{"id":285271,"date":"2015-03-06T16:53:09","date_gmt":"2015-03-06T15:53:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=285271"},"modified":"2015-03-06T17:17:49","modified_gmt":"2015-03-06T16:17:49","slug":"piattaforma-sede-dellautorita-portuale-e-ponte-della-darsena-la-regione-presenta-il-nuovo-porto-di-savona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/03\/piattaforma-sede-dellautorita-portuale-e-ponte-della-darsena-la-regione-presenta-il-nuovo-porto-di-savona\/","title":{"rendered":"Piattaforma, sede dell&#8217;Autorit\u00e0 Portuale e ponte della Darsena: la Regione presenta il nuovo porto di Savona"},"content":{"rendered":"<p><strong>Genova.<\/strong> \u201cLa portualit\u00e0 \u00e8 un settore strategico, un pezzo pi\u00f9 forte della nostra economia e quello che va meglio. In Liguria, transhipment escluso, passa il 60 per cento della merce che entra in Italia via mare. Rimetteremo al centro questo tema anche con il governo e rivendicheremo il diritto che a questo punto, dopo la conclusione delle prime e pi\u00f9 urgenti incombenze, venga messa al centro dell\u2019azione di Palazzo Chigi anche la questione portualit\u00e0 \u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_531\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_531\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_531').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_531\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Lo ha detto oggi il presidente della Regione Liguria Claudio Burlando in occasione della presentazione dei tre interventi per il porto di Savona, insieme con il sindaco e l\u2019assessore ai lavori pubblici di Vado, Monica Giuliano e Sergio Verdino, il presidente dell\u2019autorit\u00e0 portuale Gian Luigi Miazza e l\u2019amministratore delegato Italia di Apm Maersk, Carlo Merli. Gli interventi riguardano la piattaforma del porto di Vado, la nuova sede dell\u2019Autorit\u00e0 portuale e il ponte per il porticciolo turistico della Vecchia darsena.<\/p>\n<p>La nuova piastra multifunzionale del porto di Vado ligure, commissionata dall\u2019Autorit\u00e0 portuale di Savona, \u00e8 stata finanziata con 350 milioni di euro da fondi statali (289 milioni), da una quota a carico del concessionario (50 milioni) e da un\u2019altra a carico dell\u2019autorit\u00e0 portuale savonese (11 milioni). I lavori, iniziati a settembre 2012, termineranno a dicembre 2017. E\u2019 l\u2019opera pi\u00f9 importante del piano regolatore del porto di Savona: per realizzarla \u00e8 stato indetto un bando europeo di project financing. La piattaforma \u00e8 situata nella rada di Vado, tra il terminal traghetti e la foce del torrente Segno. Vi troveranno posto un terminal container, con capacit\u00e0 annuale di movimentazione di 800 mila Teus e due attivit\u00e0 presenti in rada dagli anni \u201950: il terminal rinfuse e lo sbarco di prodotti petroliferi e oli combustibili. L\u2019opera sar\u00e0 dotata di un raccordo viario, non interferir\u00e0 con il traffico cittadino e sar\u00e0, inoltre, direttamente collegata al sistema autostradale e alla piastra di interscambio ferroviario del retroporto.<\/p>\n<p>La nuova sede dell\u2019autorit\u00e0 portuale di Savona \u00e8 stata finanziata con otto milioni 430 mila euro da fondi statali (cinque milioni 250mila euro) e fondi propri (tre milioni 179 mila euro). I lavori, iniziati a luglio 2011, finiranno ad agosto 2015 e la struttura sar\u00e0 operativa per il dicembre successivo. La nuova sede amministrativa risponde all\u2019esigenza di unificare gli uffici (adesso in parte decentrati), e di trovare una sistemazione pi\u00f9 idonea al ruolo istituzionale e di rappresentanza. Situato fra l\u2019area di trasformazione della vecchia darsena e l\u2019area portuale commerciale, l\u2019edificio ha una superficie di mille 500 metri quadrati, \u00e8 largo 23 metri e si sviluppa per circa 63. E\u2019 composto di tre corpi di fabbrica: un volume a doppia altezza (10 metri) che ospita l\u2019ingresso principale e i servizi di accoglienza, collegato alla parte centrale, composta di una struttura a ponte lunga 28 metri che scavalca il tracciato ferroviario di accesso al porto, con locali interni e esterni di utilizzo comune. Lo spazio conduce al terzo volume, costituito da una torre a base quadrata di 23 metri di lato che ospita gli spazi pi\u00f9 rappresentativi e che si sviluppa su sette piani. Al piano terra si trovano un secondo ingresso riservato al personale e i locali tecnici. La superficie \u00e8 di circa 5mila metri quadrati. L\u2019edificio \u00e8 ultimato nelle parti strutturali, finiture e impianti sono in via di completamento.<\/p>\n<p>Il progetto per il nuovo ponte all\u2019imboccatura della Vecchia darsena, \u00e8 stato commissionato e finanziato dall\u2019autorit\u00e0 portuale di Savona con fondi propri per un totale di un milione 872 mila euro. I lavori, iniziati nel luglio 2012, termineranno entro il prossimo mese di aprile. L\u2019opera consentir\u00e0 di realizzare un collegamento tra la zona portuale che ospita il terminal crociere e il centro cittadino. Il nuovo ponte, di tipo girevole a due ante, sostituisce quello esistente con apertura a ponte levatoio che ha mostrato limitazioni per il superamento delle barriere architettoniche. Ogni anta del ponte, realizzata in acciaio sabbiato e verniciato, \u00e8 lunga circa 25 metri. Il ponte \u00e8 dotato delle pi\u00f9 recenti tecnologie per garantire l\u2019incolumit\u00e0 delle persone e la sicurezza del passaggio delle barche, attraverso l\u2019impiego di telecamere, cancelli automatici, fotocellule, sensori di movimento, segnali acustici e luminosi. Dopo una sospensione a causa del fallimento dell\u2019impresa, i lavori sono ripresi per le opere di completamento, ormai ultimate, mentre sono in corso i collaudi funzionali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Genova. \u201cLa portualit\u00e0 \u00e8 un settore strategico, un pezzo pi\u00f9 forte della nostra economia e quello che va meglio. In Liguria, transhipment escluso, passa il 60 per cento della merce che entra in Italia via mare. 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