12291"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=285752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/285752\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=285752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=285752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=285752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}