{"id":284498,"date":"2015-02-25T18:11:43","date_gmt":"2015-02-25T17:11:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=284498"},"modified":"2015-02-25T18:26:45","modified_gmt":"2015-02-25T17:26:45","slug":"loano-modifiche-al-piano-traffico-consiglio-comunale-cepollina-sullaurelia-via-crucis-per-le-ambulanze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/02\/loano-modifiche-al-piano-traffico-consiglio-comunale-cepollina-sullaurelia-via-crucis-per-le-ambulanze\/","title":{"rendered":"Loano, modifiche al piano-traffico in Consiglio comunale. Cepollina: &#8220;Sull&#8217;Aurelia via Crucis per le ambulanze&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Durante il Consiglio Comunale di <strong>Loano<\/strong>, convocato per venerd\u00ec 27 febbraio, verr\u00e0 portata in discussione una modifica al Piano Urbano del Traffico che elimina in alcuni tratti il limite di velocit\u00e0 di 30 km\/h riportandolo ai 50 km\/h previsti nei centri abitati dal codice della strada.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_622\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_622\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                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zona 30 in Lungomare Marconi, in modo da escluderne il tratto compreso tra il passaggio a livello e l\u2019attraversamento pedonale rialzato realizzato in corrispondenza della fermata del bus del Campo Solare e dei Bagni \u201cMarina Piccola\u201d nel solo periodo compreso tra il 1\u00b0 ottobre e il 30 aprile, in relazione ai diversi flussi veicolari e pedonali stagionali.<\/p>\n<p>\u201cPur condividendo il principio generale del Piano Urbano del Traffico, che ha portato risultati positivi nella riduzione degli incidenti stradali con feriti e quindi ha aumentato la sicurezza di automobilisti e pedoni, ho ritenuto di proporre alcune modifiche alla perimetrazione delle aree con limite di velocit\u00e0 di 30km\/h dopo aver ascoltato il parere di molti concittadini ed aver constatato personalmente che sui tratti pi\u00f9 esterni dei nostri lungomare, sia a levante che a ponente, il limite era decisamente basso e praticamente inapplicato e, quasi, inapplicabile\u201d afferma il consigliere di maggioranza in Consiglio Giovanni Battista Cepollina.<\/p>\n<p>\u201cConsiderata la larghezza della strada e l\u2019ampio marciapiede e passeggiata, per quanto riguarda il tratto interessato di Lungomare Madonna del Loreto, ho ritenuto di chiedere di riportare il limite a 50km\/h per tutto l\u2019anno, per Lungomare Marconi ho considerato anche la differenza di traffico, pedonale e veicolare, tra i periodi invernali ed estivi proponendo di mantenere il limite di 30 km\/h nel primo Maggio a fine Settembre, riportando il limite a 50 km\/h nel periodo invernale quando il traffico \u00e8 limitato ed i parcheggi lungo la via in gran parte inutilizzati\u201d.<\/p>\n<p>\u201cQuesta modifica fa seguito a quella da me proposta ed approvata, riguardante i limiti di altezza e pendenza dei passaggi pedonali rialzati, con la deliberazione di Consiglio Comunale n. 50 del 04\/10\/2012 con la quale \u00e8 stato modificato il Piano Urbano del Traffico con le seguenti indicazioni tecniche: in Via Aurelia, Via Dei Gazzi e Via Pontassi, strade di maggior scorrimento, gli interventi di realizzazione di pedonali o incroci rialzati devono rispettare \u2013 come valore massimo \u2013 la pendenza del 6% e l\u2019altezza di 7 cm; su tutte le altre strade si deve rispettare la percentuale massima dell\u2019otto percento per la pendenza delle rampe\u201d aggiunge l\u2019esponente della maggioranza consiliare loanese.<\/p>\n<p>\u201cQuesta modifica \u00e8 stata utile per porre limiti di altezze e pendenze ai passaggi pedonali rialzati in precedenza non previsti dal PUT e non normati dal codice della strada ma, a mio giudizio il proliferare di passaggi pedonali rialzati, seppur con pendenze ed altezze ridotte, sulla Via Aurelia, in particolare modo a Loano ma anche in altri comuni, rappresenta sempre un grave problema per il transito dei mezzi di soccorso\u201d.<\/p>\n<p>\u201cDa volontario ed autista della Croce Rossa Italiana credo di interpretare il pensiero di tutti i colleghi delle pubbliche assistenze nel segnalare che i sobbalzi provocati dai passaggi pedonali rialzati, seppur affrontati ad una velocit\u00e0 ben inferiore ai 30km\/h, provocano gravi problemi alle ambulanze in emergenza che transitano sulla Via Aurelia, sia nel dilatare i tempi di intervento quando anche qualche minuto pu\u00f2 significare la salvezza o meno di un paziente, sia, soprattutto, nel trasporto in urgenza di persone che hanno subito gravi traumi verso l\u2019ospedale di Santa Corona che \u00e8 DEA di secondo livello e sede di Trauma Center\u201d.<\/p>\n<p>\u201cTutte le ambulanze, provenienti dal bacino da Andora a Loano ed entroterra, che trasportano le vittime di incidenti, magari con fratture o lesioni spinali, verso l\u2019ospedale Santa Corona sono costrette a far percorrere una vera e propria \u201cVia Crucis\u201d ai pazienti nell\u2019attraversare Loano con sette passaggi pedonali rialzati pi\u00f9 il \u201cfamigerato\u201d incrocio rialzato Via Aurelia\/Via Trento e Trieste che ha rampe con pendenze fuori norma rispetto a quando previsto. Come gi\u00e0 detto, condivido lo spirito generale del P.U.T. di Loano ma credo che questa problematica, che posi gi\u00e0 nel 2010 alla presentazione del piano cui partecipai da semplice cittadino, debba essere affrontata\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPer far comprendere quali siano i disagi per i pazienti costretti a transitare sui mezzi di soccorso in urgenza mi ripropongo, come suggerito da molti volontari del soccorso, di invitare il sindaco, l\u2019assessore alla Viabilit\u00e0 ed il Comandante della Polizia Municipale a provare a percorrere la Via Aurelia a Loano su una ambulanza, sdraiati sulla barella con la tavola spinale utilizzata nel trasporto dei pazienti vittime di traumi. Capiranno senz\u2019altro il problema e concorderanno con me che, per la Via Aurelia almeno, bisogner\u00e0 studiare soluzioni alternative per la limitazione della velocit\u00e0 che non siano ostacoli fisici che provocano sobbalzi\u201d conclude Cepollina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante il Consiglio Comunale di Loano, convocato per venerd\u00ec 27 febbraio, verr\u00e0 portata in discussione una modifica al Piano Urbano del Traffico che elimina in alcuni tratti il limite di velocit\u00e0 di 30 km\/h riportandolo ai 50 km\/h previsti nei centri abitati dal codice della strada. 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